Climatizzatore
Valido per i veicoli: con climatizzatore
Descrizione
Indipendentemente dalla stagione, il climatizzatore mantiene automaticamente costante la temperatura impostata nell'abitacolo.
Si consiglia la seguente impostazione:
- Impostare la temperatura su 22 °C.
- Premere il tasto [AUTO] =>, fig. 128.
L'impostazione sopra proposta consente di ottenere molto rapidamente una temperatura gradevole nell'abitacolo. Dovrebbe essere modificata solo se il benessere personale o circostanze particolari lo richiedono davvero.
Il climatizzatore combina un sistema automatico di ventilazione/riscaldamento con un sistema di raffreddamento che assicura la deumidificazione e il raffreddamento dell'aria nell'abitacolo.
Il climatizzatore mantiene costante la temperatura selezionata in modo completamente automatico. A tale scopo modifica automaticamente la temperatura dell'aria erogata dalle bocchette, il regime della ventola (la portata d'aria) e la distribuzione dell'aria nell'abitacolo. Il sistema tiene conto anche dell'irraggiamento solare, pertanto non è necessario eseguire regolazioni manuali. Indipendentemente dalla stagione, la modalità automatica => del climatizzatore soddisfa tutte le condizioni necessarie al benessere dei passeggeri del veicolo.
Tenere presente quanto segue:
La modalità di raffreddamento riduce l'umidità dell'aria nell'abitacolo.
Ciò consente di evitare in gran parte la formazione di appannamento sui vetri.
Con elevata umidità dell'aria e temperature esterne elevate, sotto il veicolo può formarsi una pozza d'acqua derivante dalla condensa del condensatore del climatizzatore. Si tratta di un fenomeno del tutto normale e non indica una perdita.
Con temperatura esterna bassa, la ventola passa a un regime più elevato (tranne in modalità sbrinamento) solo quando il liquido di raffreddamento ha raggiunto una temperatura sufficiente.
Durante l'avviamento a pieno gas, il compressore del climatizzatore viene disattivato temporaneamente per rendere disponibile la piena potenza del motore.
Per garantire il raffreddamento del motore quando questo è fortemente sollecitato, il compressore si disattiva quando la temperatura del liquido di raffreddamento è troppo elevata.
Filtro antinquinanti
Il filtro antinquinanti (filtro a carbone attivo che trattiene le particelle) riduce/trattiene in modo significativo le impurità dell'aria esterna (come polvere, polline, ecc.).
La cartuccia filtrante deve essere sostituita agli intervalli indicati nel Piano di manutenzione, per non compromettere l'efficienza del climatizzatore.
Se l'efficacia del filtro diminuisce prematuramente a causa dell'utilizzo del veicolo in ambienti con elevata concentrazione di inquinanti, sostituire l'elemento filtrante prima degli intervalli di manutenzione previsti dal Piano di manutenzione.
Avvertenza !
- Se si sospetta un danno al climatizzatore, selezionare immediatamente la modalità di funzionamento ECON e far controllare il climatizzatore da un'officina specializzata per evitare danni successivi.
- Gli interventi di riparazione sul climatizzatore richiedono conoscenze specifiche e attrezzi speciali. In caso di anomalie, rivolgersi a un'officina specializzata.
Nota
- Per non ridurre la potenza di riscaldamento o di raffreddamento e per evitare la formazione di appannamento sui vetri, assicurarsi che le prese d'aria davanti al parabrezza siano sempre libere da ghiaccio, neve e foglie.
- L'aria immessa nell'abitacolo dalle bocchette viene scaricata attraverso le feritoie di uscita dell'aria ricavate nei rivestimenti laterali del vano bagagli, sotto i cristalli laterali posteriori.
Assicurarsi che le feritoie di uscita dell'aria non siano mai coperte da indumenti o altro.
- Il climatizzatore funziona in modo ottimale quando i cristalli e il tetto apribile/scorrevole* sono chiusi. Se l'abitacolo si è surriscaldato con il veicolo fermo in pieno sole, è possibile accelerare il raffreddamento aprendo i cristalli per un breve periodo.
Valido per veicoli: con climatizzatore
Comandi
Questa panoramica vi aiuta a familiarizzare rapidamente con gli elementi di comando del climatizzatore.
Fig. 128 Elementi di comando del climatizzatore
Il display sinistro indica la temperatura impostata lato guidatore, il display destro indica la temperatura impostata lato passeggero anteriore.
Premere brevemente i tasti per attivare e disattivare le varie funzioni. Il LED integrato nel tasto si accende quando è selezionata una modalità di funzionamento.
