Stato dei pneumatici. Per pneumatici con omologazione speciale: eseguire il reset. Messaggi. Comportamento in caso di foratura
Il capitolo descrive i diversi stati del sistema RDC, i messaggi di avvertimento e il comportamento corretto in caso di foratura sulla BMW Serie 5 VII generazione. I display colorati sul Control Display indicano se il sistema è attivo o se rileva problemi. Per i pneumatici speciali il reset è indispensabile dopo una modifica della pressione o un cambio ruota. Istruzioni dettagliate aiutano nella risoluzione dei problemi e forniscono chiare avvertenze di sicurezza. Soprattutto in caso di forte perdita di pressione occorre prestare attenzione. Il sistema protegge attivamente, se utilizzato correttamente.
Stato dei pneumatici
Generalità
Sul Control Display lo stato dei pneumatici e del sistema viene rappresentato dal colore delle ruote e da un testo.
I messaggi presenti potrebbero non essere cancellati se, durante la correzione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici, non viene raggiunta la pressione nominale visualizzata.
Tutte le ruote verdi
- Il sistema è attivo e fa riferimento alle pressioni nominali visualizzate per la segnalazione.
- Per pneumatici con omologazione speciale: il sistema è attivo e fa riferimento alle pressioni di gonfiaggio dei pneumatici memorizzate per ultime durante il reset.
Da una a quattro ruote gialle
È presente una foratura o una perdita di pressione di gonfiaggio più consistente nei pneumatici visualizzati.
Ruote grigie
Le perdite di pressione dei pneumatici potrebbero non essere rilevate.
Possibili cause:
- Anomalia di funzionamento.
- Durante la misurazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici, dopo la conferma delle impostazioni dei pneumatici.
- Per pneumatici con omologazione speciale: viene eseguito il reset del sistema.
Per pneumatici con omologazione speciale: eseguire il reset
Generalità
In le seguenti situazioni è necessario eseguire un reset:
- Dopo una modifica della pressione di gonfiaggio dei pneumatici.
- Dopo un cambio di pneumatici o ruote.
Reset
Tramite iDrive:
- "Il mio veicolo"
- "Stato del veicolo"
- "Controllo pressione pneumatici (RDC)"
- Inserire la prontezza di marcia e non partire.
- Azzerare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici: "Eseguire reset"
- Partire.
Le ruote vengono visualizzate in grigio e compare il seguente messaggio: "Controllo pressione pneumatici: reset in corso..."
Dopo una breve marcia oltre 30 km/h, le pressioni di gonfiaggio impostate vengono assunte come pressioni di riferimento. Il reset viene completato automaticamente durante la marcia.
Dopo il completamento del reset, le ruote vengono visualizzate in verde sul Control Display e compare il seguente messaggio: "Controllo pressione pneumatici attivo. Valori nominali vedere targhetta pressione di gonfiaggio." La marcia può essere interrotta in qualsiasi momento.
Il reset viene proseguito automaticamente durante la marcia.
Messaggi
Messaggio in caso di controllo necessario della pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Viene visualizzato un messaggio di Check Control.
Possibili cause:
- Il gonfiaggio non è stato eseguito correttamente, ad esempio con aria insufficiente.
- Le impostazioni dei pneumatici non sono state aggiornate.
- Per i pneumatici con omologazione speciale:
- Il sistema ha rilevato un cambio di ruota senza che sia stato eseguito un reset.
- La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è diminuita rispetto all'ultimo reset.
- Per il sistema non è stato eseguito alcun reset. Il sistema fa riferimento, per la segnalazione, alle pressioni di gonfiaggio dei pneumatici memorizzate per ultime durante il reset.
In questi casi:
- Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici e correggerla se necessario.
- Aggiornare le impostazioni dei pneumatici.
- Per pneumatici con omologazione speciale: eseguire un reset del sistema.
Messaggio in caso di pressione di gonfiaggio dei pneumatici troppo bassa
La spia di avvertimento gialla è accesa.
Viene visualizzato un messaggio di Check Control.
Possibili cause:
- È presente una perdita di pressione di gonfiaggio dei pneumatici.
- Per pneumatici con omologazione speciale: per il sistema non è stato eseguito alcun reset.
In questi casi:
- Ridurre la velocità. Non superare più una velocità di 130 km/h.
- Alla prima occasione, ad esempio presso un distributore di carburante, controllare la pressione di gonfiaggio di tutti e quattro i pneumatici e correggerla se necessario.
- Per pneumatici con omologazione speciale: eseguire un reset del sistema.
Messaggio in caso di forte perdita di pressione di gonfiaggio dei pneumatici
La spia di avvertimento gialla è accesa.
Inoltre, nel messaggio Check Control viene visualizzato un simbolo con il pneumatico interessato.
Possibili cause:
- È presente una foratura o una perdita di pressione di gonfiaggio più consistente.
