Термины и определения, относящиеся к шинам

Давление воздуха: количество воздуха внутри шины, давящего наружу на каждый квадратный дюйм поверхности шины. Давление воздуха выражается в кПа (килопаскалях) или psi (фунтах на квадратный дюйм).

Вес дополнительного оборудования: суммарный вес дополнительного оборудования. Примеры дополнительного оборудования: автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля, гидроусилитель тормозов, электростеклоподъёмники, электрорегулировка сидений и кондиционер.

Соотношение сторон: Соотношение высоты шины к её ширине. Брекер: Слой корда, покрытый резиной, расположенный между слоями каркаса и протектором. Корд может быть изготовлен из стали или других армирующих материалов.

Борт: Борт шины содержит стальные проволоки, обмотанные стальным кордом, который удерживает шину на ободе.

Диагональная шина: Пневматическая шина, в которой слои корда расположены под углами менее 90 градусов к средней линии протектора, под чередующимися углами.

Давление в холодной шине: Давление воздуха в шине, измеряемое в кПа (килопаскалях) или psi (фунтах на квадратный дюйм) до того, как шина нагрелась во время движения. См. раздел «Давление в шинах».

Снаряженная масса: Масса автомобиля со стандартным и дополнительным оборудованием, включая максимальный запас топлива, масла и охлаждающей жидкости, но без пассажиров и груза.

Маркировка DOT: Код, нанесённый на боковину шины, означающий, что шина соответствует стандартам безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта США (DOT). Код DOT включает идентификационный номер шины (TIN) — буквенно-цифровое обозначение, по которому можно определить производителя шины, завод-изготовитель, торговую марку и дату производства. GVWR: полная масса автомобиля (Gross Vehicle Weight Rating). См. раздел «Предельные нагрузки автомобиля».

GAWR FRT: Допустимая полная нагрузка на переднюю ось (Gross Axle Weight Rating). См. раздел «Предельные нагрузки автомобиля».

GAWR RR: Допустимая полная нагрузка на заднюю ось (Gross Axle Weight Rating). См. раздел «Предельные нагрузки автомобиля».

Наружная боковина (Intended Outboard Sidewall): Боковина асимметричной шины, которая всегда должна быть обращена наружу при установке на автомобиль. Килопаскаль (кПа): метрическая единица измерения давления воздуха.

Шина легкого грузовика (LT-Metric): Шина, применяемая на легких грузовых автомобилях и некоторых универсальных легковых автомобилях.

Индекс нагрузки: Присвоенное число от 1 до 279, соответствующее грузоподъемности шины.

Максимальное давление накачки: Максимальное давление воздуха, до которого можно накачивать холодную шину. Максимальное давление нанесено на боковину шины.

Максимальный индекс нагрузки: Индекс нагрузки шины при максимально допустимом давлении накачки для этой шины.

Максимальная масса автомобиля с грузом: Сумма снаряженной массы, массы дополнительного оборудования, грузоподъемности автомобиля и массы заводских опций.

Нормальная масса пассажиров: Количество пассажиров, на которое рассчитан автомобиль, умноженное на 68 кг (150 фунтов). См. раздел «Предельные нагрузки автомобиля».

Распределение пассажиров: Предусмотренные посадочные места.

Наружная боковина: Сторона асимметричной шины, которая должна быть обращена наружу при установке на автомобиль. Это та боковина, на которой есть белая полоса, белые надписи или обозначения производителя, марки и/или модели, выступающие или углублённые сильнее, чем на другой боковине шины.

Шина легкового автомобиля (P-Metric): Шина, применяемая на легковых автомобилях и некоторых легких грузовых и многоцелевых автомобилях.

Рекомендуемое давление накачки: Рекомендуемое производителем автомобиля давление накачки шин, указанное на информационной табличке. См. раздел «Давление в шинах и предельные нагрузки автомобиля».

Радиальная шина: Пневматическая шина, в которой корд каркаса, идущий к бортам, расположен под углом 90 градусов к средней линии протектора.

Обод: Металлическая опора для шины, на которую садятся борта шины.

Боковина: Часть шины между протектором и бортом.

Индекс скорости: Буквенно-цифровой код, присвоенный шине, который указывает максимальную скорость, при которой шина может работать.

Сцепление: Трение между шиной и дорожным покрытием. Величина обеспечиваемого зацепления.

Протектор: Часть шины, которая contacts с дорогой.

Индикаторы износа протектора: узкие перемычки, иногда называемые индикаторами износа, которые проходят поперек протектора шины, когда остаётся 1,6 мм (1/16 дюйма) протектора. См. раздел «Когда пора менять шины».

UTQGS (Единая система оценки качества шин): информационная система для потребителей, которая содержит оценки сцепления, температурной стойкости и износостойкости протектора шины. Оценки определяются производителями шин по процедурам испытаний, установленным государством. Оценки нанесены на боковину шины. См. раздел «Единая система оценки качества шин».

Расчётная масса загрузки автомобиля: количество предусмотренных мест для сидения, умноженное на 68 кг (150 фунтов), плюс номинальная грузоподъёмность багажа. См. раздел «Предельные нагрузки автомобиля».

Максимальная нагрузка на шину автомобиля: Нагрузка на отдельную шину от снаряженной массы, массы дополнительного оборудования, массы пассажиров и массы груза.

Информационная табличка автомобиля: наклейка, постоянно закреплённая на автомобиле, на которой указаны расчётная масса загрузки, штатный размер шин и рекомендуемое давление в них. См. «Информационная наклейка по шинам и загрузке» в разделе «Предельные нагрузки автомобиля».