Кондиционер

Действительно для автомобилей: с кондиционером

Описание

Независимо от времени года кондиционер автоматически поддерживает заданную температуру в салоне на постоянном уровне.

Рекомендуем следующую настройку:

• Установите температуру 22 °C.
• Нажмите кнопку [AUTO] =>, рис. 128.

Указанная выше настройка позволяет очень быстро получить комфортную температуру в салоне. Менять её следует только в том случае, если этого действительно требуют личное самочувствие или особые обстоятельства.

Кондиционер представляет собой сочетание автоматической системы вентиляции и отопления с холодильной системой, которая осушает и охлаждает воздух в салоне.

Кондиционер поддерживает заданную температуру на постоянном уровне полностью автоматически. Для этого он автоматически изменяет температуру воздуха, подаваемого дефлекторами, частоту вращения вентилятора (расход воздуха) и распределение воздуха по салону. Система учитывает даже солнечное излучение, поэтому ручная регулировка не требуется. Независимо от времени года автоматический режим => кондиционера обеспечивает все необходимые условия комфорта для пассажиров автомобиля.

Учитывайте следующее:

Режим охлаждения снижает влажность воздуха в салоне.

Это в значительной степени предотвращает запотевание стёкол.

При высокой влажности воздуха и высокой наружной температуре под автомобилем может образоваться лужа конденсата из конденсатора кондиционера. Это нормально и не является признаком негерметичности.

При низкой наружной температуре вентилятор переходит на более высокую частоту вращения (за исключением режима обогрева стёкол) только после того, как охлаждающая жидкость прогреется до достаточной температуры.

При старте с полной нагрузкой компрессор кондиционера временно отключается, чтобы обеспечить полную мощность двигателя.

Чтобы обеспечить охлаждение двигателя при высокой нагрузке, компрессор отключается при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости.

Фильтр очистки воздуха от загрязнений

Фильтр очистки воздуха (угольный фильтр с активированным углём, задерживающий частицы) позволяет значительно уменьшить или задержать примеси наружного воздуха (например, пыль, пыльцу и т. д.).

Фильтрующий элемент необходимо заменять через интервалы, указанные в графике технического обслуживания, чтобы не снижалась эффективность кондиционера.

Если эффективность фильтра снижается раньше срока из-за эксплуатации автомобиля в местности с высокой концентрацией загрязнений, фильтрующий элемент необходимо заменить до интервала, указанного в графике технического обслуживания.

Предупреждение!

• Если вы предполагаете, что кондиционер повреждён, немедленно выберите режим ECON и обратитесь в специализированную мастерскую для проверки кондиционера, чтобы избежать дальнейших повреждений.
• Ремонтные работы на кондиционере требуют специальных знаний и инструментов. При неисправностях обращайтесь в специализированную мастерскую.

Примечание

• Чтобы не снизить теплоотдачу или холодопроизводительность и не допустить запотевания стёкол, следите за тем, чтобы воздухозаборные решётки перед ветровым стеклом всегда были свободны ото льда, снега и листьев.
• Воздух, подаваемый в салон дефлекторами, удаляется через выпускные решётки, расположенные в боковых обшивках багажного отделения, под задними боковыми стёклами.

  Следите за тем, чтобы выпускные решётки никогда не перекрывались одеждой и другими предметами.

• Климатическая установка работает оптимально при закрытых стеклах и закрытом люке/откидном люке*. Если салон сильно нагрелся, например, когда автомобиль стоит под палящим солнцем, можно ускорить охлаждение, ненадолго открыв стекла.

Действительно для автомобилей: с кондиционером

Органы управления

Этот обзор поможет вам быстро ознакомиться с органами управления кондиционером.

Рис. 128 Органы управления кондиционером

Левый дисплей показывает установленную температуру со стороны водителя, правый дисплей показывает установленную температуру со стороны переднего пассажира.

Коротко нажимайте кнопки, чтобы включать и выключать различные функции. Светодиод, встроенный в кнопку, загорается при выборе режима работы.

