Audi 80 Тест
Системы впрыска MPI и MPFI

Потенциометр дроссельной заслонки

Место в руководстве: Системы впрыска MPI и MPFI
Техническое описание — 39Двигатели — 41Система выпуска отработавших газов — 13Система охлаждения — 28Топливный бак и топливный насос — 12Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы — 13Система впрыска Mono-Motronic — 18Система впрыска Digifant — 19Система впрыска KE-III-Jetronic — 35Системы впрыска MPI и MPFI — 32Сцепление — 11Коробка передач и трансмиссия — 21Подвеска и рулевое управление — 33Тормозная система — 41Антиблокировочная система тормозов — 8Колеса и шины — 13Кузовная электросистема — 35Система зажигания — 24Освещение — 14Сигнальные устройства — 7Приборы и вспомогательные устройства — 54Отопление и вентиляция — 7Элементы кузова — 18Поиск неисправностей — 6Технические данные — 13
~1мин чтения

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединить штекер потенциометра дроссельной заслонки.

С помощью точного омметра измерить сопротивление между контактами потенциометра.

Измерять необходимо в положениях дроссельной заслонки «холостой ход» и «полная нагрузка» при неработающем двигателе.

Омметр должен показывать следующие нормативные показатели:

Положение дроссельной заслонки Измерять между контактами Нормативный показатель (кОм)
(Неважно) 1 и 2 1,5 – 2,6
Холостой ход 2 и 3 0,75 – 1,3
Полная нагрузка 2 и 3 макс. 3,6

Проверьте себя

Короткий тест по Audi 80: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.