Клапан стабилизации частоты холостого хода

Только MPI

Клапан стабилизации частоты вращения у 2,8-литрового двигателя расположен справа на корпусе дроссельного узла. Он проверяется следующим образом:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединить штекер клапана стабилизации холостого хода и подключить к обоим штепсельным контактам клапана точный омметр.

Прибор должен показывать 7—11 Ом, в противном случае клапан неисправен.

Дальнейшая проверка действия: снять клапан стабилизации холостого хода; штекер остается подсоединенным. Вращающийся поршень в отверстии для прохождения воздуха в клапане привести в положение «открыто» или «закрыто» (при этом не применять металлических инструментов!).

Включить зажигание и наблюдать за вращающимся поршнем: он должен встать примерно в среднее положение.

Проверить легкость хода вращающегося поршня: его можно привести в движение отрывистым проворачиванием вынутого клапана.

Кроме того, на поршне не должно быть следов трения или бороздок.