4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
Контактная коррозия
Место в руководстве: 4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
~1мин чтения
| Контактная коррозия может возникнуть при использовании неподходящих соединительных элементов (винтов, болтов, гаек, шайб и т. д.). По этой причине в автомобиль устанавливаются только соединительные элементы со специальным покрытием поверхности, а также определенные резиновые или пластиковые детали и клеи из электрически непроводящих материалов. При любых сомнениях в пригодности деталей общее правило: используйте новые детали → Электронный каталог запчастей. |
Прокладка и крепление трубопроводовЧтобы исключить путаницу и обеспечить установку всех трубопроводов, проводов, кабелей, шлангов и патрубков в их исходном положении, перед снятием необходимо надлежащим образом промаркировать трубопроводы топливной и гидравлической систем, систем разрежения и, например, адсорбера, а также электрические провода и кабели. При необходимости сделайте фотографию или эскиз. Из-за ограниченного места в моторном отсеке следите за тем, чтобы все трубопроводы находились на достаточном расстоянии от всех движущихся или горячих компонентов. |
Установка охладителей, конденсаторов и радиаторов
| Даже при правильной установке на ламелях радиатора, конденсатора и охладителя наддувочного воздуха могут присутствовать небольшие вмятины. Это не означает, что компоненты повреждены. Замена радиаторов, конденсаторов или охладителей наддувочного воздуха только из-за таких незначительных вмятин не допускается. |
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?