La griglia situata tra i tasti
e
deve essere libera. Dietro questa griglia si trovano i sensori di
misurazione.
- Non coprire la griglia.
- Non pulire la griglia con l'aspirapolvere, per evitare di danneggiare i sensori di misurazione.
È possibile azionare i tasti di regolazione della direzione del flusso d'aria
, 
e
singolarmente
o combinandoli.
Valido per veicoli: con climatizzatore
Modalità di funzionamento automatica (AUTO)
Modalità di funzionamento standard per tutte le stagioni
Attivazione della modalità automatica
- Regolare la temperatura tra +18 °C.
- Premere il tasto (AUTO) => , fig. 128.
La modalità automatica mantiene costante la temperatura nell'abitacolo e deumidifica l'aria all'interno del veicolo. Temperatura, portata e distribuzione dell'aria vengono regolate automaticamente in modo da raggiungere la temperatura desiderata nel minor tempo possibile o da mantenerla costante. Le variazioni della temperatura esterna e l'influenza dei raggi solari sulla temperatura dell'abitacolo vengono compensate automaticamente.
Questa modalità funziona solo nell'intervallo di regolazione della temperatura compreso tra +18 °C e +29 °C. Se si seleziona una temperatura inferiore a +18 °C, compare la scritta LO. Se la temperatura selezionata è superiore a +29 °C, compare la scritta HI. In queste due posizioni di regolazione estreme la temperatura non viene più regolata automaticamente. L'impianto funziona sempre con la massima potenza di riscaldamento o di raffreddamento.
Nota
Premendo a lungo il tasto [AUTO] lato guidatore, è possibile adattare la temperatura lato passeggero a quella lato guidatore e viceversa. Viene visualizzata la nuova temperatura impostata.
Regolazione della temperatura
La temperatura nell'abitacolo può essere regolata separatamente per il lato guidatore e il lato passeggero anteriore.
- Premere il tasto Q o Q sotto il display => , fig. 128 fino a raggiungere la temperatura desiderata lato guidatore o lato passeggero anteriore.
La temperatura impostata viene visualizzata sopra i tasti.
Premendo a lungo il tasto [AUTO] lato guidatore, è possibile adattare la temperatura lato passeggero a quella lato guidatore e viceversa. Viene visualizzata la nuova temperatura impostata. La temperatura impostata in precedenza può essere ripristinata quando il conducente o il passeggero anteriore regola di nuovo la temperatura sul display di sua competenza.
Sbrinamento
Questa modalità di funzionamento consente di sbrinare o disappannare rapidamente il parabrezza e i cristalli laterali.
Premere il tasto
=> , fig. 128
per attivare questa modalità di funzionamento.
Premere di nuovo il tasto
oppure
il tasto (AUTO) per disattivare questa modalità di funzionamento.
La regolazione della temperatura è automatica. La portata d'aria massima viene erogata principalmente dalle bocchette 1 e 2.
Premere il tasto ® per disattivare la modalità di ricircolo dell'aria e la modalità ECON.
Modalità manuale di circolazione dell'aria
La modalità di ricircolo dell'aria impedisce in larga misura che l'aria inquinata proveniente dall'esterno penetri nell'abitacolo.
Attivazione della modalità di ricircolo dell'aria
- Premere il tasto (
) =>,
fig. 128
Disattivazione della modalità di ricircolo dell'aria
Premere di nuovo il tasto
oppure
Premere il tasto [AUTO] oppure
Premere il tasto
In modalità di ricircolo dell'aria, l'aria viene aspirata dall'abitacolo prima di essere ricircolata. Si consiglia di utilizzare la modalità di ricircolo dell'aria nei seguenti casi:
- Quando si transita in una galleria o in una coda, per evitare che gli odori esterni penetrino nell'abitacolo.
ATTENZIONE !
Non è tuttavia consigliabile utilizzare questa modalità di funzionamento per periodi troppo lunghi, poiché l'aria fresca non penetra nell'abitacolo e i cristalli possono appannarsi quando il sistema di refrigerazione è disattivato. Pericolo di incidente!
Modalità di funzionamento [ECON]
La modalità ECON consente di risparmiare carburante.
- Premere il tasto [ECON] , fig. 128 per attivare questa modalità di funzionamento.
- Premere di nuovo il tasto [ECON] oppure il tasto [AUTO] per disattivare questa modalità di funzionamento.
In modalità ECON il sistema di refrigerazione è disattivato; il sistema di riscaldamento e ventilazione viene regolato automaticamente.
«ECON» significa «Economy». Per risparmiare carburante è possibile disattivare il sistema di refrigerazione (compressore).
