Снятие и установка форсунок

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Набор инструментов для двигателей FSI -T10133 C- с -T10133/16 A- и -T10133/19-

Снятие

Риск нарушения работы из-за загрязнения → Глава.

Форсунки следует снимать только на холодном двигателе.

• Снимите впускной коллектор → Глава.

• Снятие топливной рампы → Глава.
• Снимите уплотнительное кольцо -3- с форсунки -1-.
• Отсоедините электрический разъём от соответствующей форсунки.

• Отожмите опорное кольцо -4- с форсунки -1- при помощи отвёртки -2-.

• Наденьте ударную втулку -T10133/18- на форсунку.

• Осторожно ослабьте форсунку лёгкими ударами по ударной втулке.

Используйте динамометрический ключ, чтобы извлечь форсунку.

Установите динамометрический ключ на 5 Н·м.

• Установите съёмник -T10133/19- в канавку форсунки.
• Установите инструмент для извлечения -T10133/16 A- на съёмник.
• Извлеките форсунку, вворачивая болт -1-.
• Если достигнут предел момента затяжки «5 Н·м», а форсунка всё ещё не извлекается, снимите съёмник и снова используйте ударную втулку, чтобы ослабить форсунку.
• Повторите процедуру для каждой форсунки.

Примечание

Если предел момента превышен, форсунка может быть повреждена.

• Снимите прокладку нижней части впускного коллектора.

Разборка форсунки:

• Снимите опорное кольцо -4- и распорное кольцо -2- с форсунки -1-.
• Снимите стопорное кольцо -7-, верхнюю уплотнительную шайбу -5- и нижнюю уплотнительную шайбу -6-.
• Осторожно снимите старое уплотнительное кольцо камеры сгорания -8-. Для этого разрежьте кольцо ножом или раздвиньте его отвёрткой и снимите, потянув к переднему торцу.

Примечание

Установка

• Очистите отверстие в головке блока цилиндров нейлоновой щёткой -T10133/4-.

Замените уплотнительное кольцо камеры сгорания и уплотнительное кольцо.

При повреждении замените распорное кольцо.

• При повторной установке форсунки удалите нагар из канавки под уплотнительное кольцо камеры сгорания и со штока форсунки при помощи чистой ветоши.

• Установите конус для сборки -T10133/5- с новым уплотнительным кольцом камеры сгорания -1- на форсунку -2-.

• Наденьте уплотнительное кольцо камеры сгорания с помощью втулки для сборки -T10133/6- на конус для сборки -T10133/5- до упора.

• Поверните втулку для сборки -T10133/6- и продавите уплотнительное кольцо камеры сгорания в соответствующую канавку.

• Наденьте калибровочную втулку -T10133/7- на форсунку до упора, одновременно слегка поворачивая её (примерно на 180°).
• Снимите калибровочную втулку -T10133/7-, поворачивая её в противоположную сторону.

• Наденьте калибровочную втулку -T10133/8- на форсунку до упора, одновременно слегка поворачивая её (примерно на 180°).
• Снимите калибровочную втулку -T10133/8-, поворачивая её в противоположную сторону.
• Установите опорное кольцо -4- и распорное кольцо -2- на форсунку -1-.

• Перед установкой форсунки -1- смочите новое уплотнительное кольцо -3- чистым моторным маслом.

Примечание

Уплотнительное кольцо камеры сгорания -8- смазывать нельзя.

• Вручную вставьте форсунки до упора в отверстие головки блока цилиндров (без масла и смазки). Убедитесь, что форсунки правильно расположены в головке блока цилиндров.

Примечание

Убедитесь, что форсунки правильно сидят и расположены в головке блока цилиндров.

• Установка топливной рампы → Глава.
• Установите впускной коллектор → Глава.
• Подключите диагностический тестер и выполните функцию с подсказками «Сброс адаптационных значений форсунок».
• Выключите зажигание.