Решётка между кнопками
идолжна быть открыта. За этой решёткой находятся датчики
измерения.

• Не закрывайте решётку.
• Не очищайте решётку пылесосом, так как можно повредить датчики измерения.

Кнопки регулировки направления воздушного потока можно включать,
ипо отдельности
или комбинируя их.

Действительно для автомобилей: с кондиционером

Автоматический режим работы (AUTO)

Стандартный режим работы для всех сезонов

Включение автоматического режима

• Установите температуру в диапазоне от +18 °C.
• Нажмите кнопку (AUTO) => , рис. 128.

Автоматический режим поддерживает постоянную температуру в салоне, а также осушает воздух внутри автомобиля. Температура, расход и распределение воздуха регулируются автоматически так, чтобы желаемая температура достигалась как можно быстрее или поддерживалась на постоянном уровне. Изменения наружной температуры и влияние солнечных лучей на температуру в салоне компенсируются автоматически.

Этот режим работает только в диапазоне установки температуры от +18 °C до +29 °C. Если вы выбираете температуру ниже +18 °C, отображается надпись LO. Если выбранная температура выше +29 °C, отображается надпись Hl. В этих двух крайних положениях регулировки температура больше не регулируется автоматически. Установка всегда работает с максимальной производительностью отопления или охлаждения.

Примечание

Если нажать и удерживать кнопку [AUTO] со стороны водителя, можно подстроить температуру со стороны пассажира под температуру со стороны водителя и наоборот. Новая установленная температура отображается на дисплее.

Регулировка температуры

Температуру в салоне можно регулировать отдельно для стороны водителя и стороны переднего пассажира.

• Нажимайте кнопку Q или Q под дисплеем => , рис. 128, пока не будет достигнута нужная температура со стороны водителя или со стороны переднего пассажира.

Установленная температура отображается над кнопками.

Если нажать и удерживать кнопку [AUTO] со стороны водителя, можно подстроить температуру со стороны пассажира под температуру со стороны водителя и наоборот. Новая установленная температура отображается на дисплее. Ранее установленная температура может быть восстановлена, когда водитель или передний пассажир снова установит температуру на дисплее своей стороны.

Обогрев стекол (размораживание)

Этот режим обеспечивает быстрое удаление инея или запотевания с ветрового стекла и боковых стёкол.

Нажмите кнопку=> , рис. 128
для включения этого режима.

Снова нажмите кнопкуили
нажмите кнопку (AUTO), чтобы выключить этот режим.

Регулировка температуры выполняется автоматически. Максимальный объём воздуха подаётся в основном через дефлекторы 1 и 2.

Нажмите кнопку ®, чтобы выключить режим рециркуляции воздуха и режим ECON.

Ручной режим рециркуляции воздуха

Режим рециркуляции воздуха в значительной степени не допускает поступления загрязнённого наружного воздуха в салон.

Включение режима рециркуляции воздуха

• Нажмите кнопку () =>,
  рис. 128

Выключение режима рециркуляции воздуха

Снова нажмите кнопкуили

Нажмите кнопку [AUTO] или

Нажмите кнопку

В режиме рециркуляции воздух забирается из салона, а затем вновь подаётся в салон. Рекомендуем использовать режим рециркуляции воздуха в следующих случаях:

• Когда вы находитесь в туннеле или в пробке, чтобы посторонние запахи не попадали в салон.

ВНИМАНИЕ!

Однако не рекомендуется слишком долго использовать этот режим, так как свежий воздух не поступает в салон, а стёкла могут запотевать при выключенной системе охлаждения. Опасность ДТП!

Режим работы [ECON]

Режим ECON позволяет экономить топливо.

• Нажмите кнопку [ECON] , рис. 128, чтобы включить этот режим.
• Нажмите кнопку [ECON] или кнопку [AUTO] ещё раз, чтобы выключить этот режим.

В режиме ECON система охлаждения отключена; система отопления и вентиляции регулируется автоматически.

«ECON» означает «Economy» (экономия). Для экономии топлива можно отключить систему охлаждения (компрессор).

