Volkswagen Touran Тест
Информация о колёсах и шинах

Шины, шумы качения, общие сведения

Место в руководстве: Информация о колёсах и шинах
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 130Руководство по буксировке — 4Информация о колёсах и шинах — 111Электрооборудование — 104Отопление, вентиляция и кондиционирование — 106
~2мин чтения

Шум качения, воспринимаемый человеческим ухом, возникает из-за вибраций, передаваемых от источника шума к уху через воздух. Здесь нас интересуют шумы, создаваемые определенными характеристиками шин, а также эффектами качения (источник шума). Причина возникновения шума зависит прежде всего от сочетания дорожного покрытия и шины. Структура и материал дорожного покрытия также сильно влияют на шум качения. Например, уровень шума на мокрой дороге существенно выше, чем на сухой. Конструкция протектора сильно влияет на генерацию шума. Шины с поперечными канавками под углом 90° шумнее шин с диагонально расположенными канавками. Мелкие блоки протектора неустойчивы. Из-за сильной деформации воздух возбуждается катящимися шинами. Возникают колебания воздуха, которые порождают шум. Широкие шины шумнее. Им требуется больше канавок протектора для отвода воды. При качении воздух вытесняется этими канавками протектора, что также вызывает колебания воздуха.

Другие факторы, которые также влияют на генерацию шума:

«Вибрация шины» является основной причиной шума качения. Шум создается возбуждением воздушного столба в канавках. «Воздушный насос» — это сжатие и расширение воздуха, происходящие, когда пятно контакта соприкасается с дорожным покрытием и блоки протектора деформируются.

Пояснение к шуму качения

Генерация шума создаётся главным образом шинами и дорожным покрытием.

Факторы влияния дорожного покрытия: шероховатость, структура и материал.

На характеристики шин влияют различные ширины шины и обода. Широкая шина создает больше шума, чем узкая, из-за более широкого пятна контакта: вытесняется больше воздуха и приходит в колебание большая «масса». Более широкий обод также приводит к более широкому пятну контакта шины. Влияние на генерацию шума в основном такое же, как у широкой шины. Кроме того, при определенных обстоятельствах более широкий обод может негативно влиять на способность шины подавлять шум. Шум качения шин особенно заметен в задней части автомобилей с передним расположением двигателя, поскольку ветровой шум и шум двигателя там слышны меньше.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.