Volkswagen Golf Тест
4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)

Проверка герметичности системы наддувочного воздуха

Место в руководстве: 4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~1мин чтения

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Тестер системы наддувочного воздуха -V.A.G 1687-

Порядок действий

 Checking charge air system for leaks
  • Снять хомуты шлангов -1- и -2- и демонтировать воздухопровод.
Checking charge air system for leaks
  • Подсоедините переходник -V.A.G 1687/15- с переходником -V.A.G 1687/11- к турбокомпрессору.
  • Подсоедините шланг -1- тестера системы наддувочного воздуха -V.A.G 1687- к переходнику.
Checking charge air system for leaks

Подготовьте тестер системы наддувочного воздуха -V.A.G 1687- следующим образом:

  • Полностью выверните регулятор давления -2-, закройте клапаны -3- и -4-.

Для поворота регулятора давления -2- ручку необходимо вытянуть вверх.

  • Подсоедините тестер системы наддувочного воздуха -V.A.G 1687- к источнику сжатого воздуха -1- через стандартный переходник.
Примечание

Если в смотровом стекле есть вода, слейте её через сливной винт -6-.

  • Откройте клапан -3-.

Опасность повреждения двигателя

Опасность повреждения из-за слишком высокого давления.

Давление не должно превышать 0,5 бар!

  • Установите давление 0,5 бар регулятором давления -2-.
  • Откройте клапан -4- и дождитесь заполнения контура испытания. При необходимости вновь установите давление 0,5 бар.
  • Проверьте герметичность системы наддувочного воздуха на слух, на ощупь, с помощью имеющегося в продаже спрея для поиска утечек или ультразвукового течеискателя -V.A.G 1842-.
Примечание Небольшое количество воздуха выходит через клапаны и попадает в двигатель. Поэтому проверка давления удержания невозможна.

Как пользоваться ультразвуковым течеискателем -V.A.G 1842- → руководство по эксплуатации

Перед снятием переходника сбросьте давление в контуре испытания, отсоединив шланговое соединение.

Установка производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:

Примечание

Замените уплотнение и уплотнительные кольца.

Моменты затяжки

→ Рис. «Установка воздуховодов с винтовыми хомутами»
Checking charge air system for leaks

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.