Rotación de neumáticos

Los neumáticos deben rotarse cada 12 000 km (7 500 mi). Consulte Programa de mantenimiento.

Los neumáticos se rotan para lograr un desgaste uniforme en todos ellos. La primera rotación es la más importante.

Cada vez que note un desgaste inusual, rote los neumáticos lo antes posible y verifique la alineación de las ruedas. Revise también si hay neumáticos o ruedas dañados. Consulte Cuándo es momento de cambiar los neumáticos y reemplazo de las ruedas.

Utilice este patrón de rotación al rotar los neumáticos.

No incluya el neumático de repuesto en la rotación de neumáticos.

Ajuste la presión de inflado de los neumáticos delanteros y traseros a la presión recomendada en la etiqueta de información sobre neumáticos y carga después de haberlos rotado. Consulte Presión de los neumáticos y límites de carga del vehículo.

Restablezca el Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos. Consulte Funcionamiento del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.

Verifique que todas las tuercas de las ruedas estén correctamente apretadas. Consulte “Par de apriete de las tuercas de rueda” en Capacidades y especificaciones.

ADVERTENCIA

El óxido o la suciedad en una rueda, o en las piezas a las que se fija, pueden hacer que las tuercas de las ruedas se aflojen con el tiempo. La rueda podría desprenderse y causar un accidente. Al cambiar una rueda, retire el óxido o la suciedad de los puntos donde la rueda se fija al vehículo. En una emergencia se puede usar un paño o una toalla de papel; sin embargo, después utilice una espátula o un cepillo de alambre para eliminar todo el óxido o la suciedad.

Después de cambiar una rueda o rotar los neumáticos, aplique una capa ligera de grasa para rodamientos de rueda en el centro del cubo para evitar la corrosión o la acumulación de óxido. No aplique grasa en la superficie plana de montaje de la rueda ni en las tuercas o pernos de la rueda.