- Per pneumatici con omologazione speciale: per il sistema non è stato eseguito alcun reset.
In questi casi:
- Ridurre la velocità e fermarsi con cautela. Evitare frenate e manovre di sterzo brusche.
- Verificare se il veicolo è equipaggiato con pneumatici normali o con pneumatici run-flat.
AVVERTENZA Uno pneumatico standard danneggiato con pressione insufficiente o assente compromette il comportamento del veicolo, ad esempio la sterzata e la frenata. Gli pneumatici run-flat possono mantenere una stabilità limitata. Sussiste il pericolo di incidente.
Non proseguire la marcia se il veicolo è equipaggiato con pneumatici standard. Osservare le indicazioni relative agli pneumatici run-flat e alla prosecuzione della marcia con tali pneumatici
Lo pneumatico run-flat è contrassegnato da un simbolo circolare con le lettere RSC sul fianco.
In caso di segnalazione di pressione pneumatici bassa, se necessario viene attivato il Dynamic Stability Control DSC.
Comportamento in caso di foratura
Pneumatici standard
- Individuare lo pneumatico danneggiato.
Controllare la pressione di tutti e quattro gli pneumatici, ad esempio con il manometro di un kit di riparazione pneumatici.
Per pneumatici con omologazione speciale: se la pressione è corretta in tutti e quattro gli pneumatici, potrebbe non essere stato eseguito il reset del RDC.
Eseguire quindi il reset.
Se non è possibile individuare alcun danno al pneumatico, contattare un Service Partner del costruttore, un altro Service Partner qualificato o un'officina specializzata.L'uso di liquido sigillante, ad esempio di un kit di riparazione pneumatici, può danneggiare l'elettronica della ruota RDC.
Far sostituire l'elettronica alla prima occasione utile.
Pneumatici run-flat
Avvertenze di sicurezza
AVVERTENZA Con pneumatici run-flat senza pressione o con pressione insufficiente, il comportamento del veicolo cambia, ad esempio stabilità ridotta in frenata, spazio di frenata più lungo e modifica del sottosterzo naturale. Sussiste il pericolo di incidente.
Guidare con prudenza e non superare la velocità di 80 km/h.
AVVERTENZA Proseguendo la marcia con una foratura, rimorchi particolarmente pesanti possono entrare in oscillazione. Sussiste il pericolo di incidente o di danni materiali.
Durante la marcia con rimorchio e foratura non superare la velocità di 60 km/h.
In caso di oscillazioni, frenare immediatamente ed effettuare le necessarie correzioni di sterzata nel modo più delicato possibile.
Velocità massima
La prosecuzione della marcia con lo pneumatico danneggiato è possibile fino a un massimo di 80 km/h.
Prosecuzione della marcia con foratura
Per proseguire la marcia con lo pneumatico danneggiato, osservare quanto segue:
- Evitare manovre di frenata e di sterzata brusche.
- Non superare più la velocità di 80 km/h.
- Alla prima occasione utile controllare la pressione di tutti e quattro gli pneumatici.
Per pneumatici con omologazione speciale: se la pressione è corretta in tutti e quattro gli pneumatici, potrebbe non essere stato eseguito il reset del Controllo pressione pneumatici (RDC).
reset non eseguito. Eseguire quindi il reset.Percorrenza possibile con pneumatico sgonfio
La distanza percorribile varia in base al carico e alle sollecitazioni del veicolo, ad esempio
velocità, condizioni della strada, temperatura esterna.
La distanza può essere inferiore oppure, con una guida dolce, anche superiore.
Con carico medio e sollecitazione ridotta, la distanza percorribile può arrivare fino a 80 km.
Caratteristiche di guida con pneumatici danneggiati
Con uno pneumatico danneggiato le caratteristiche di guida cambiano e possono, ad esempio,
portare alle seguenti situazioni:
- sbandata più rapida del veicolo
- spazio di frenata più lungo
- modifica del comportamento di sottosterzo naturale
Adattare lo stile di guida. Evitare sterzate brusche o il passaggio su ostacoli, ad esempio cordoli, buche ecc.
I punti di avviamento di soccorso della BMW Serie 5 G30/G31 sono progettati per consentire un collegamento sicuro in caso di batteria scarica, senza danneggiare componenti sensibili. La posizione esatta dei morsetti positivo e negativo e la sequenza delle operazioni sono determinanti per evitare rischi come scintille o danni all'elettronica.
Si sottolinea in particolare l'importanza di utilizzare esclusivamente cavi di avviamento omologati per impianti a 12 Volt e di rispettare le prescrizioni relative alla sezione dei cavi. Ciò evidenzia l'elevato livello di precisione tecnica e di sicurezza richiesto per la BMW Serie 5 G30/G31.
Emerge così che, anche in situazioni eccezionali, il veicolo offre un supporto ben studiato che guida il conducente in sicurezza.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla BMW 5: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.