Volkswagen Touran Тест
Информация о колёсах и шинах

Износ шин по наружному плечу

Место в руководстве: Информация о колёсах и шинах
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 130Руководство по буксировке — 4Информация о колёсах и шинах — 111Электрооборудование — 104Отопление, вентиляция и кондиционирование — 106
~2мин чтения

Неправильное использование регулировки высоты пневмоподвески

Режимы повышенного клиренса рекомендуется использовать только при движении по бездорожью. Постоянное использование таких режимов на обычных дорогах может привести к повышенному износу шин, поскольку изменённая высота меняет геометрию колёс относительно дорожного покрытия. Чтобы предотвратить одностороннний износ шин, необходимо обеспечивать правильную регулировку геометрии осей, а также использовать автомобиль по назначению. Хорошее техническое обслуживание автомобиля и шин помогает предотвратить износ шин. Особенно следует соблюдать следующие пункты.

Необходимо поддерживать установленное минимальное давление в шинах.

Неравномерный износ передней и задней оси в зависимости от стиля вождения неизбежен. Этому можно противодействовать регулярной перестановкой шин, например при смене летних шин на зимние и обратно. Такая перестановка имеет положительный побочный эффект: все шины изнашиваются равномерно, поэтому можно установить полный комплект новых шин. Это предотвращает использование шин с разной глубиной протектора на обеих осях, что может негативно сказаться на управляемости. Образование износа «пятка-носок» — нормальная картина износа, особенно при очень плавном стиле вождения. См. → Глава «Износ «пятка-носок»». Это может привести к более громкому шуму качения, который обычно улучшается с увеличением глубины протектора. При слабом износе «пятка-носок» или при его начальном образовании, как правило, достаточно поменять шины местами с обеих сторон. При сильном износе «пятка-носок» шины следует переставить так, чтобы их направление вращения было изменено. См. → Глава «Износ «пятка-носок»». Это не относится к ненаправленным шинам! У некоторых рисунков протектора раннее изнашивание можно определить визуально: если стерты ребра или выемки зимнего протектора, остаются только компактные блоки без рисунка, создающие впечатление изношенной шины. В этом случае необходимо измерить оставшуюся глубину протектора в каждой канавке. Если она больше минимальной глубины, предписанной законом (в Германии 1,6 мм; для Австрии рекомендуется использовать зимние шины с остаточным протектором 4 мм только летом), шины можно использовать повторно без ограничений.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.