Climatizador

Válido para vehículos con climatizador

Descripción

Independientemente de la estación del año, el climatizador mantiene automáticamente constante la temperatura seleccionada en el habitáculo.

Le recomendamos el siguiente ajuste:

• Ajuste la temperatura a 22 °C.
• Pulse la tecla [AUTO] =>, fig. 128.

El ajuste propuesto anteriormente permite alcanzar muy rápidamente una temperatura agradable en el habitáculo. Solo debería modificarlo si el bienestar personal o circunstancias especiales lo requieren realmente.

El climatizador combina un sistema automático de ventilación/calefacción con un sistema de refrigeración que deshumidifica y enfría el aire del habitáculo.

El climatizador mantiene la temperatura seleccionada constante de forma totalmente automática. Para ello, modifica automáticamente la temperatura del aire que sale por las rejillas, el régimen del ventilador (caudal de aire) y la distribución del aire en el habitáculo. El sistema también tiene en cuenta la radiación solar, por lo que no es necesario realizar ajustes manuales. Independientemente de la estación del año, el modo automático => del climatizador cumple todas las condiciones necesarias para el bienestar de los ocupantes del vehículo.

Tenga en cuenta lo siguiente:

El modo de refrigeración reduce la humedad del aire del habitáculo.

Así se evita en gran medida la formación de vaho en los cristales.

Cuando la humedad ambiente y las temperaturas exteriores son elevadas, puede formarse un charco de agua de condensación procedente del condensador del climatizador debajo del vehículo. Esto es completamente normal y no indica falta de estanqueidad.

Con temperatura exterior baja, el ventilador no pasa a una velocidad más alta (excepto en modo de desempañado) hasta que el líquido refrigerante alcanza una temperatura suficiente.

Al arrancar a plena carga, el compresor del climatizador se desconecta temporalmente para que el motor disponga de toda su potencia.

Para garantizar la refrigeración del motor cuando está muy solicitado, el compresor se desconecta cuando la temperatura del líquido refrigerante es demasiado alta.

Filtro de contaminantes

El filtro de contaminantes (filtro de carbón activo que retiene las partículas) reduce y retiene notablemente las impurezas del aire exterior (como polvo, polen, etc.).

El cartucho filtrante debe sustituirse en los intervalos indicados en el Plan de Mantenimiento para que no se vea afectada la eficacia del climatizador.

Si la eficacia del filtro disminuye prematuramente por usar el vehículo en un entorno con alta concentración de contaminantes, hay que sustituir el elemento filtrante entre los intervalos de mantenimiento previstos en el Plan de Mantenimiento.

¡Advertencia!

• Si sospecha que el climatizador ha sufrido daños, seleccione inmediatamente el modo de funcionamiento ECOIM y haga revisar el climatizador en un taller especializado para evitar daños posteriores.
• Los trabajos de reparación en el climatizador requieren conocimientos especiales y herramientas específicas. En caso de averías, acuda a un taller especializado.

Nota

• Para no reducir el rendimiento de calefacción ni la capacidad de refrigeración y evitar la formación de vaho en los cristales, asegúrese de que las rejillas de entrada de aire delante del parabrisas estén siempre libres de hielo, nieve y hojas.
• El aire enviado al habitáculo por las salidas de aire se evacua por las rejillas de salida de aire situadas en los revestimientos laterales del maletero, debajo de los cristales laterales traseros.

  Asegúrese de que las rejillas de salida de aire nunca queden tapadas por prendas de vestir, etc.

• El climatizador funciona de forma óptima cuando los cristales y el techo solar/basculante* están cerrados. Si el habitáculo se ha calentado mucho con el vehículo parado al sol, puede acelerar el enfriamiento abriendo los cristales durante un breve periodo de tiempo.

Válido para vehículos: con climatizador

Mandos

Esta vista general le ayudará a familiarizarse rápidamente con los elementos de mando del climatizador.

Fig. 128 Elementos de mando del climatizador

La pantalla izquierda indica la temperatura seleccionada del lado del conductor; la pantalla derecha indica la temperatura seleccionada del lado del acompañante delantero.

Pulse brevemente las teclas para activar y desactivar las distintas funciones. El piloto integrado en la tecla se ilumina cuando se selecciona un modo de funcionamiento.

