Permutation des pneumatiques

Les pneus doivent être permutés tous les 12 000 km (7 500 mi). Voir Programme d'entretien.

Les pneus sont permutés afin d'obtenir une usure uniforme de tous les pneus. La première permutation est la plus importante.

Dès qu'une usure anormale est constatée, permutez les pneus dès que possible et vérifiez le parallélisme des roues. Vérifiez également l'absence de pneus ou de roues endommagés. Voir Quand il est temps de remplacer les pneus et les roues.

Utilisez ce schéma de permutation lors de la permutation des pneus.

N'incluez pas la roue de secours dans la permutation des pneus.

Après la permutation des pneus, réglez la pression de gonflage des pneus avant et arrière à la valeur recommandée sur l'étiquette des pneumatiques et de la charge du véhicule. Voir Pression des pneus et limites de charge du véhicule.

Réinitialisez le système de surveillance de la pression des pneus. Voir Fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus.

Vérifiez que tous les écrous de roue sont correctement serrés. Voir « Couple de serrage des écrous de roue » sous Capacités et spécifications.

AVERTISSEMENT

La rouille ou la saleté sur une roue, ou sur les pièces auxquelles elle est fixée, peut provoquer un desserrage des écrous de roue avec le temps. La roue pourrait se détacher et provoquer un accident. Lors du changement d'une roue, retirez toute trace de rouille ou de saleté aux endroits où la roue se fixe au véhicule. En cas d'urgence, un chiffon ou un essuie-tout peut être utilisé ; toutefois, utilisez ensuite une grattoir ou une brosse métallique pour éliminer toute la rouille ou la saleté.

Après un changement de roue ou une permutation des pneus, enduisez légèrement le centre du moyeu de roue de graisse pour roulements de roue afin d'éviter la corrosion ou la formation de rouille. Ne mettez pas de graisse sur la surface d'appui plane de la roue, ni sur les écrous ou boulons de roue.