Terminologia e definizioni dei pneumatici

Pressione dell'aria: la quantità di aria all'interno del pneumatico che preme verso l'esterno su ogni pollice quadrato del pneumatico. La pressione dell'aria è espressa in kPa (kilopascal) o psi (libbre per pollice quadrato).

Peso degli accessori: il peso combinato degli accessori opzionali. Alcuni esempi di accessori opzionali sono cambio automatico, servosterzo, servofreno, alzacristalli elettrici, sedili elettrici e climatizzatore.

Rapporto di forma: il rapporto tra l'altezza e la larghezza di un pneumatico. Cintura: uno strato di cordicelle rivestite in gomma posto tra le tele e il battistrada. Le cordicelle possono essere realizzate in acciaio o in altri materiali di rinforzo.

Tallone: il tallone del pneumatico contiene fili d'acciaio avvolti da cordicelle d'acciaio che trattengono il pneumatico sul cerchio.

Pneumatico a tele incrociate: un pneumatico pneumatico in cui le tele sono disposte con angoli alternati inferiori a 90 gradi rispetto alla linea mediana del battistrada.

Pressione dei pneumatici a freddo: la pressione dell'aria in un pneumatico, misurata in kPa (kilopascal) o psi (libbre per pollice quadrato) prima che il pneumatico si sia riscaldato durante la guida. Vedere Pressione dei pneumatici.

Peso a vuoto: il peso di un veicolo a motore con equipaggiamento di serie e opzionale, comprensivo della capacità massima di carburante, olio e liquido di raffreddamento, ma senza passeggeri e bagagli.

Marcature DOT: un codice stampato sul fianco di un pneumatico che indica la conformità del pneumatico alle Motor Vehicle Safety Standards del Dipartimento dei Trasporti statunitense (DOT). Il codice DOT comprende il Numero di identificazione del pneumatico (TIN), un identificativo alfanumerico che può anche indicare il produttore, lo stabilimento di produzione, il marchio e la data di produzione. GVWR: peso totale a terra massimo omologato. Vedere Limiti di carico del veicolo.

GAWR FRT: peso massimo omologato sull'asse anteriore. Vedere Limiti di carico del veicolo.

GAWR RR: peso massimo omologato sull'asse posteriore. Vedere Limiti di carico del veicolo.

Fianco esterno previsto: il lato di un pneumatico asimmetrico che deve sempre essere rivolto verso l'esterno quando montato sul veicolo. Kilopascal (kPa): l'unità metrica per la pressione dell'aria.

Pneumatico per veicoli commerciali leggeri (LT-Metric): un pneumatico utilizzato su veicoli commerciali leggeri e su alcuni veicoli passeggeri multiuso.

Indice di carico: numero assegnato compreso tra 1 e 279 che corrisponde alla capacità di carico di un pneumatico.

Pressione di gonfiaggio massima: la pressione dell'aria massima alla quale un pneumatico a freddo può essere gonfiato. La pressione dell'aria massima è stampata sul fianco.

Indice di carico massimo: l'indice di carico del pneumatico alla pressione di gonfiaggio massima consentita per quel pneumatico.

Peso massimo del veicolo carico: somma del peso a vuoto, del peso degli accessori, del peso della capacità di carico del veicolo e del peso delle opzioni di produzione.

Peso normale degli occupanti: il numero di occupanti per i quali il veicolo è progettato moltiplicato per 68 kg (150 libbre). Vedere Limiti di carico del veicolo.

Distribuzione degli occupanti: posizioni di seduta designate.

Fianco esterno: il lato di uno pneumatico asimmetrico che deve essere rivolto verso l'esterno quando lo pneumatico è montato sul veicolo. È il fianco dello pneumatico che presenta una fascia bianca, scritte bianche oppure le scritte in rilievo del produttore, del marchio e/o del nome del modello più alte o più profonde rispetto alle stesse scritte sull'altro fianco dello pneumatico.

Pneumatico per passeggeri (P-Metric): pneumatico utilizzato su autovetture e su alcuni autocarri leggeri e veicoli multiuso.

Pressione di gonfiaggio raccomandata: pressione di gonfiaggio dello pneumatico raccomandata dal costruttore del veicolo, come indicato sulla targhetta degli pneumatici. Vedere Pressione degli pneumatici e limiti di carico del veicolo.

Pneumatico radiale: un pneumatico pneumatico in cui le cordicelle delle tele che si estendono fino ai talloni sono disposte con angolo di 90 gradi rispetto alla linea mediana del battistrada.

Cerchio: supporto metallico per il pneumatico, sul quale si appoggiano i talloni del pneumatico.

Fianco: la porzione di pneumatico compresa tra il battistrada e il tallone.

Classe di velocità: codice alfanumerico assegnato a un pneumatico che indica la velocità massima alla quale il pneumatico può funzionare.

Aderenza: l'attrito tra lo pneumatico e il fondo stradale. Indica la quantità di grip fornita.

Battistrada: la porzione del pneumatico che entra in contatto con la strada.

Indicatori di usura del battistrada: strisce strette, chiamate anche barre di usura, che attraversano il battistrada di uno pneumatico quando rimane solo 1,6 mm (1/16 in) di battistrada. Vedere Quando è il momento di sostituire gli pneumatici.

UTQGS (Uniform Tire Quality Grading Standards): sistema informativo sugli pneumatici che fornisce ai consumatori valutazioni relative ad aderenza, temperatura e usura del battistrada. Le valutazioni sono determinate dai produttori di pneumatici mediante procedure di prova governative. Le valutazioni sono stampate sul fianco dello pneumatico. Vedere Classificazione uniforme della qualità degli pneumatici.

Peso di capacità del veicolo: il numero di posti a sedere previsti moltiplicato per 68 kg (150 lbs) più il carico utile nominale. Vedere Limiti di carico del veicolo.

Carico massimo del veicolo sul pneumatico: carico su un singolo pneumatico dovuto al peso a vuoto, al peso degli accessori, al peso degli occupanti e al peso del carico.

Targhetta del veicolo: etichetta applicata in modo permanente sul veicolo che riporta il peso di capacità del veicolo, la misura degli pneumatici di primo equipaggiamento e la pressione di gonfiaggio raccomandata. Vedere "Etichetta delle informazioni su pneumatici e carico" in Limiti di carico del veicolo.