2013-15 Captiva Sport

Система контроля давления в шинах (TPM) использует блок приборов (IPC), модуль управления кузовом (BCM), приемник дистанционного управления замками дверей (RCDLR), передатчик системы бесключевого доступа, четыре радиочастотных датчика давления с передатчиком и последовательную линию передачи данных для выполнения функций режима обучения TPM. Процедуру обучения датчиков необходимо выполнять после каждой перестановки колес, замены RCDLR или замены датчика. После включения режима обучения уникальный идентификационный код каждого датчика может быть записан в память RCDLR. Когда ID датчика записан, RCDLR отправляет по последовательной линии сообщение в BCM, чтобы подать короткий сигнал клаксона. Это подтверждает, что датчик передал свой ID, а RCDLR принял и записал его. RCDLR должен записывать ID датчиков в правильной последовательности, чтобы определить правильное расположение датчика. Первый записанный ID назначается переднему левому колесу, второй — переднему правому, третий — заднему правому и четвертый — заднему левому. Указатели поворота по очереди загораются, показывая, для какого колеса нужно выполнить обучение в правильной последовательности. Каждый датчик имеет внутреннюю низкочастотную катушку. Когда специальный инструмент TPM используется в режиме активации, он создает низкочастотный сигнал, который активирует датчик. Датчик отвечает на низкочастотную активацию передачей в режиме обучения. Когда RCDLR получает сигнал режима обучения во время режима обучения TPM, он назначает ID этого датчика положению на автомобиле в соответствии с порядком записи. Режим обучения отменяется, если зажигание выключено или если для любого не записанного датчика прошло более двух минут. Если режим обучения отменен до записи первого датчика, исходные ID датчиков сохраняются. Если режим обучения отменен после записи первого датчика, произойдет следующее: все сохраненные ID датчиков в памяти RCDLR будут аннулированы, DIC будет отображать прочерки вместо давления в шинах, и будет установлен DTC C0775. Для правильной работы системы теперь необходимо повторить процедуру обучения. Если при активации специальным инструментом информация определенного датчика отображается, но клаксон не подает сигнал, может потребоваться повернуть ниппель колеса в другое положение, так как сигнал датчика блокируется другим компонентом.

Включите зажигание (ON), затем запустите режим обучения TPM одним из следующих способов: a. Запустите режим обучения TPM с помощью подходящего сканера. Двойной сигнал клаксона подтвердит, что режим обучения включен. Также загорится указатель поворота переднего левого колеса. b. На автомобилях с бесключевым доступом одновременно нажмите кнопки блокировки и разблокировки на передатчике бесключевого доступа, пока не прозвучит двойной сигнал клаксона, подтверждающий, что режим обучения включен. Также загорится указатель поворота переднего левого колеса. c. На автомобилях без бесключевого доступа нажмите и отпустите кнопку «INFO» информационного центра водителя (DIC), пока на дисплее DIC не появится сообщение «TIRE LEARN». Нажмите и удерживайте кнопку «SET/RESET», пока не прозвучит двойной сигнал клаксона, подтверждающий, что режим обучения включен. Также загорится указатель поворота переднего левого колеса. 1 На всех моделях начните с переднего левого колеса: активируйте датчик, удерживая антенну специального инструмента TPM, направленную вверх, у боковины шины рядом с ободом в месте расположения ниппеля. Нажмите и отпустите кнопку «Activate». Убедитесь, что индикатор передачи на специальном инструменте показывает, что сигнал активации передается. Дождитесь сигнала клаксона. Если клаксон не подал сигнал, повторите последовательность активации датчика инструментом. После сигнала клаксона информация датчика записана, и загорится указатель поворота в следующем положении, которое нужно записать. 2 После сигнала клаксона и загорания указателя поворота переднего правого колеса повторите второй шаг для оставшихся трех датчиков в следующем порядке: переднее правое, заднее правое, затем заднее левое. 3 Когда датчик заднего левого колеса записан и прозвучит двойной сигнал клаксона, процедура обучения завершена, и RCDLR выходит из режима обучения.

Система контроля давления в шинах (TPM) на Chevrolet Captiva 2014 года объединяет несколько компонентов для эффективной работы. К ним относятся блок приборов (IPC), модуль управления кузовом (BCM), приемник дистанционного управления замками дверей (RCDLR), передатчик системы бесключевого доступа, четыре радиочастотных датчика давления с передатчиком и последовательная линия передачи данных. Основная функция системы TPM — контролировать давление в шинах и предупреждать водителя о любых существенных изменениях, повышая безопасность и эксплуатационные характеристики автомобиля. Процедура режима обучения TPM обязательна и должна выполняться после определенных операций технического обслуживания, таких как перестановка колес, замена RCDLR или замена датчика. В режиме обучения уникальный идентификационный код каждого датчика записывается в память RCDLR. Это обеспечивает точное определение правильного расположения датчика на автомобиле. Когда ID датчика записан, RCDLR отправляет по последовательной линии сообщение в BCM, чтобы подать короткий сигнал клаксона, подтверждая, что датчик передал свой ID, а RCDLR успешно его записал.

Последовательность записи ID датчиков имеет решающее значение для определения правильного расположения датчика. Первый записанный ID назначается переднему левому колесу, второй — переднему правому, третий — заднему правому и четвертый — заднему левому. Указатели поворота по очереди загораются, показывая, для какого колеса нужно выполнить обучение в правильной последовательности. Важно учитывать, что если режим обучения отменен до записи первого датчика, исходные ID датчиков сохраняются. Однако если режим обучения отменен после записи первого датчика, все сохраненные ID датчиков в памяти RCDLR будут аннулированы, и для правильной работы системы процедуру обучения необходимо повторить.