Volkswagen Golf Test
Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)

Corrosión por contacto

En este manual: Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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La corrosión por contacto puede producirse si se utilizan elementos de unión no adecuados (tornillos, pernos, tuercas, arandelas, etc.). Por este motivo, en el vehículo solo se montan elementos de unión con un recubrimiento superficial especial. Además, ciertas piezas de goma o plástico, así como adhesivos fabricados con materiales eléctricamente no conductores. Si existe alguna duda sobre la idoneidad de las piezas, la regla general es utilizar piezas nuevas → Catálogo electrónico de piezas.

Tendido y fijación de tuberías

Para evitar confusiones y garantizar que las tuberías, cables, mangueras y tubos se monten en su posición original, las tuberías del combustible, de los sistemas hidráulicos, de los sistemas de vacío y del filtro de carbón activo, por ejemplo, así como los cables eléctricos, deben marcarse adecuadamente antes de desmontarlos. Si es necesario, tome una fotografía o haga un esbozo. Debido a la falta de espacio en el compartimento del motor, asegúrese de que todas las tuberías estén suficientemente alejadas de todos los componentes móviles o calientes.

Montaje de enfriadores, condensadores y radiadores

Aunque estén montados correctamente, el radiador, el condensador y el enfriador del aire de sobrealimentación pueden presentar pequeñas abolladuras en sus aletas. Esto no significa que estos componentes estén dañados. No está permitido sustituir radiadores, condensadores o enfriadores del aire de sobrealimentación únicamente por este tipo de abolladuras leves.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.