États des pneus. Pour les pneus avec homologation spéciale : effectuer un reset. Messages. Comportement en cas de crevaison

Ce chapitre décrit les différents états du système RDC, les messages d'avertissement et le comportement correct en cas de crevaison sur la BMW Série 5 VII génération. Les affichages colorés sur l'écran indiquent si le système est actif ou s'il détecte un problème. Pour les pneus spéciaux, un reset est indispensable après une modification de pression ou un changement de roue. Des instructions détaillées facilitent le dépannage et fournissent des consignes de sécurité claires. La prudence est de rigueur, surtout en cas de perte de pression importante. Le système assure une protection active, à condition d'être utilisé correctement.

États des pneus

Généralités

Sur le Control Display, l'état des pneus et du système est représenté par la couleur des roues et par un texte.

Les messages existants ne sont éventuellement pas effacés si, lors de la correction de la pression de gonflage des pneus, la pression de consigne affichée n'est pas atteinte.

Toutes les roues vertes

• Le système est actif et se réfère aux pressions de consigne affichées pour l'alerte.
• Pour les pneus avec homologation spéciale : le système est actif et se réfère, pour l'alerte, aux pressions de gonflage mémorisées lors du dernier reset.

Une à quatre roues jaunes

Une crevaison ou une perte importante de pression de gonflage dans les pneus affichés est survenue.

Roues grises

Les pertes de pression des pneus peuvent éventuellement ne pas être détectées.

Causes possibles :

• Dysfonctionnement.
• Pendant la mesure de la pression de gonflage des pneus, après confirmation des réglages des pneus.
• Pour les pneus avec homologation spéciale : le reset du système est effectué.

Pour les pneus avec homologation spéciale : effectuer le reset

Généralités

Un reset doit être effectué dans les situations suivantes :

• Après une modification de la pression de gonflage des pneus.
• Après un changement de pneu ou de roue.

Remise en position

Via iDrive :

1. 1
   « Mon véhicule »
2. 2
   « État du véhicule »
3. 3
   « Contrôle de pression des pneus (RDC) »
4. 4
   Activer le mode prêt à rouler et ne pas démarrer.
5. 5
   Réinitialiser la pression de gonflage des pneus : « Effectuer le reset »
6. 6
   Démarrer.

Les roues sont affichées en gris et le message suivant apparaît : « Reset du contrôle de pression des pneus en cours... »

Après un court trajet à plus de 30 km/h, les pressions de gonflage réglées sont reprises comme pressions de gonflage prescrites. Le reset se termine automatiquement pendant la conduite.

Une fois le reset terminé avec succès, les roues sont affichées en vert sur le Control Display et le message suivant apparaît : « Contrôle de pression des pneus actif. Valeurs de consigne, voir plaquette de pression de gonflage. » Le trajet peut être interrompu à tout moment.

Le reset se poursuit automatiquement lors de la poursuite du trajet.

Messages

Message en cas de contrôle de pression des pneus requis

Un message Check Control s'affiche.

Causes possibles :

• Le gonflage n'a pas été effectué correctement, par exemple en cas d'air insuffisant.
• Les réglages des pneus n'ont pas été mis à jour.
• Pour les pneus avec homologation spéciale :

• Le système a détecté un changement de roue sans qu'un reset ait été effectué.
• La pression de gonflage des pneus a baissé par rapport au dernier reset.
• Aucun reset n'a été effectué pour le système. Pour l'alerte, le système se réfère aux pressions de gonflage des pneus mémorisées lors du dernier reset.

Dans ces cas :

1. 1
   Contrôler la pression de gonflage des pneus et la corriger si nécessaire.
2. 2
   Mettre à jour les réglages des pneus.
3. 3
   Pour les pneus avec homologation spéciale : effectuer un reset du système.

Message en cas de pression de gonflage des pneus trop basse

Le témoin d'alerte jaune s'allume.

Un message Check Control s'affiche.

Causes possibles :

• Une perte de pression de gonflage des pneus est survenue.
• Pour les pneus avec homologation spéciale : aucun reset n'a été effectué pour le système.

Pour l'alerte, le système se réfère aux pressions de gonflage des pneus mémorisées lors du dernier reset.

Dans ces cas :

1. 1
   Réduire la vitesse. Ne plus dépasser une vitesse de 130 km/h.
2. 2
   Dès que possible, par exemple dans une station-service, contrôler la pression de gonflage des quatre pneus et la corriger si nécessaire.
3. 3
   Pour les pneus avec homologation spéciale : effectuer un reset du système.

Message en cas de perte importante de pression de gonflage des pneus

Le témoin d'alerte jaune s'allume.

En outre, un symbole indiquant le pneu concerné s'affiche dans le message Check-Control.

