Перестановка шин

Шины следует переставлять каждые 12 000 км (7 500 миль). См. раздел График технического обслуживания.

Шины переставляют для достижения равномерного износа всех шин. Первая перестановка наиболее важна.

При любом необычном износе как можно скорее переставьте шины и проверьте углы установки колес. Также проверьте шины и колеса на наличие повреждений. См. раздел «Когда пора менять шины и колеса».

При перестановке шин используйте данную схему.

Не включайте запасную шину в перестановку шин.

После перестановки шин доведите давление в передних и задних шинах до рекомендуемого значения, указанного на наклейке с информацией о шинах и загрузке. См. раздел «Давление в шинах и предельная нагрузка на автомобиль».

Сбросьте показания системы контроля давления в шинах. См. раздел «Работа системы контроля давления в шинах».

Убедитесь, что все колесные гайки затянуты должным образом. См. раздел «Момент затяжки колесных гаек» в разделе «Емкости и технические характеристики».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ржавчина или грязь на колесе или на деталях, к которым оно крепится, со временем могут привести к ослаблению колесных гаек. Колесо может отделиться и стать причиной аварии. При замене колеса удалите ржавчину и грязь с мест, где колесо крепится к автомобилю. В экстренном случае можно использовать ткань или бумажное полотенце, однако затем обязательно удалите всю ржавчину и грязь скребком или проволочной щеткой.

После замены колеса или перестановки шин слегка смажьте центр ступицы колеса смазкой для подшипников ступицы, чтобы предотвратить коррозию и образование ржавчины. Не допускайте попадания смазки на плоскую опорную поверхность колеса, на колёсные гайки или болты.