При замене колес (например, при переходе с летних на зимние шины) электроника колес передает данные, как только скорость новых колес превысит 25 км/ч. Блок управления автоматически распознает идентификационные номера новой электроники колес. Также выполняется проверка данных об ускорении при движении автомобиля. Этот процесс занимает около 7 минут. Блок управления контроля давления в шинах -J502- должен сначала перейти в режим обучения, прежде чем он сможет автоматически обучиться электронике колес. Для этого автомобиль должен простоять 20 минут. После распознанного прокола шины это занимает 5 минут. Если время простоя не соблюдено, блок управления не находится в режиме обучения, поэтому система распознает неисправность и сможет автоматически обучиться электронике колес только после простоя в течение 20 минут.Примечание. При замене колес устанавливайте только комбинации колес и шин, одобренные производителем автомобиля, с давлением в шинах, указанным на табличке на лючке топливного бака. Если установлены неодобренные комбинации колес и шин, для них должен быть сертификат технической испытательной организации для данного автомобиля, а также должен быть запрограммирован второй комплект колес. См. Диагностический тестер автомобиля. Адаптация также необходима, если давление в шинах отличается от значений, указанных на лючке топливного бака.
Комплекты колес с другим заданным давлением в шинах
Если на автомобиле установлены шины, для которых заданное давление отличается от значений, указанных на крышке топливного бака, эти шины (второй комплект колес) также могут контролироваться системой контроля давления в шинах (TPMS). Заданные значения для второго комплекта колес必须 быть введены в систему. См. Vehicle Diagnostic Tester. Электроника колес второго комплекта не распознается и не обучается системой контроля давления в шинах автоматически (в отличие от электроники колес комплекта колес и шин, одобренного изготовителем автомобиля).
Для перехода на второй комплект колес необходимо выполнить следующие действия:
Перед установкой считайте идентификационные номера (ID) электроники колес (датчиков давления в шинах).
Переключите TPMS на комплект колес 2.
Введите в систему требуемое заданное давление в шинах и идентификаторы электроники колес.
Продолжение для всех автомобилей
Примечание. Размер ключа входящего в комплект адаптера колесного болта может отличаться от размера ключа соответствующего основного набора.
Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
Набор торцовых головок для колесных болтов -T10101-
Набор торцовых головок для колесных болтов -T10101A-
Набор торцовых головок для колесных болтов -T40004-
Набор торцовых головок для колесных болтов -T40073-
Спрей-воск -D 322 000 A2-
Паста Optimol AT -G 052 109 A2-
Выключите зажигание.
Внимание! Если тормозные колодки керамические, колесо не должно опираться на тормозной диск, иначе диск будет необратимо поврежден. Для снятия/установки колеса установите длинный монтажный штифт вместо болтов колеса в верхнее положение (положение 12:00), а короткий монтажный штифт — в крепежное отверстие болта колеса для опоры. Так колесо может скользить по монтажным приспособлениям при снятии/установке.
Примечание
Поднимайте автомобиль только за предусмотренные точки подъема.
На автомобилях с легкосплавными колесами не выковыривайте колпачки отверткой, а используйте только специальный инструмент (крюк-съемник из набора инструментов автомобиля). Для ослабления колесных болтов используйте головки подходящего размера. Головки, которые не подходят, использовать больше нельзя. Не используйте ударный гайковерт для ослабления противоугонных колесных болтов (болтов с замком).
Не загрязняйте колесные болты.
ОПАСНО! Надежная посадка болтов колеса и колес обеспечивается только при соблюдении приведенных ниже указаний и проверок.
Следующие проверки и операции необходимо выполнять со снятым колесом (ободом)!
ОПАСНО! Чтобы болты колеса правильно подходили, обязательно используйте болты колеса, предусмотренные для данной модели. Болты колеса для каждой модели имеют разный диаметр поверхности сферической посадки на ободе колеса и разную длину.
Проверьте, свободны ли от коррозии и загрязнений контактные поверхности -стрелки- между тормозным диском/ступицей колеса, тормозным диском/тормозным барабаном и колесом (диском).
При необходимости удалите масло, смазку и коррозию.
Убедитесь, что на центральной поверхности ступицы колеса -стрелки- нет коррозии и загрязнений.
Убедитесь, что контактные поверхности -стрелка- на внутренней стороне колеса (диска), а также центральное посадочное место на диске свободны от коррозии и загрязнений.
На сферических поверхностях в отверстиях под колесные болты не должно быть коррозии, грязи, масла или смазки.
При необходимости удалите масло, грязь и коррозию и восстановите антикоррозионную защиту в зоне центрирования восковым спреем -D 322 000 A2-.