Causes possibles :

• Une crevaison ou une perte importante de pression de gonflage des pneus est survenue.
• Pour les pneus avec homologation spéciale : aucun reset n'a été effectué pour le système.

Pour l'alerte, le système se réfère aux pressions de gonflage des pneus mémorisées lors du dernier reset.

Dans ces cas :

1. 1
   Réduire la vitesse et s'arrêter prudemment. Éviter les freinages et les manœuvres de direction brusques.
2. 2
   Vérifier si le véhicule est équipé de pneumatiques standard ou de pneumatiques à roulage à plat.

AVERTISSEMENT Un pneu endommagé gonflé à une pression trop faible ou nulle altère le comportement routier, par ex. la direction et le freinage. Les pneus Run-Flat peuvent maintenir une stabilité limitée. Risque d'accident.

Ne pas poursuivre la route si le véhicule est équipé de pneus standard. Respecter les consignes relatives aux pneus Run-Flat et à la poursuite de la route avec ces pneus.

Les pneus Run-Flat sont identifiés par un symbole circulaire portant les lettres RSC sur le flanc du pneu.

En cas d'alerte de pression de pneu insuffisante, le Dynamic Stability Control DSC est éventuellement activé.

Comportement en cas de crevaison

Pneumatiques standard

1. Identifier le pneu endommagé.

Contrôler la pression de gonflage des quatre pneus, par ex. avec l'indicateur de pression d'un kit de réparation de pneu.

Pour pneus à homologation spéciale : si la pression est correcte dans les quatre pneus, un reset n'a éventuellement pas été effectué pour le RDC.

Effectuer alors le reset.

Si aucun dommage de pneu ne peut être identifié, contacter un partenaire de service du constructeur, un autre partenaire de service qualifié ou un atelier spécialisé.

Réparer la crevaison, par ex. avec un kit de réparation ou par un changement de roue.

L'utilisation d'un produit d'étanchéité, par ex. un kit de réparation, peut endommager l'électronique de roue RDC.

Faire remplacer l'électronique à la première occasion.

Pneus à fonctionnement en mode dégradé

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT Avec des pneus Run-Flat sans pression ou à pression faible, le comportement routier change, par ex. stabilité réduite au freinage, distance de freinage allongée et comportement de sous-virage modifié. Risque d'accident.

Rouler prudemment et ne pas dépasser une vitesse de 80 km/h.

AVERTISSEMENT En cas de poursuite de la route avec une crevaison, les remorques particulièrement lourdes peuvent entrer en balancement. Risque d'accident ou de dommages matériels.

En remorquage avec crevaison, ne pas dépasser une vitesse de 60 km/h.

En cas de balancement, freiner immédiatement et corriger la direction avec la plus grande prudence possible.

Vitesse maximale

La poursuite de la route avec un pneu endommagé est possible jusqu'à 80 km/h au maximum.

Poursuite de la route avec une crevaison

Lors de la poursuite de la route avec un pneu endommagé, respecter les points suivants :

1. 1
   Éviter les freinages et les manœuvres de direction brusques.
2. 2
   Ne pas dépasser une vitesse de 80 km/h.
3. 3
   À la première occasion, contrôler la pression des quatre pneus.

Pour pneus à homologation spéciale : si la pression est correcte dans les quatre pneus, le contrôle de pression des pneus n'a éventuellement pas été réinitialisé.

aucun reset effectué. Effectuer alors le reset.

Distance possible avec un pneu sans pression

La distance possible varie selon le chargement et la sollicitation du véhicule, par ex.

vitesse, état de la chaussée, température extérieure.

La distance peut être plus faible ou, avec une conduite souple, plus grande.

Avec un chargement moyen et une sollicitation faible, la distance possible peut aller jusqu'à 80 km.

Comportement routier avec pneus endommagés

En roulant avec un pneu endommagé, le comportement routier change et peut par ex.

entraîner les situations suivantes :

• dérapage plus rapide du véhicule
• distance de freinage allongée
• comportement de sous-virage modifié

Adapter la conduite. Éviter les braquages brusques et le passage sur des obstacles, par ex. bordures, nids-de-poule, etc.

Les points de démarrage d'appoint de la BMW 5 G30/G31 sont conçus pour permettre un démarrage sûr avec une batterie déchargée, sans endommager les composants sensibles. La position exacte des bornes plus et moins et l'ordre des manipulations sont déterminants pour éviter les risques tels que les étincelles ou les dommages électroniques.

Il est particulièrement important d'utiliser uniquement des câbles de démarrage homologués pour les installations 12 volts et de respecter les exigences relatives à la section des conducteurs. Cela souligne l'exigence élevée de précision technique et de sécurité pour la BMW 5 G30/G31.

Ainsi, même dans des situations exceptionnelles, le véhicule offre une assistance réfléchie qui guide le conducteur en toute sécurité.