Volkswagen Golf Quiz
Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)

Corrosion de contact

Dans ce manuel : Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
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La corrosion de contact peut se produire si des éléments de liaison inadaptés (vis, boulons, écrous, rondelles, etc.) sont utilisés. C'est pourquoi seuls des éléments de liaison avec un revêtement de surface spécial sont montés sur le véhicule. De plus, certaines pièces en caoutchouc ou en plastique, ainsi que certaines colles, sont fabriquées à partir de matériaux électriquement non conducteurs. En cas de doute sur l'adéquation d'une pièce, la règle générale est d'utiliser une pièce neuve → Catalogue électronique des pièces.

Pose et fixation des conduites

Afin d'éviter les confusions et de garantir que les conduites/fils/câbles/flexibles/tubes soient tous montés dans leur position d'origine, les conduites du carburant, des circuits hydrauliques, des circuits à dépression et du filtre à charbon actif, par exemple, ainsi que les fils et câbles électriques, doivent être marqués de manière appropriée avant d'être déposés. Si nécessaire, prenez une photo ou faites un croquis. En raison du manque de place dans le compartiment moteur, assurez-vous que toutes les conduites soient suffisamment éloignées de tous les composants mobiles ou chauds.

Montage des refroidisseurs, condenseurs et radiateurs

Même correctement montés, le radiateur, le condenseur et le refroidisseur d'air de suralimentation peuvent présenter de petits enfoncements dans leurs ailettes. Cela ne signifie pas que ces composants sont endommagés. Il n'est pas admissible de remplacer des radiateurs, condenseurs ou refroidisseurs d'air de suralimentation uniquement à cause de ces petits enfoncements.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.