Учтите, что в режиме ECON температура в салоне не может быть ниже наружной температуры.

Воздух не будет охлаждаться и осушаться. Поэтому стёкла могут запотевать.

Если выбрать режим ECON на автомобиле с дизельным двигателем, дополнительный отопитель будет отключён, что позволяет экономить топливо.

Примечание

Если светодиод в органе управления продолжает гореть, а режим ECON выключен (= кондиционер включён), возможно, неисправен кондиционер. В случае неисправности обратитесь в специализированную мастерскую.

Автоматический режим рециркуляции воздуха

Датчик качества воздуха распознает высокую концентрацию загрязняющих веществ в наружном воздухе, поступающих с выхлопными газами бензиновых и дизельных двигателей, и автоматически переходит в режим рециркуляции воздуха.

Рис. 129 Кнопка управления автоматическим режимом рециркуляции воздуха

Включение режима рециркуляции воздуха

Нажмите кнопку=> рис.
129.

Выключение режима рециркуляции воздуха

• Снова нажмите кнопкуили


• Нажмите кнопку [AUTO] или
• Нажмите кнопку

Автоматический режим рециркуляции воздуха должен быть включен постоянно.

Автоматический режим рециркуляции воздуха включается примерно через 30 секунд после включения зажигания или запуска двигателя. Во время инициализации в салон поступает только наружный воздух.

Если датчик качества воздуха кондиционера обнаруживает загрязненный наружный воздух, датчик определяет, может ли установленный серийно фильтр загрязняющих веществ уменьшить примеси в воздухе или необходимо включить режим рециркуляции воздуха. При высокой концентрации загрязняющих веществ кондиционер автоматически переходит в режим рециркуляции воздуха салона и перекрывает поступление наружного воздуха. Как только концентрация загрязняющих веществ в наружном воздухе снижается, свежий воздух снова поступает в салон.

Автоматический режим рециркуляции воздуха ограничен максимум 12 минутами. Если стекла запотевают в режиме рециркуляции воздуха, немедленно нажмите кнопку.

При определенных условиях эксплуатации (например, при выборе режимаили
), автоматическая рециркуляция воздуха отключается. В положении « ECON » и при температурах ниже примерно -8 °C автоматический режим рециркуляции воздуха ограничен 12 секундами.

Изменение единицы измерения температуры

Температуру можно отображать в °C или °F.

• Чтобы переключить отображение температуры с °C на °F, нажмите и удерживайте кнопку рециркуляции воздухаи кратковременно нажмите кнопку
  + на левом регуляторе температуры (сторона водителя), рис. 128.

Включение и выключение кондиционера

Выключение кондиционера на автомобилях с кнопкой

• Нажмите кнопку. Кондиционер
  будет выключен, и поступление наружного воздуха будет перекрыто.

Выключение кондиционера на автомобилях с кнопкой

• Неоднократно нажимайте кнопкупроизводительности вентилятора, пока
  на дисплее не погаснет ни один сегмент. Кондиционер будет выключен, и поступление наружного воздуха будет перекрыто.

Включение кондиционера на автомобилях с кнопкой [OFF]

• Повторно нажмите кнопку (OFF) или
• Нажмите кнопку [AUTO] или
• нажмите одну из кнопок распределения воздуха,
  или
  

Включение кондиционера на автомобилях с кнопкой

• Нажмите кнопку регулировки
  производительности вентилятора или
• Нажмите кнопку [AUTO] или
• нажмите одну из кнопок распределения воздуха,
  
  

Если нажать любую из кнопок производительности вентилятора или любую из кнопок выбора температуры, кондиционер снова включится.

Регулировка вентилятора

Можно уменьшить или увеличить производительность вентилятора, выбранную автоматической системой.

• Нажмите кнопкуили
  расположенную в центре зоны регулировки,
  рис. 128, чтобы выбрать нужную производительность вентилятора (подачу воздуха).

