Гидротрансформатор и ведущая пластина

(1) Нажмите пальцем на зубья статора и поверните его. Убедитесь, что при вращении по часовой стрелке он вращается плавно, а при вращении против часовой стрелки блокируется.

При необходимости очистите гидротрансформатор и повторно проверьте обгонную муфту.

Замените гидротрансформатор, если обгонная муфта по-прежнему не проходит проверку.

(b) Определите техническое состояние узла гидротрансформатора.

(1) Проверьте выполнение следующих условий:

• Во время испытания на останов или when рычаг селектора находится в положении N, из гидротрансформатора не должны издаваться металлические звуки.

• Обгонная муфта должна свободно вращаться по часовой стрелке и блокироваться при вращении против часовой стрелки.

• Количество порошка в ATF не должно превышать образец, показанный на рисунке.

Если результаты не соответствуют требованиям, замените узел гидротрансформатора.

ПОДСКАЗКА:

На образце, показанном на рисунке, приблизительно 0.25 л (0.26 кварты США, 0.22 имп. кварты) ATF, слитой со снятого гидротрансформатора.

(d) Не повредите гидротрансформатор и шестерню масляного насоса.

(1) Если на конце болта гидротрансформатора или на дне отверстия под болт обнаружены следы задевания, замените болт и гидротрансформатор.

(2) Все болты должны быть одинаковой длины.

(3) Убедитесь, что все пружинные шайбы на месте.

(a) Установите индикатор часового типа и измерьте биение в 6 точках по контактным поверхностям гидротрансформатора.

Максимальное биение:

0,30 мм (0,0118 дюйм.)