Información de la guía de ruedas y neumáticos
Neumáticos, ruidos de rodadura, información general
En este manual: Información de la guía de ruedas y neumáticos
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El ruido de rodadura que percibe el oído humano es causado por las vibraciones que se transmiten desde la fuente de ruido hasta el oído a través del aire. Aquí nos interesan los ruidos generados por ciertas características de los neumáticos, así como los efectos de la rodadura (fuente de ruido). La causa de la generación de ruido depende principalmente de la combinación de superficie de la calzada y neumático. La estructura y el material de la superficie de la calzada también tienen una fuerte influencia en el ruido de rodadura. Por ejemplo, el nivel de ruido en una calzada mojada es sustancialmente mayor que en una seca. El diseño de la banda de rodadura tiene una gran influencia en la generación de ruido. Los neumáticos con ranuras transversales a 90° son más ruidosos que los neumáticos con ranuras diagonales. Los bloques de la banda de rodadura pequeños son inestables. Debido a la fuerte deformación, el aire es excitado por los neumáticos en rodadura. Se producen vibraciones del aire, que generan ruidos. Los neumáticos más anchos son más ruidosos. Necesitan más ranuras de la banda de rodadura para la evacuación del agua. Durante la rodadura, el aire es desplazado por estas ranuras de la banda de rodadura, lo que también provoca vibraciones del aire.Otros efectos que también influyen en la generación de ruido:"Vibración del neumático" es la causa principal del ruido de rodadura. El ruido se genera por la excitación de la columna de aire en las ranuras. "Bombeo de aire" es la compresión y expansión del aire cuando la superficie de contacto entra en contacto con la calzada y los bloques de la banda de rodadura se deforman.Ayuda para comprender el ruido de rodaduraLa generación de ruido se debe principalmente a los neumáticos y a la superficie de la calzada.Los factores de influencia de la superficie de la calzada son la rugosidad, la estructura y el material.Los factores de influencia de los neumáticos dependen de las diferentes anchuras del neumático y de la llanta. Un neumático más ancho genera más ruido que uno más estrecho debido a su mayor superficie de contacto, ya que se desplaza más aire y se hace vibrar una mayor "masa". Una llanta más ancha también hace que el neumático tenga una superficie de contacto más ancha. Los efectos en la generación de ruido son básicamente los mismos que los de un neumático más ancho. Además, en determinadas circunstancias, la anchura de la llanta puede afectar negativamente a las características de supresión de ruido del neumático. El ruido de rodadura de los neumáticos es especialmente notable en la parte trasera de los vehículos con motor delantero, porque el ruido del viento y del motor se oye menos en la parte posterior. |
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Un test rápido sobre el Volkswagen Touran: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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