Снятие кожуха зубчатого ремня ГРМ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

4-цилиндровый двигатель: отжать две крепежные скобы вверху на кожухе.

Снять верхнюю часть кожуха.

При установке следить за тем, чтобы нижний край кожуха был правильно вставлен в верхнюю часть, иначе кожух не будет держаться.

Обычно бывает достаточно снять верхнюю часть кожуха. Если же нужно снять и нижнюю часть:
Снять клиновой ремень (см. раздел Генератор)
Открутить шкивы клиноременной передачи на коленчатом валу и водяном насосе.

Ослабить и снять стопорные болты и гайки нижней части кожуха зубчатого ремня.

При установке болты шкива клиноременной передачи необходимо затянуть моментом 20 Н•м, гайки и болты кожуха зубчатого ремня моментом 10 Н•м.

5-цилиндровый двигатель: отжать две крепежные скобы сверху на кожухе.

Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.

Выкрутить и снять стопорные болты нижней части кожуха.

При установке затянуть все болты моментом 10 Н•м.

6-цилиндровый двигатель: снять поликлиновой ремень, а также натяжной ролик для поликлинового ремня (раздел Генератор).

На каждой половине кожуха сверху и снизу снять по одной натяжной струбцине.

Осторожно вынуть кожух из остальных креплений.