Установка

(a) Смажьте ручной клапан маслом ATF и установите его в узел гидроблока КПП.

(b) Вставьте штифт узла вала рычага ручного клапана в паз на конце ручного клапана и установите узел гидроблока КПП на автоматическую трансмиссию 11 болтами.

Момент затяжки:

11 Н·м {112 кгс·см, 8 фут·фунт}

Длина болта:

Болт (A)

25 мм (0.984 дюйма)

Болт (B)

30 мм (1,18 дюйм.)

Болт (C)

35 мм (1.38 дюйм)

Болт (D)

45 мм (1.77 дюйм)

Болт (E)

55 мм (2.17 дюйм)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке узла гидроблока КПП следите за тем, чтобы датчик скорости и автоматическая трансмиссия не задевали друг друга.
• Обязательно вставьте штифт узла вала рычага ручного клапана в паз на конце ручного клапана.
• Сначала временно затяните болты, отмеченные (*a) на иллюстрации, так как они являются установочными болтами.

(a) Смажьте новое O-образное уплотнительное кольцо ATF и установите его на узел маслянного фильтра клапанного корпуса.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что O-кольцо не перекручено и не защемлено.

(b) Установите узел масляного фильтра гидравлического блока управления на гидравлический блок управления в сборе с помощью 2 болтов.

Момент затяжки:

11 Н·м {112 кгс·см, 8 фут·фунт}

(a) Установите 2 магнита маслоочистителя трансмиссии на поддон автоматической коробки передач в сборе, как показано на иллюстрации.

(c) Очистите и обезжирьте болт и отверстие под болт в автоматической трансмиссии.

(d) Установите узел поддона автоматической трансмиссии с прокладкой поддона автоматической трансмиссии на автоматическую трансмиссию 18 болтами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед установкой полностью удалите масло и смазку с контактных поверхностей автоматической трансмиссии и узла поддона автоматической трансмиссии с прокладкой.

Момент затяжки:

7,5 Н·м {76 кгс·см, 66 дюйм·фунт-сила}