La rejilla situada entre las teclas
ydebe permanecer despejada. Detrás de esta rejilla se encuentran los sensores de
medición.

• No tape la rejilla.
• No limpie la rejilla con aspiradora, ya que podría dañar los sensores de medición.

Puede accionar las teclas de ajuste de la dirección del flujo de aire,
yindividualmente
o combinándolas.

Válido para vehículos: con climatizador

Modo de funcionamiento automático (AUTO)

Modo de funcionamiento estándar para todas las estaciones

Activación del modo automático

• Ajuste la temperatura entre +18 °C.
• Pulse la tecla (AUTO) => , fig. 128.

El modo automático mantiene la temperatura del habitáculo a un nivel constante y deshumidifica el aire interior del vehículo. La temperatura, el caudal y la distribución del aire se regulan automáticamente para alcanzar la temperatura deseada lo más rápido posible o mantenerla constante. Las variaciones de la temperatura exterior y la influencia de la radiación solar sobre la temperatura del habitáculo se compensan automáticamente.

Este modo sólo funciona en el rango de ajuste de temperatura comprendido entre +18 °C y +29 °C. Si selecciona una temperatura inferior a +18 °C, se muestran las letras LO. Si la temperatura seleccionada es superior a +29 °C, se muestran las letras HI. En estas dos posiciones extremas de ajuste, la temperatura ya no se regula automáticamente. El sistema funciona siempre con la potencia máxima de calefacción o de refrigeración.

Nota

Si pulsa de forma prolongada la tecla [AUTO] del lado del conductor, puede adaptar la temperatura del lado del acompañante a la del lado del conductor, y viceversa. Se muestra la nueva temperatura seleccionada.

Ajuste de la temperatura

La temperatura del habitáculo puede ajustarse individualmente para el lado del conductor y el del acompañante delantero.

• Pulse la tecla Q o Q situada debajo de la pantalla => , fig. 128 hasta alcanzar la temperatura deseada en el lado del conductor o del acompañante delantero.

La temperatura seleccionada se muestra encima de las teclas.

Si pulsa de forma prolongada la tecla [AUTO] del lado del conductor, puede adaptar la temperatura del lado del acompañante a la del lado del conductor, y viceversa. Se muestra la nueva temperatura seleccionada. La temperatura seleccionada anteriormente puede restablecerse cuando el conductor o el acompañante delantero vuelva a ajustar la temperatura en la pantalla que le corresponde.

Desempañado

Este modo de funcionamiento permite desempañar o desescarchar rápidamente el parabrisas y los cristales laterales.

Pulse la tecla=> , fig. 128
para activar este modo de funcionamiento.

Pulse de nuevo la teclao
la tecla (AUTO) para desactivar este modo de funcionamiento.

La regulación de la temperatura se realiza automáticamente. El caudal de aire máximo sale principalmente por los difusores 1 y 2.

Pulse la tecla ® para desactivar el modo de recirculación del aire y el modo ECON.

Modo manual de circulación de aire

El modo de recirculación evita en gran medida que el aire contaminado del exterior entre en el habitáculo.

Activación del modo de recirculación

• Pulse la tecla () =>,
  fig. 128

Desactivación del modo de recirculación

Pulse de nuevo la teclao

Pulse la tecla [AUTO] o

Pulse la tecla

En modo de recirculación, el aire se aspira del habitáculo antes de ser recirculado. Recomendamos utilizar el modo de recirculación en los siguientes casos:

• Al circular por un túnel o en un atasco, para evitar que los olores del entorno entren en el habitáculo.

¡ATENCIÓN!

No obstante, no se recomienda utilizar este modo durante demasiado tiempo, ya que el aire fresco no entra en el habitáculo y los cristales pueden empañarse cuando el sistema de refrigeración está desactivado. ¡Riesgo de accidente!

Modo de funcionamiento [ECON]

El modo ECON permite ahorrar combustible.

• Pulse la tecla [ECON] , fig. 128 para activar este modo de funcionamiento.
• Vuelva a pulsar la tecla [ECON] o la tecla [AUTO] para desactivar este modo de funcionamiento.