Tenere presente che in modalità ECON la temperatura dell'abitacolo non può essere inferiore alla temperatura esterna.
L'aria non verrà né raffreddata né deumidificata. I cristalli possono quindi appannarsi.
Se si seleziona la modalità ECON su un veicolo con motore Diesel, il riscaldamento supplementare viene disattivato, consentendo di risparmiare carburante.
Nota
Se la spia integrata nel comando rimane accesa e la modalità ECON è stata disattivata (= attivazione del climatizzatore), il climatizzatore potrebbe presentare un guasto. In caso di anomalie, rivolgersi a un'officina specializzata.
Modalità automatica di circolazione dell'aria
Un sensore di qualità dell'aria riconosce le elevate concentrazioni di sostanze inquinanti nell'aria esterna provenienti dai gas di scarico dei motori a benzina e Diesel e attiva automaticamente la modalità di ricircolo dell'aria.
Fig. 129 Comando della modalità automatica di circolazione dell'aria
Attivazione della modalità di ricircolo dell'aria
Premere il tasto
= > f i g .
129.
Disattivazione della modalità di ricircolo dell'aria
- Premere di nuovo il tasto
oppure - Premere il tasto [AUTO] oppure
- Premere il tasto
La modalità automatica di circolazione dell'aria dovrebbe essere sempre attivata.
La modalità automatica di circolazione dell'aria si attiva circa 30 secondi dopo aver portato il quadro su ON o dopo l'avviamento del motore. Durante l'inizializzazione, nell'abitacolo entra solo aria fresca.
Se il sensore di qualità dell'aria del climatizzatore rileva aria inquinata proveniente dall'esterno, il sensore decide se il filtro antinquinanti di serie può ridurre le impurità dell'aria oppure se deve attivare la modalità di ricircolo dell'aria. Quando la concentrazione di sostanze inquinanti è elevata, il climatizzatore passa automaticamente alla modalità di ricircolo dell'aria e interrompe l'afflusso di aria esterna. Non appena la concentrazione di sostanze inquinanti nell'aria esterna diminuisce, nell'abitacolo torna a entrare aria fresca.
La modalità automatica di circolazione dell'aria è limitata a un massimo di 12 minuti. Se i cristalli si appannano durante la modalità di circolazione dell'aria, premere immediatamente il tasto
.
In determinate condizioni di utilizzo (ad es. quando è selezionata la modalità di funzionamento
oppure 
), la circolazione d'aria
automatica si disattiva. In posizione «ECON» e con temperature inferiori a circa -8 °C, la modalità automatica di circolazione dell'aria è limitata a 12 secondi.
Modifica dell'unità di misura della temperatura
La temperatura può essere visualizzata in °C e in °F.
- Per passare dalla visualizzazione della temperatura in °C a quella in °F, tenere premuto il tasto di circolazione dell'aria
e premere brevemente il tasto
+ del selettore di temperatura sinistro (lato guidatore), fig. 128.
Attivazione/disattivazione del climatizzatore
Disattivazione del climatizzatore sui veicoli dotati del tasto
- Premere il tasto
. Il climatizzatore
viene disattivato e l'afflusso di aria esterna viene interrotto.
Disattivazione del climatizzatore sui veicoli dotati del tasto
- Premere più volte il tasto
della ventola finché
sul display non compare più alcun segmento. Il climatizzatore viene disattivato e l'afflusso di aria esterna viene interrotto.
Attivazione del climatizzatore sui veicoli dotati del tasto [OFF]
- Premere di nuovo il tasto (OFF) oppure
- Premere il tasto [AUTO] oppure
- Premere uno dei tasti di distribuzione dell'aria
, 
oppure 
Attivazione del climatizzatore sui veicoli dotati del tasto
- Premere il tasto di regolazione
della ventola oppure - Premere il tasto [AUTO] oppure
- Premere uno dei tasti di distribuzione dell'aria
, 
Se si preme uno dei tasti della ventola o uno dei tasti di selezione della temperatura, il climatizzatore si riattiva.
Regolazione della ventola
È possibile ridurre o aumentare il regime della ventola selezionato dal sistema automatico.
- Premere il tasto
oppure 
situato al centro dell'area di regolazione,
fig. 128 per selezionare il regime desiderato della ventola (portata d'aria).
Il climatizzatore regola automaticamente il regime della ventola in base alla temperatura dell'abitacolo. È comunque possibile regolare manualmente la portata d'aria. Il regime selezionato della ventola viene visualizzato sul display centrale, sopra i tasti, tramite una serie di barre.
