Ispezione
1. CONTROLLARE L'INTERRUTTORE DEL MONITOR DI GUIDA
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
3 (E) - 5 (INFO) |
Pulsante INFO CLOCK*1 o INFO*2 premuto |
Inferiore a 1 Ω |
3 (E) - 5 (INFO) |
Pulsante INFO CLOCK*1 o INFO*2 rilasciato |
10 kΩ o superiore |
3 (E) - 6 (SEL) |
Pulsante RESET H *1 o SELECT RESET*2 premuto |
Inferiore a 1 Ω |
3 (E) - 6 (SEL) |
Pulsante RESET H *1 o SELECT RESET*2 rilasciato |
10 kΩ o superiore |
3 (E) - 7 (STUP) |
Pulsante US/M M*1 o SETUP*2 premuto |
Inferiore a 1 Ω |
3 (E) - 7 (STUP) |
Pulsante US/M M*1 o SETUP*2 rilasciato |
10 kΩ o superiore |
- *1: senza sistema di visione posteriore
- *2: con sistema di visione posteriore
(b) Applicare la tensione della batteria dal lato posteriore del cablaggio tra i terminali dell'interruttore e verificare lo stato di illuminazione dell'interruttore drive monitor.
OK:
Condizione di misura | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
Negativo batteria (-) → 1 (ILL-) Positivo batteria (+) → 8 (ILL+) |
Sempre |
L'interruttore drive monitor si illumina |
*1 |
Componente senza cablaggio collegato (Interruttore del monitor di guida) |
NOTA:
Se il risultato non è conforme alle specifiche, sostituire l'interruttore drive monitor (vedere la pagina.gif)
).
Mettiti alla prova
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