Примечание
Восковой спрей не должен попадать на детали тормозной системы.
Если во время снятия между тормозным диском и ступицей колеса попали ржавчина или грязь, удалите их продувкой сжатым воздухом.
ОПАСНОСТЬ!
При работе со сжатым воздухом надевайте защитные очки.
Колпаки колес (диски) и колесные болты должны быть чистыми и не иметь коррозии.
Проверьте чистоту колесных болтов и резьбы ступицы колеса.
Очистите загрязненные колесные болты в зоне колпака и на резьбе, например латунной щеткой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сильно corroded или поврежденные колесные болты необходимо заменить.
Если слегка corroded колесные болты используются повторно, очистите их в зоне сферической поверхности и на резьбе и нанесите пасту Optimol TA -G 052 109 A2- на скользящие поверхности следующим образом (все автомобили, кроме RS 2 и RS 4, тип 8D):
A -
Цельный колесный болт. Слегка смажьте резьбовую часть -2- и сферическую поверхность -1-.
B -
Составной колесный болт. Слегка смажьте резьбовую часть -3-, а также место между опорной поверхностью головки болта -6- и кольцом сферической поверхности -5-. Контактную поверхность сферической поверхности с колесом (диском) -4- смазывать не нужно.
Примечание: Допускается использовать только пасту Optimol TA -G 052 109 A2-. Паста не должна попадать на детали тормозной системы.
Только для RS 2 и RS 4 тип 8D:
Слегка corroded колесные болты не следует очищать и смазывать. Такие колесные болты необходимо заменить.
Устанавливайте колесные болты на сухую резьбу.
Продолжение для всех автомобилей:
Проверьте, можно ли легко установить колесные болты вручную без инструмента. При установке колеса болты должны легко заходить на всю длину резьбы.
Убедитесь, что резьба совпадает с отверстиями ступицы. Резьба колесных болтов не должна касаться отверстий в тормозном диске.
Если резьба колесного болта касается отверстия, соответствующим образом поверните тормозной диск относительно колеса.
Установка колеса:
Примечание
Будьте осторожны, не поцарапайте приклеенное декоративное покрытие на этих дисках.
Поверхность декоративного покрытия колеса очень чувствительна.
Если декоративное покрытие колеса повреждено, диск необходимо заменить.
Декоративное покрытие колеса заменить нельзя.
Установите колесо на ступицу и закрепите его вручную двумя колесными болтами с противоположных сторон. Остальные колесные болты установите вручную; они должны легко заходить. Убедитесь, что они точно центрированы. При необходимости разгрузите колесо, слегка приподняв его, и слегка затяните два колесных болта вручную.
При установке колеса равномерно затяните все колесные болты вручную.
Затягивайте колесные болты крест-накрест, например четырехсторонним балонным ключом, с моментом около 30 Н·м.Примечание
Убедитесь, что установлены правильные колесные болты. См. каталог запасных частей.
На все четыре диска колес каждого автомобиля допускается устанавливать только одинаковые колесные болты.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не используйте ударный гайковерт для установки колесных болтов.
Слегка приподнимите колесо, чтобы снять с него нагрузку.
Опустите автомобиль на пол и затяните все колесные болты крест-накрест с указанным моментом затяжки.
Опустите автомобиль на колеса. См. → Подвеска, колеса, рулевое управление; гр. ремонта 44.
Примечание: Всегда проверяйте, что давление в шинах соответствует норме. См. → Руководство по выбору колес и шин; Гр. ремонта 44.
Момент затяжки
См. → Подвеска, колеса, рулевое управление; Ремонтная группа 44.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Примечание. При замене колес устанавливайте только комбинации колес и шин, одобренные производителем автомобиля, с давлением в шинах, указанным на табличке на лючке топливного бака. Если установлены неодобренные комбинации колес и шин, для них должен быть сертификат технической испытательной организации для данного автомобиля, а также должен быть запрограммирован второй комплект колес. См. Диагностический тестер автомобиля. Адаптация также необходима, если давление в шинах отличается от значений, указанных на лючке топливного бака.
Внимание! Если тормозные колодки керамические, колесо не должно опираться на тормозной диск, иначе диск будет необратимо поврежден. Для снятия/установки колеса установите длинный монтажный штифт вместо болтов колеса в верхнее положение (положение 12:00), а короткий монтажный штифт — в крепежное отверстие болта колеса для опоры. Так колесо может скользить по монтажным приспособлениям при снятии/установке.
ОПАСНО! Надежная посадка болтов колеса и колес обеспечивается только при соблюдении приведенных ниже указаний и проверок.
