BMW 5 Тест
Мобильность

Состояния шин. Для шин с особым допуском: выполнить сброс. Сообщения. Действия при проколе шины

Место в руководстве: Мобильность
Указания — 1Обзор — 20Управление — 117Советы по вождению — 8Мобильность — 39Справочник — 1
17шагов
~102мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 17

В главе описаны различные состояния системы RDC, предупреждающие сообщения и правильные действия при проколе шин на BMW 5 VII поколения. Цветная индикация на дисплее показывает, активна ли система или обнаружила неисправность. Для шин с особым допуском сброс необходим после изменения давления или замены колеса. Подробные инструкции помогают устранить неисправности и содержат четкие указания по безопасности. Особая осторожность требуется при сильной потере давления. Система обеспечивает защиту при правильном использовании.

Состояния шин

Общие сведения

На Control Display состояние шин и системы отображается цветом колес и текстом.

Имеющиеся сообщения могут не удаляться, если при корректировке давления в шинах не достигнуто отображаемое заданное давление.

Все колеса зеленые

  • Система активна и использует отображаемые заданные значения давления для предупреждения.
  • Для шин с особым допуском: система активна и использует для предупреждения давление в шинах, сохраненное при последнем сбросе.

Одно–четыре колеса желтые

Имеется прокол шины или значительная потеря давления в отображаемых шинах.

Колеса серые

Потери давления в шинах могут не определяться.

Возможные причины:

  • Неисправность функции.
  • Во время измерения давления в шинах, после подтверждения настроек шин.
  • Для шин с особым допуском: выполняется сброс системы.

Для шин с особым допуском: выполнить сброс

Общие сведения

В следующих ситуациях необходимо выполнить сброс:

  • После корректировки давления в шинах.
  • После замены шины или колеса.

Возврат в исходное положение

Через iDrive:

  1. "Мой автомобиль"
  2. «Состояние автомобиля»
  3. «Контроль давления в шинах (RDC)»
  4. Включите готовность к движению и не трогайтесь с места.
  5. Сбросить давление в шинах: «Выполнить сброс»
  6. Начните движение.

Колеса отображаются серым цветом, и выводится сообщение: «Выполняется сброс контроля давления в шинах...»

После короткой поездки со скоростью выше 30 км/ч установленное давление в шинах принимается как заданное. Сброс автоматически завершается во время движения.

После успешного завершения сброса колеса на Control Display отображаются зеленым цветом, и выводится сообщение: «Контроль давления в шинах активен. Заданные значения см. на наклейке с давлением в шинах.» Поездку можно в любой момент прервать.

При дальнейшем движении сброс продолжается автоматически.

Сообщения

Сообщение о необходимости проверки давления в шинах

Отображается сообщение Check Control.

Возможные причины:

  • Накачивание выполнено не по правилам, например, в шину закачано недостаточно воздуха.
  • Настройки шин не были обновлены.
  • Для шин со специальным допуском:
  • Система определила замену колеса, но сброс не выполнялся.
  • Давление в шине снизилось по сравнению с последним сбросом.
  • Для системы сброс не выполнялся. Для предупреждения система использует давление в шинах, сохраненное при последнем сбросе.

В этих случаях:

  1. Проверьте давление в шинах и при необходимости скорректируйте его.
  2. Обновите настройки шин.
  3. Для шин с особым допуском: выполните сброс системы.

Сообщение о слишком низком давлении в шинах

Горит желтый индикатор предупреждения.

Отображается сообщение Check Control.

Возможные причины:

  • Имеется потеря давления в шине.
  • Для шин с особым допуском: для системы сброс не выполнялся.
Для предупреждения система использует давление в шинах, сохраненное при последнем сбросе.

В этих случаях:

  1. Снизьте скорость. Не превышайте скорость 130 км/ч.
  2. При первой возможности, например на заправочной станции, проверьте давление во всех четырех шинах и при необходимости скорректируйте его.
  3. Для шин с особым допуском: выполните сброс системы.

Сообщение о сильной потере давления в шинах

Горит желтый индикатор предупреждения.

Дополнительно в сообщении Check Control отображается символ с поврежденной шиной.

Возможные причины:

  • Имеется прокол шины или значительная потеря давления в шине.
  • Для шин с особым допуском: для системы сброс не выполнялся.
Для предупреждения система использует давление в шинах, сохраненное при последнем сбросе.

