Captiva Sport 2013-15

El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPM) utiliza el grupo de instrumentos (IPC), el módulo de control de la carrocería (BCM), el receptor de cierre de puertas por control remoto (RCDLR), el transmisor de entrada sin llave, cuatro sensores de presión transmisores de radiofrecuencia y el circuito de datos en serie para realizar las funciones del modo de aprendizaje TPM. El procedimiento de aprendizaje de los sensores debe realizarse después de cada rotación de neumáticos, cada reemplazo del RCDLR o cada reemplazo de un sensor. Una vez activado el modo de aprendizaje, el código de identificación único de cada sensor puede aprenderse en la memoria del RCDLR. Cuando se ha aprendido el ID de un sensor, el RCDLR envía un mensaje de datos en serie al BCM para que suene un chirrido del claxon. Esto verifica que el sensor ha transmitido su ID y que el RCDLR lo ha recibido y aprendido. El RCDLR debe aprender los IDs de los sensores en la secuencia correcta para determinar la ubicación correcta de cada sensor. El primer ID aprendido se asigna a la posición delantera izquierda, el segundo a la delantera derecha, el tercero a la trasera derecha y el cuarto a la trasera izquierda. Las luces direccionales se iluminarán una a una para indicar qué posición debe aprenderse en la secuencia correcta. Cada sensor tiene una bobina interna de baja frecuencia. Cuando se usa la herramienta especial TPM en modo de activación, esta produce una transmisión de baja frecuencia que activa el sensor. El sensor responde a la activación de baja frecuencia transmitiendo en modo de aprendizaje. Cuando el RCDLR recibe una transmisión en modo de aprendizaje mientras está en el modo de aprendizaje TPM, asigna el ID de ese sensor a la posición del vehículo según el orden en que fue aprendido. El modo de aprendizaje se cancela si el encendido se coloca en OFF o si han transcurrido más de dos minutos sin aprender algún sensor. Si el modo de aprendizaje se cancela antes de aprender el primer sensor, se conservarán los IDs originales de los sensores. Si el modo de aprendizaje se cancela después de aprender el primer sensor, ocurrirá lo siguiente: todos los IDs de sensores almacenados se invalidarán en la memoria del RCDLR, el DIC mostrará guiones en lugar de las presiones de los neumáticos y se activará el DTC C0775. En estas condiciones será necesario repetir el procedimiento de aprendizaje para que el sistema funcione correctamente. Si al activar un sensor la herramienta especial muestra la información de un sensor pero el claxon no suena, puede ser necesario girar la válvula del neumático a una posición diferente, ya que otro componente está bloqueando la señal del sensor.

Con el encendido en ON, inicie el modo de aprendizaje TPM utilizando uno de los siguientes procedimientos, como se indica: a. Inicie el modo de aprendizaje TPM con un escáner adecuadamente programado. Sonará un doble chirrido del claxon, lo que indica que el modo de aprendizaje está activado. La luz direccional delantera izquierda también se iluminará. b. En vehículos equipados con entrada sin llave, presione simultáneamente los botones de bloqueo y desbloqueo del transmisor de entrada sin llave hasta que suene un doble chirrido del claxon, lo que indica que el modo de aprendizaje está activado. La luz direccional delantera izquierda también se iluminará. c. En vehículos sin entrada sin llave, presione y suelte el botón "INFO" del centro de información del conductor (DIC) hasta que aparezca el mensaje "TIRE LEARN" en la pantalla del DIC. Presione y mantenga presionado el botón "SET/RESET" hasta que suene un doble chirrido del claxon, lo que indica que el modo de aprendizaje está activado. La luz direccional delantera izquierda también se iluminará. 1 En todos los modelos, comenzando por el neumático delantero izquierdo, active el sensor manteniendo la antena de la herramienta especial TPM apuntando hacia arriba contra el flanco del neumático, cerca del aro de la rueda, en la ubicación de la válvula. Presione y suelte el botón Activate. Asegúrese de que el indicador de transmisión de la herramienta especial muestre que se está transmitiendo la señal de activación del sensor. Espere a que suene un chirrido del claxon. Si el claxon no suena, repita la secuencia de activación del sensor con la herramienta. Una vez que haya sonado el chirrido del claxon, la información del sensor queda aprendida y la luz direccional de la siguiente posición por aprender se iluminará. 2 Después de que haya sonado el chirrido del claxon y se ilumine la luz direccional delantera derecha, repita el paso dos para los tres sensores restantes en el siguiente orden: delantero derecho, trasero derecho y, por último, trasero izquierdo. 3 Cuando se haya aprendido el sensor trasero izquierdo y haya sonado un doble chirrido del claxon, el proceso de aprendizaje estará completo y el RCDLR saldrá del modo de aprendizaje.

El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPM) del Chevrolet Captiva 2014 integra varios componentes para funcionar correctamente. Entre ellos se incluyen el grupo de instrumentos (IPC), el módulo de control de la carrocería (BCM), el receptor de cierre de puertas por control remoto (RCDLR), el transmisor de entrada sin llave, cuatro sensores de presión transmisores de radiofrecuencia y un circuito de datos en serie. La función principal del sistema TPM es monitorear y alertar al conductor sobre cualquier cambio significativo en la presión de los neumáticos, mejorando la seguridad y el rendimiento del vehículo. El procedimiento del modo de aprendizaje TPM es esencial y debe realizarse después de tareas de mantenimiento específicas, como la rotación de neumáticos, el reemplazo del RCDLR o el reemplazo de un sensor. Durante el modo de aprendizaje, el código de identificación único de cada sensor se graba en la memoria del RCDLR. Este proceso garantiza que el sistema pueda determinar con precisión la ubicación correcta del sensor en el vehículo. Una vez aprendido el ID de un sensor, el RCDLR envía un mensaje de datos en serie al BCM para que suene un chirrido del claxon, lo que confirma que el sensor ha transmitido su ID y que el RCDLR lo ha aprendido correctamente.

La secuencia de aprendizaje de los IDs de los sensores es fundamental para determinar la ubicación correcta de cada sensor. El primer ID aprendido se asigna a la posición delantera izquierda, el segundo a la delantera derecha, el tercero a la trasera derecha y el cuarto a la trasera izquierda. Las luces direccionales se iluminarán una a una para indicar qué posición debe aprenderse en la secuencia correcta. Es importante tener en cuenta que, si el modo de aprendizaje se cancela antes de aprender el primer sensor, se conservarán los IDs originales de los sensores. Sin embargo, si se cancela después de aprender el primer sensor, todos los IDs de sensores almacenados en la memoria del RCDLR se invalidarán y el sistema requerirá repetir el procedimiento de aprendizaje para funcionar correctamente.