Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель температуры охлаждающей жидкости, рис. 2 (1), работает только при включённом зажигании. Чтобы не допустить повреждения двигателя, учитывайте следующие указания по диапазонам температуры.

Холодный двигатель

Пока стрелка находится в левой зоне шкалы, двигатель ещё не достиг рабочей температуры.

Поэтому избегайте высоких оборотов, резкого ускорения при полной подаче топлива и не нагружайте двигатель слишком сильно!

Нормальная температура

При обычной езде двигатель достигает рабочей температуры, когда стрелка остаётся примерно в средней зоне шкалы. При сильной нагрузке на двигатель и высокой наружной температуре стрелка может отклониться дальше вправо. Это не опасно, пока на комбинации приборов не загорается сигнальная лампа i.

Если на дисплее мигает символ -1., это означает, что температура охлаждающей жидкости слишком высока или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.

ВНИМАНИЕ!

• Перед открытием капота для проверки уровня охлаждающей жидкости обязательно учитывайте предупреждения в разделе «Работы в моторном отсеке».
• Никогда не открывайте капот, если видите или слышите выход пара или охлаждающей жидкости из моторного отсека — есть риск ожогов! Дождитесь, пока выход пара или охлаждающей жидкости не прекратится и не будет слышен.

Предупреждение!

• Установка фар и других дополнительных деталей перед воздухозаборниками снижает охлаждающее действие охлаждающей жидкости.

  При сильной нагрузке на двигатель и высокой наружной температуре он может перегреваться.

• Передний спойлер обеспечивает правильное распределение потока свежего воздуха во время движения. При его повреждении эффект охлаждения снижается, и возникает серьёзный риск перегрева двигателя! Обратитесь к специалисту.