Distribuzione dell'aria
È possibile modificare la distribuzione automatica dell'aria.
È possibile azionare i tasti
, 
e 
separatamente o combinandoli. Per ripristinare la distribuzione automatica, è possibile disattivare singolarmente le funzioni selezionate oppure premere il tasto (AUTO).
I tre tasti consentono di eseguire le regolazioni elencate di seguito.
I numeri si riferiscono alle bocchette di ventilazione, fig. 130.
Flusso d'aria verso i cristalli
La portata d'aria totale esce dalle bocchette 1 e 2. A differenza della modalità di funzionamento
la portata d'aria non viene modificata.
Flusso d'aria verso il conducente/passeggero anteriore
Tutta la portata d'aria viene erogata dalle bocchette 3 e 4 del cruscotto e dalle bocchette posteriori della consolle centrale.
Flusso d'aria verso il pavimento
La portata d'aria viene inviata in gran parte alle bocchette 5 e alle bocchette situate sotto i sedili anteriori. Una certa quantità d'aria esce anche dalle bocchette 3 e 4.
Nota
Tutte le posizioni di regolazione indicate per la distribuzione dell'aria consentono che una piccola quantità d'aria sia sempre disponibile sulle altre bocchette.
Bocchette di ventilazione
Fig. 130 Cruscotto: disposizione delle bocchette di ventilazione
Le bocchette di ventilazione => fig. 130 (3) e (4) funzionano come segue:
Bocchette (3) e (4)
- Per aprire e chiudere queste bocchette, ruotare la rotella laterale corrispondente.
- Spostare la leva situata al centro della griglia nella direzione desiderata per regolare il flusso d'aria in uscita dalle bocchette. La direzione del flusso d'aria può essere regolata in senso orizzontale e verticale.
In base alla modalità di funzionamento selezionata, le bocchette di ventilazione sono a comando manuale o automatico. Le bocchette erogano aria fresca riscaldata o non riscaldata oppure aria refrigerata.
Le bocchette di ventilazione destinate al riscaldamento della zona del pavimento posteriore si trovano sotto i sedili anteriori. Sono comandate insieme alle bocchette (5).
Nota
Quando il climatizzatore funziona in modalità di raffreddamento, l'aria esce essenzialmente dalle bocchette (3) e (4). Per ottenere un raffreddamento sufficiente, non chiudere mai completamente le bocchette (3) e (4).
Uso razionale del climatizzatore
Un uso razionale del climatizzatore consente di risparmiare carburante.
Quando il climatizzatore funziona in modalità di raffreddamento, la potenza del motore si riduce e il consumo di carburante aumenta. Per ridurre al minimo la durata del funzionamento, attenersi alle seguenti indicazioni:
- Se si desidera risparmiare carburante, selezionare la modalità ECON.
- Se si aprono i cristalli laterali o il tetto apribile* durante la marcia, selezionare la modalità ECON.
- Se l'abitacolo si è riscaldato molto per effetto dei raggi solari, aprire le porte e i cristalli per un breve periodo.
Ecologia
Il risparmio di carburante significa anche riduzione delle emissioni nocive del veicolo.
Codifica della chiave
Quando si inserisce il quadro di accensione, la regolazione del climatizzatore associata alla chiave di accensione viene ripristinata automaticamente.
Per maggiore comfort, le impostazioni attuali del climatizzatore vengono memorizzate automaticamente e associate alla chiave utilizzata. Quando si avvia il motore, la regolazione associata alla chiave di accensione viene ripristinata automaticamente. Il climatizzatore si adatta quindi automaticamente alle impostazioni preferite di ogni conducente che utilizza la propria chiave, senza dover effettuare ogni volta una nuova regolazione.
Nota
Se un altro conducente utilizza la vostra chiave e modifica le impostazioni del climatizzatore, le vostre impostazioni preferite andranno perse.
Ventilatore/tetto solare
Quando l'irraggiamento solare è sufficientemente intenso, il ventilatore continua a funzionare dopo lo spegnimento del quadro di accensione per immettere aria fresca nell'abitacolo.
Il motore del ventilatore viene alimentato con la corrente solare generata dal tetto solare quando si spegne il quadro di accensione.
Assicurarsi che le bocchette (3) e (4) siano aperte, fig. 130, per ottenere una ventilazione ottimale.
La ventilazione funziona solo quando il tetto apribile è chiuso o sollevato.
Se si arresta il veicolo mentre la modalità di ricircolo dell'aria è attiva, il climatizzatore passa automaticamente alla modalità aria fresca.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Audi A4: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.