Terminología y definiciones de los neumáticos

Presión de aire: La cantidad de aire dentro del neumático que presiona hacia afuera sobre cada pulgada cuadrada del neumático. La presión de aire se expresa en kPa (kilopascales) o psi (libras por pulgada cuadrada).

Peso de accesorios: El peso combinado de los accesorios opcionales. Algunos ejemplos de accesorios opcionales son la transmisión automática, la dirección asistida, los frenos asistidos, los elevalunas eléctricos, los asientos eléctricos y el aire acondicionado.

Relación de aspecto: La relación entre la altura y el ancho de un neumático. Cinturón: Capa de cordones recubierta de caucho ubicada entre las capas (pliegues) y la banda de rodadura. Los cordones pueden estar hechos de acero u otros materiales de refuerzo.

Talón: El talón del neumático contiene alambres de acero envueltos por cordones de acero que sujetan el neumático a la llanta.

Neumático de capas sesgadas: Neumático neumático en el que las capas se colocan en ángulos alternos menores de 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodamiento.

Presión de los neumáticos en frío: La cantidad de presión de aire en un neumático, medida en kPa (kilopascales) o psi (libras por pulgada cuadrada), antes de que el neumático se haya calentado por la conducción. Consulte Presión de los neumáticos.

Peso en orden de marcha: El peso de un vehículo de motor con el equipo estándar y opcional, incluida la capacidad máxima de combustible, aceite y refrigerante, pero sin pasajeros ni carga.

Marcas DOT: Código grabado en el flanco de un neumático que indica que el neumático cumple con las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT). El código DOT incluye el Número de identificación del neumático (TIN), un identificador alfanumérico que también puede identificar al fabricante del neumático, la planta de producción, la marca y la fecha de fabricación. GVWR: Peso bruto vehicular nominal. Consulte Límites de carga del vehículo.

GAWR FRT: Peso bruto nominal por eje del eje delantero. Consulte Límites de carga del vehículo.

GAWR RR: Peso bruto nominal por eje del eje trasero. Consulte Límites de carga del vehículo.

Flanco exterior previsto: Lado de un neumático asimétrico que siempre debe quedar orientado hacia afuera al montarlo en el vehículo. Kilopascal (kPa): Unidad métrica de presión de aire.

Neumático para camión ligero (métrico LT): Neumático utilizado en camiones ligeros y algunos vehículos de pasajeros multiuso.

Índice de carga: Número asignado que va de 1 a 279 y que corresponde a la capacidad de carga de un neumático.

Presión máxima de inflado: Presión de aire máxima a la que puede inflarse un neumático en frío. La presión de aire máxima está grabada en el flanco.

Capacidad de carga máxima: Capacidad de carga de un neumático a la presión de inflado máxima permisible para ese neumático.

Peso máximo del vehículo cargado: La suma del peso en orden de marcha, el peso de accesorios, el peso de capacidad de carga del vehículo y el peso de las opciones de fábrica.

Peso normal de los ocupantes: El número de ocupantes para los que está diseñado el vehículo multiplicado por 68 kg (150 lb). Consulte Límites de carga del vehículo.

Distribución de ocupantes: Posiciones de asiento designadas.

Flanco exterior: Es el lado de un neumático asimétrico que tiene un sentido determinado para mirar hacia afuera cuando se monta en el vehículo. Es el flanco del neumático que contiene una banda blanca, lleva letras blancas o lleva moldeados el nombre del fabricante, la marca o el modelo que están más elevados o hundidos que los mismos moldeados en el otro flanco del neumático.

Neumático para pasajeros (métrico P): Neumático utilizado en automóviles de pasajeros y en algunos camiones ligeros y vehículos multiuso.

Presión de inflado recomendada: Presión de inflado de los neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo, tal como se indica en la placa de los neumáticos. Consulte Presión de los neumáticos y límites de carga del vehículo.

Neumático radial: Neumático neumático en el que las capas de cordones que se extienden hasta los talones se colocan a 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodamiento.

Llanta: Soporte metálico para un neumático, sobre el cual se asientan los talones del neumático.

Flanco: La parte del neumático comprendida entre la banda de rodamiento y el talón.

Clasificación de velocidad: Código alfanumérico asignado a un neumático que indica la velocidad máxima a la que puede funcionar.

Tracción: Fricción entre el neumático y la superficie de la carretera. Es la cantidad de agarre que proporciona.

Banda de rodamiento: La parte del neumático que entra en contacto con la carretera.

Indicadores de desgaste de la banda de rodadura: Bandas estrechas, a veces llamadas barras de desgaste, que aparecen a lo ancho de la banda de rodadura del neumático cuando solo queda 1,6 mm (1/16 in) de banda. Consulte Cuándo es necesario cambiar los neumáticos.

UTQGS (Normas uniformes de clasificación de calidad de neumáticos): Sistema de información sobre neumáticos que proporciona a los consumidores calificaciones de la tracción, la temperatura y el desgaste de la banda de rodadura de un neumático. Las calificaciones son determinadas por los fabricantes de neumáticos mediante procedimientos de prueba gubernamentales. Las calificaciones están moldeadas en el flanco del neumático. Consulte Clasificación uniforme de calidad de neumáticos.

Peso de capacidad del vehículo: Número de plazas de asiento designadas multiplicado por 68 kg (150 lb), más la carga útil nominal. Consulte Límites de carga del vehículo.

Carga máxima del vehículo sobre el neumático: carga sobre un neumático individual debida al peso en vacío, al peso de los accesorios, al peso de los ocupantes y al peso de la carga.

Placa del vehículo: Etiqueta fijada de forma permanente al vehículo que indica el peso de capacidad del vehículo, así como el tamaño y la presión de inflado recomendada de los neumáticos de equipo original. Consulte «Etiqueta de información sobre neumáticos y carga» en Límites de carga del vehículo.