В этих случаях:

  1. Снизьте скорость и осторожно остановитесь. Избегайте резкого торможения и резких маневров рулем.
  2. Проверьте, оснащен ли автомобиль обычными шинами или шинами с функцией движения при низком давлении (run-flat).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Поврежденная обычная шина с недостаточным или отсутствующим давлением ухудшает управляемость, например поведение при рулении и торможении. Шины с функцией движения без давления могут сохранять ограниченную устойчивость. Существует опасность ДТП.

Не продолжайте движение, если автомобиль оборудован обычными шинами. Соблюдайте указания по шинам с функцией движения без давления и по движению на этих шинах.

Шины с функцией движения без давления маркируются круглым символом с буквами RSC на боковине шины.

При сигнале о низком давлении в шинах при необходимости включается система динамической стабилизации DSC.

Действия при проколе шины

Обычные шины

  1. Определите поврежденную шину.

Проверьте давление во всех четырёх шинах, например манометром из ремкомплекта для шин.

Для шин со специальным допуском: если давление во всех четырёх шинах правильное, сброс для RDC, возможно, не был выполнен.

Затем выполните сброс.

Если повреждение шины не удается определить, обратитесь к сервисному партнеру производителя, другому квалифицированному сервисному партнеру или в специализированную мастерскую.
  • Устраните прокол, например ремкомплектом для шин или заменой колеса.

    • Использование герметизирующего средства, например из ремкомплекта для шин, может повредить электронику RDC в колесе.

    При первой возможности замените электронику.

    Шины с функцией аварийного хода

    Указания по безопасности

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ У шин с функцией движения без давления при отсутствии или низком давлении меняются свойства автомобиля, например ухудшается устойчивость при торможении, увеличивается тормозной путь и изменяется собственное поведение при рулении. Существует опасность ДТП.

    Двигайтесь осторожно и не превышайте скорость 80 км/ч.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При движении с прокольной шиной особенно тяжелые прицепы могут начать раскачиваться. Существует опасность ДТП или повреждения имущества.

    При движении с прицепом и прокольной шиной не превышайте скорость 60 км/ч.

    При раскачивании немедленно затормозите и выполняйте необходимые корректирующие движения рулём как можно осторожнее.

    Максимальная скорость

    Движение с поврежденной шиной возможно не более 80 км/ч.

    Движение при проколе шины

    При движении с поврежденной шиной учитывайте следующее:

    1. Избегайте резкого торможения и резких манёвров рулём.
    2. Не превышайте скорость 80 км/ч.
    3. При первой возможности проверьте давление во всех четырёх шинах.

    Для шин со специальным допуском: если давление во всех четырёх шинах правильное, для системы контроля давления в шинах Reifen Druck Control, возможно, не был выполнен сброс.

    сброс не выполнялся. Затем выполните сброс.

    Возможный путь движения со спущенной шиной

    Возможный путь движения зависит от загрузки и нагрузки на автомобиль, например:

    скорости, состояния дороги, наружной температуры.

    Путь может быть меньше или, при щадящей манере езды, больше.

    При средней загрузке и небольшой нагрузке возможный путь движения может составлять до 80 км.

    Поведение автомобиля с поврежденными шинами

    При движении с поврежденной шиной меняется поведение автомобиля, и это может привести, например, к следующим ситуациям:

    к следующим ситуациям:

    • более быстрый занос автомобиля
    • увеличенный тормозной путь
    • изменённое собственное поведение при рулении

    Адаптируйте манеру езды. Избегайте резких поворотов руля и наезда на препятствия, например бордюры, выбоины и т. д.

    Точки подключения внешнего пуска на BMW 5 G30/G31 сконструированы так, чтобы безопасно подключать вспомогательный аккумулятор при разряженной батарее, не повреждая чувствительные компоненты. Точное расположение плюсовой и минусовой клемм и порядок действий имеют решающее значение, чтобы избежать рисков, таких как искрение или повреждение электроники.

    Особо подчёркивается необходимость использовать только пусковые провода, допущенные для 12-вольтовых систем, и соблюдать требования к сечению проводов. Это подчёркивает высокие требования к технической точности и безопасности BMW 5 G30/G31.

    Таким образом, даже в исключительных ситуациях автомобиль предлагает продуманную поддержку, которая надёжно помогает водителю.

    Проверьте себя

    Короткий тест по BMW 5: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.