Кондиционер автоматически регулирует производительность вентилятора в зависимости от температуры в салоне. Однако подачу воздуха можно регулировать вручную. Выбранная производительность вентилятора отображается на центральном экране над кнопками в виде ряда полосок.

Распределение воздуха

Распределение воздуха можно изменять.

Кнопки,
и
можно использовать по отдельности или комбинировать. Чтобы распределение воздуха снова происходило автоматически, можно либо отключить выбранные функции по отдельности, либо нажать кнопку (AUTO).

Три кнопки позволяют выполнить перечисленные ниже настройки.

Цифры соответствуют дефлекторам, рис. 130.

Поток воздуха на стекла

Весь поток воздуха выходит из дефлекторов 1 и 2. В отличие от режимапоток воздуха не изменяется.

Поток воздуха на водителя/переднего пассажира

Весь поток воздуха выходит через дефлекторы 3 и 4 панели приборов и через задние дефлекторы центральной консоли.

Поток воздуха на пол

Основная часть воздуха подается через дефлекторы 5 и дефлекторы, расположенные под передними сиденьями. Часть воздуха также выходит из дефлекторов 3 и 4.

Примечание

Все указанные положения регулировки распределения воздуха обеспечивают постоянную подачу небольшого количества воздуха к остальным дефлекторам.

Дефлекторы

Рис. 130 Панель приборов: расположение дефлекторов

Дефлекторы => рис. 130 (3) и (4) работают следующим образом:

Дефлекторы (3) и (4)

• Чтобы открыть и закрыть эти дефлекторы, поверните соответствующий боковой регулятор.
• Переместите рычажок в центре решетки в нужном направлении, чтобы отрегулировать поток воздуха из дефлекторов. Направление потока воздуха можно регулировать по горизонтали и по вертикали.

В зависимости от выбранного режима работы дефлекторы управляются вручную или автоматически. Дефлекторы подают свежий подогретый или неподогретый воздух либо охлажденный воздух.

Дефлекторы обогрева зоны заднего пола расположены под передними сиденьями. Они управляются совместно с дефлекторами (5).

Примечание

Когда кондиционер работает в режиме охлаждения, воздух выходит в основном из дефлекторов (3) и (4). Для достаточного охлаждения никогда не закрывайте полностью дефлекторы (3) и (4).

Рациональное использование кондиционера

Рациональное использование кондиционера позволяет экономить топливо.

Когда кондиционер работает в режиме охлаждения, мощность двигателя снижается, а расход топлива увеличивается. Чтобы время работы было как можно короче, соблюдайте следующие рекомендации:

• Если вы хотите экономить топливо, выберите режим ECON.
• Если вы открываете боковые стекла или люк* во время движения, выберите режим ECON.
• Если салон сильно нагрелся от солнечных лучей, откройте двери и стекла на короткое время.

Экология

Экономия топлива означает снижение вредных выбросов автомобиля.

Кодирование ключа

При включении зажигания настройки климатической установки, закрепленные за вашим ключом, восстанавливаются автоматически.

Для большего комфорта текущие настройки климатической установки запоминаются автоматически и закрепляются за используемым ключом. При запуске двигателя настройки, закрепленные за вашим ключом, восстанавливаются автоматически. Таким образом, климатическая установка автоматически подстраивается под предпочтительные настройки каждого водителя, использующего свой ключ, без необходимости каждый раз выполнять новую настройку.

Примечание

Если другой водитель использует ваш ключ и изменяет настройки климатической установки, ваши предпочтительные настройки будут утеряны.

Вентилятор/солнечная крыша

Когда солнечное излучение достаточно интенсивно, вентилятор продолжает работать после выключения зажигания, подавая свежий воздух в салон.

При выключенном зажигании двигатель вентилятора питается от солнечной крыши.

Для оптимальной вентиляции убедитесь, что дефлекторы 3 и 4 открыты, рис. 130.

Вентиляция работает только при закрытом или поднятом люке.

Если вы остановите автомобиль при включенном режиме циркуляции воздуха, климатическая установка автоматически переключится в режим подачи наружного воздуха.