En modo ECON, el sistema de refrigeración está desactivado; el sistema de calefacción y ventilación se regula automáticamente.

«ECON» significa «Economía». Para ahorrar combustible, puede desactivar el sistema de refrigeración (compresor).

Tenga en cuenta que, en modo ECON, la temperatura del habitáculo no puede ser inferior a la temperatura exterior.

El aire no se enfriará ni se deshumidificará. Por tanto, los cristales pueden empañarse.

Si selecciona el modo ECON en un vehículo con motor diésel, se desconectará el calefactor auxiliar, lo que permite ahorrar combustible.

Nota

Si el indicador integrado en el mando permanece encendido y ha desactivado el modo ECON (= activación del climatizador), el climatizador puede presentar una avería. Acuda a un taller especializado en caso de anomalía.

Modo automático de circulación de aire

Un sensor de calidad del aire detecta concentraciones elevadas de contaminantes en el aire exterior procedentes de los gases de escape de motores de gasolina y diésel, y cambia automáticamente al modo de recirculación.

Fig. 129 Mando del modo automático de circulación de aire

Activación del modo de recirculación

Pulse la tecla=> fig.
129.

Desactivación del modo de recirculación

• Pulse de nuevo la teclao


• Pulse la tecla [AUTO] o
• Pulse la tecla

El modo automático de circulación de aire debería estar siempre activado.

El modo automático de circulación de aire se activa unos 30 segundos después de conectar el encendido o de arrancar el motor. Durante la inicialización, solo entra aire fresco en el interior del vehículo.

Si el sensor de calidad del aire del climatizador detecta aire contaminado procedente del exterior, el sensor decide si el filtro antipolución de serie puede reducir las impurezas del aire o si debe activar el modo de recirculación. Cuando la concentración de contaminantes es elevada, el climatizador pasa automáticamente al modo de recirculación y corta la entrada de aire exterior. En cuanto disminuye la concentración de contaminantes en el aire exterior, vuelve a entrar aire fresco en el habitáculo.

El modo automático de circulación de aire está limitado a un máximo de 12 minutos. Si los cristales se empañan durante el modo de recirculación, pulse inmediatamente la tecla.

En determinadas condiciones de uso (p. ej., cuando está seleccionado el modo de funcionamientoo
), la circulación de aire
automática se desactiva. En posición «ECON» y con temperaturas inferiores a unos -8 °C, el modo automático de circulación de aire está limitado a 12 segundos.

Cambio de la unidad de medida de la temperatura

La temperatura puede mostrarse en °C y en °F.

• Para cambiar la indicación de temperatura de °C a °F, mantenga pulsada la tecla de circulación de airey pulse brevemente la tecla
  + del selector de temperatura izquierdo (lado del conductor), fig. 128.

Activación/desactivación del climatizador

Desactivación del climatizador en vehículos equipados con la tecla

• Pulse la tecla. El climatizador
  se desactivará y se cortará la entrada de aire procedente del exterior.

Desactivación del climatizador en vehículos equipados con la tecla

• Pulse varias veces la teclade régimen del ventilador hasta
  que no aparezca ningún segmento en la pantalla. El climatizador se desactivará y se cortará la entrada de aire procedente del exterior.

Activación del climatizador en vehículos equipados con la tecla [OFF]

• Vuelva a pulsar la tecla (OFF) o
• Pulse la tecla [AUTO] o
• Pulse una de las teclas de distribución de aire,
  o
  

Activación del climatizador en vehículos equipados con la tecla

• Pulse la tecla de ajuste
  de régimen del ventilador o
• Pulse la tecla [AUTO] o
• Pulse una de las teclas de distribución de aire,
  
  

Si pulsa una de las teclas del ventilador o una de las teclas de selección de temperatura, el climatizador volverá a funcionar.

Regulación del ventilador

Puede reducir o aumentar el régimen del ventilador seleccionado por el sistema automático.

• Pulse la teclao
  situada en el centro de la zona de ajuste,
  fig. 128 para seleccionar el régimen deseado del ventilador (caudal de aire).

El climatizador regula automáticamente el régimen del ventilador en función de la temperatura del habitáculo. No obstante, puede regular manualmente el caudal de aire. El régimen seleccionado del ventilador se muestra en la pantalla central, encima de las teclas, mediante una fila de barras.

