Rotazione dei pneumatici

I pneumatici devono essere ruotati ogni 12 000 km (7,500 mi). Vedere Programma di manutenzione.

I pneumatici vengono ruotati per ottenere un'usura uniforme di tutti i pneumatici. La prima rotazione è la più importante.

Ogni volta che si notano usure anomale, ruotare i pneumatici il prima possibile e controllare l'allineamento delle ruote. Controllare inoltre che pneumatici o cerchi non siano danneggiati. Vedere Quando è il momento di sostituire pneumatici e ruote.

Utilizzare questo schema di rotazione quando si ruotano i pneumatici.

Non includere la ruota di scorta nella rotazione dei pneumatici.

Dopo la rotazione dei pneumatici, regolare la pressione dei pneumatici anteriori e posteriori al valore raccomandato sull'etichetta delle informazioni su pneumatici e carico. Vedere Pressione dei pneumatici e limiti di carico del veicolo.

Resettare il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Vedere Funzionamento del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

Verificare che tutti i dadi della ruota siano serrati correttamente. Vedere «Coppia di serraggio dei dadi ruota» in Capacità e specifiche.

AVVERTENZA

Ruggine o sporco su una ruota, o sulle parti a cui è fissata, possono far allentare i dadi nel tempo. La ruota potrebbe staccarsi e causare un incidente. Quando si sostituisce una ruota, rimuovere la ruggine o lo sporco dalle superfici di contatto tra ruota e veicolo. In caso di emergenza è possibile usare un panno o un fazzoletto di carta; tuttavia, successivamente utilizzare un raschietto o una spazzola metallica per rimuovere completamente ruggine e sporco.

Dopo un cambio ruota o una rotazione dei pneumatici, applicare uno strato leggero di grasso per cuscinetti ruota al centro del mozzo per prevenire corrosione e formazione di ruggine. Non far finire grasso sulla superficie piana di appoggio della ruota né sui dadi o sui bulloni della ruota.