Введение

Данный раздел содержит информацию по следующим темам:

→ Технические требования

→ Механически регулируемое шаровое соединение

→ Установка велокрепления на механически поворотное шаровое сцепное устройство

→ Сцепка и подключение прицепа

→ Загрузка прицепа

→ Буксировка прицепа

→ Стабилизация прицепа

→ Дооснащение фаркопом

→ Максимально допустимые массы прицепа

→ Максимально допустимая полная масса автопоезда

При буксировке прицепа и использовании фаркопа соблюдайте национальные правила соответствующей страны.

Ваш автомобиль предназначен главным образом для перевозки пассажиров и багажа. Однако при наличии необходимого оборудования его также можно использовать для буксировки прицепа или каравана. Дополнительная нагрузка влияет на долговечность, расход топлива и динамику автомобиля и в определенных условиях может сократить интервалы технического обслуживания.

Движение с прицепом не только создает дополнительную нагрузку на автомобиль, но и требует от водителя повышенной концентрации внимания.

При низких температурах установите зимние шины на автомобиль и на прицеп.

Вертикальная нагрузка на шаровую опору

Максимально допустимая вертикальная нагрузка, которую дышло прицепа передает на шаровую опору фаркопа, не должна превышать 80 кг.

Автомобили с системой старт-стоп

При использовании штатного фаркопа или фаркопа, дооборудованного Volkswagen, система старт-стоп автоматически деактивируется сразу после подключения прицепа.

Если подключенный прицеп не распознается или используется фаркоп, не дооборудованный Volkswagen, систему старт-стоп необходимо деактивировать вручную кнопкой на центральной консоли перед началом буксировки прицепа. Она должна оставаться выключенной на всё время буксировки прицепа.

Автомобили с системой выбора режима движения

При использовании штатного фаркопа или фаркопа, дооборудованного Volkswagen, режим движения Eco блокируется сразу после подключения прицепа.

Если при подключении прицепа автомобиль был переведен в режим движения Eco, он автоматически переключается в режим движения Normal. Если подключенный прицеп не распознается или используется фаркоп, не дооборудованный Volkswagen, перед буксировкой прицепа режим движения Normal необходимо выбрать вручную.

Дополнительная информация и предупреждения:

• Внешний вид

• Охранная сигнализация

• Освещение

• Бережное отношение к окружающей среде при вождении

• Системы помощи при трогании с места

• Колёса и шины

• Дополнительное оборудование, доработки, ремонт и замена деталей

Перевозка людей в прицепе опасна и может быть также незаконной.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильное использование фаркопа может привести к травмам и авариям.

• Используйте фаркоп только в том случае, если он правильно установлен и не поврежден.

• Не выполняйте никаких изменений и ремонта фаркопа.

• По возможности всегда поворачивайте шаровую опору или снимайте ее, когда прицеп не используется, чтобы снизить риск травм при столкновении сзади, а также риск травм пешеходов и велосипедистов при стоянке автомобиля.

• Никогда не устанавливайте на автомобиль фаркоп с перераспределением или выравниванием нагрузки. Автомобиль не рассчитан на такие фаркопы. Фаркоп может выйти из строя, и прицеп может оторваться от автомобиля.

Буксировка прицепа и перевозка тяжелых или громоздких грузов могут изменить управляемость автомобиля. Это может привести к ДТП.

• Всегда надёжно закрепляйте груз подходящими исправными стяжными ремнями.

• Выбирайте скорость и стиль вождения с учётом видимости, погоды, состояния дороги и интенсивности движения.

• Прицепы с высоким центром тяжести опрокидываются с большей вероятностью, чем прицепы с низким центром тяжести.

• Избегайте резких манёвров при движении и торможении.

• Соблюдайте особую осторожность при обгоне.

• Немедленно снизьте скорость, если прицеп начинает вилять, даже незначительно.

• Никогда не превышайте скорость 80 км/ч при буксировке прицепа (100 км/ч в исключительных случаях). Это относится и к странам, где разрешены более высокие скорости. Всегда соблюдайте ограничения скорости. В некоторых районах ограничения скорости для автомобилей с прицепом ниже, чем для автомобилей без прицепа.

• Никогда не пытайтесь остановить виляние прицепа, увеличивая скорость.

При буксировке прицепа с помощью фаркопа, не дооборудованного Volkswagen, систему старт-стоп всегда необходимо выключать вручную. В противном случае в тормозной системе могут возникнуть неисправности, что может привести к авариям и тяжелым травмам.

• Если прицеп подключен к фаркопу, не дооборудованному Volkswagen, всегда выключайте систему старт-стоп вручную.

Всегда выключайте охранную сигнализацию при подключении и отключении прицепа. Иначе датчик наклона может без необходимости включить сигнал тревоги.

На новых автомобилях не буксируйте прицеп в течение первых 1 000 км.

Volkswagen рекомендует по возможности снимать шаровую опору или поворачивать ее внутрь перед поездкой без прицепа. При столкновении сзади повреждения автомобиля могут быть более серьезными, если шаровая опора установлена, чем если она снята.

В некоторых моделях фаркоп необходим для буксировки автомобилей. Поэтому дооборудованная шаровая опора фаркопа должна всегда храниться в автомобиле.