Регулировка рулевого механизма

Люфт в рулевом механизме можно устранить путем регулирования, в том случае если износ зубчатой рейки руля еще невелик.

стрелка обозначает регулировочный болт рулевого механизма, расположенный довольно скрыто. На иллюстрации он виден между усилителем тормозной силы (1) и задней стенкой моторного отсека (2).

насос высокого давления (стрелка) усилителя рулевого механизма установлен в 4-цилиндровом двигателе внизу слева у двигателя.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установить колеса в прямое положение.

Попросить помощника слегка покрутить рулевое колесо из среднего положения в одну и другую сторону – слышится стучание или дребезжание.

В это время медленно и осторожно проворачивать регулировочный болт (иллюстрация слева) по часовой стрелке (вкручивать), до тех пор пока треск не пропадет.

Провести пробную поездку: рулевое управление ни в каком положении не должно быть тяжелоходным, а тем более заедать. В противном случае обязательно замените рулевой механизм.