Distribución de aire

Puede modificar la distribución automática de aire.

Puede accionar las teclas,
y
por separado o combinándolas. Para que la distribución vuelva a ser automática, puede desactivar individualmente las funciones seleccionadas o pulsar la tecla (AUTO).

Los tres botones permiten realizar los ajustes enumerados a continuación.

Los números se refieren a las salidas de aire, fig. 130.

Flujo de aire hacia los cristales

El caudal de aire total sale por las salidas 1 y 2. A diferencia del modo de funcionamientoel caudal de aire no se modifica.

Flujo de aire hacia el conductor/pasajero delantero

Todo el caudal de aire sale por las salidas 3 y 4 del salpicadero y por las salidas traseras de la consola central.

Flujo de aire hacia el suelo

La mayor parte del caudal de aire se dirige a las salidas 5 y a las salidas situadas debajo de los asientos delanteros. Una cierta cantidad de aire también sale por las salidas 3 y 4.

Nota

Todas las posiciones de ajuste indicadas para la distribución de aire permiten que siempre haya disponible una pequeña cantidad de aire en las demás salidas.

Salidas de aire

Fig. 130 Salpicadero: disposición de las salidas de aire

Las salidas de aire => fig. 130 ( 3) y ( 4 ) funcionan de la siguiente manera:

Salidas (3) y (4)

• Para abrir y cerrar estas salidas, gire la rueda lateral correspondiente.
• Mueva la palanca situada en el centro de la rejilla en la dirección deseada para regular el flujo de aire que sale por las salidas. La dirección del flujo de aire puede ajustarse en sentido horizontal y en sentido vertical.

Según el modo de funcionamiento seleccionado, las salidas de aire son de mando manual o automático. Las salidas suministran aire fresco calentado o no calentado, o aire refrigerado.

Las salidas de aire destinadas a calentar la zona del suelo trasero se encuentran debajo de los asientos delanteros. Se controlan conjuntamente con las salidas (5).

Nota

Cuando el climatizador funciona en modo de refrigeración, el aire sale principalmente por las salidas (3) y (4). Para obtener una refrigeración suficiente, nunca debe cerrar completamente las salidas (3) y (4).

Uso racional del climatizador

Un uso racional del climatizador permite ahorrar combustible.

Cuando el climatizador funciona en modo de refrigeración, la potencia del motor se reduce y el consumo de combustible aumenta. Para que el tiempo de funcionamiento sea lo más corto posible, siga las indicaciones siguientes:

• Si desea ahorrar combustible, seleccione el modo ECON.
• Si abre los cristales laterales o el techo corredizo* durante la marcha, seleccione el modo ECON.
• Si el habitáculo se ha calentado mucho por la radiación solar, abra las puertas y los cristales durante un breve periodo de tiempo.

Ecología

El ahorro de combustible implica reducir las emisiones nocivas del vehículo.

Codificación de la llave

Al conectar el encendido, el ajuste del climatizador asignado a su llave de contacto se restablecerá automáticamente.

Para mayor comodidad, los ajustes actuales del climatizador se memorizan automáticamente y se asignan a la llave utilizada. Al arrancar el motor, se restablece automáticamente el ajuste asignado a su llave de contacto. Así, el climatizador se adapta automáticamente a los ajustes preferidos de cada conductor que utiliza su propia llave, sin necesidad de volver a ajustarlo cada vez.

Nota

Si otro conductor utiliza su llave y modifica los ajustes del climatizador, sus ajustes preferidos se perderán.

Ventilador/techo solar

Cuando la radiación solar es suficientemente intensa, el ventilador sigue funcionando después de desconectar el encendido para introducir aire fresco en el habitáculo.

El motor del ventilador se alimenta con la corriente solar procedente del techo solar cuando desconecta el encendido.

Asegúrese de que las salidas 3 y 4 estén abiertas, fig. 130, para obtener una ventilación óptima.

La ventilación solo funciona cuando el techo corredizo está cerrado o levantado.

Si detiene el vehículo con el modo de recirculación de aire activado, el climatizador pasa automáticamente al modo de aire fresco.