Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
Fahrzeugdiagnose, Mess- und Informationssystem -VAS 5051-
Werkzeugsatz zum Entlüften der Bremse -VAS 6564-
Einsatzwerkzeug mit Ratsche -VAS 6784-
Bitaufsatz (7 mm) -T10503-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Kolbenrückstellwerkzeug -T10145-
Ausbauen
Hinweis Die Einbaulage des Bremssattels hängt von der Hinterachse ab. Die Aus- und Einbauschritte unterscheiden sich nur geringfügig, es werden jedoch zusätzliche Werkzeuge benötigt.
Einbaulage des Bremssattels, Verbundlenkerachse:
1 -
Bremssattel
A -
Verbundlenkerachse
Einbaulage, Mehrlenkerachse:
1 -
Bremssattel
B -
Mehrlenkerachse
Bremsbeläge beim Ausbau kennzeichnen, wenn sie wiederverwendet werden sollen. Beim Einbau in gleicher Position montieren, sonst bremst das Fahrzeug ungleichmäßig. Hinweis
Stecker der Feststellbremsmotoren nicht abziehen.
Elektromechanische Feststellbremse nicht betätigt.
Hinterräder abnehmen.
Die Kolben der elektromechanischen Feststellbremse müssen mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückgestellt werden. Hinweis Vor dem Zurückstellen der Kolben Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen. Andernfalls läuft Flüssigkeit über, insbesondere wenn der Behälter nachgefüllt wurde, und es entstehen Schäden.
Kolben mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückstellen.
Verletzungsgefahr durch gespannte Haltefeder. Die Haltefeder kann herausspringen und Verletzungen an Augen und Haut verursachen. Haltefeder unbedingt fest halten.
Haltefeder -1- für die Bremsbeläge mit einem Schraubendreher -A- aus dem Bremssattel hebeln -Pfeil-, dabei die Haltefeder mit der anderen Hand abstützen.
Abdeckkappen -Pfeile- entfernen.
Beide Führungsbolzen mit Bitaufsatz (7 mm) -T10503- und Einsatzwerkzeug mit Ratsche -VAS 6784- aus dem Bremssattel schrauben.
Bremssattel -1- abnehmen und mit Draht -A- sichern, damit das Gewicht des Bremssattels den Bremsschlauch nicht belastet oder beschädigt.
Hinweis Es ist zwingend erforderlich, die Kolben mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückzustellen. Die Gewindemutter im Kolben sitzt auf einem Gleitlager, sodass der Kolben nur hineingedrückt, aber nicht herausgezogen werden kann. Nur die Spindel mit der Gewindemutter wird zurückbewegt.
Der Kolben muss vorher mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückgestellt werden.
Kolben mit dem Kolbenrückstellwerkzeug -T10145- vollständig zurückdrücken.
Bremsbeläge -2 und 3- entnehmen.
Reinigung:
Gesundheitsgefahr durch giftigen Staub, der aus dem Bremssystem austritt. Gefahr, dass sich Staubpartikel dauerhaft in der Lunge ablagern. Gefahr von Atemwegserkrankungen. Das Bremssystem niemals mit Druckluft ausblasen.
Bremsträger und Anlageflächen der Bremsbeläge gründlich reinigen und Korrosion entfernen.
Bremssattel reinigen.
Hinweis
Zum Reinigen des Bremssattelgehäuses nur Spiritus verwenden.
Einbau
Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
Inneren Bremsbelag -2- und äußeren Bremsbelag -3- in den Bremsträger einsetzen.
Bremssattel sichern.
Abdeckkappen -Pfeile- einsetzen.
Haltefeder für die Bremsbeläge in die Bohrung des Bremssattels einsetzen -Pfeil-.
Hinweis Darauf achten, dass die Haltefeder korrekt in den Bohrungen des Bremssattels sitzt.
Kolben mit dem → Fahrzeugdiagnosetester wieder nach vorne bewegen.
Hinweis Die Einbaulage des Bremssattels hängt von der Hinterachse ab. Die Aus- und Einbauschritte unterscheiden sich nur geringfügig, es werden jedoch zusätzliche Werkzeuge benötigt.
