Системы климат-контроля

Отопление, охлаждение и вентиляция автомобиля управляются этой системой. На автомобилях с функцией дистанционного запуска система климат-контроля работает как часть этой функции. См. Работа системы дистанционного бесключевого доступа (RKE) на странице 2-2.

1. 1
   Регулировка скорости вентилятора
2. 2
   Наружный воздух
3. 3
   Регулировка температуры
4. 4
   Рециркуляция
5. 5
   Регулировка режима подачи воздуха
6. 6
   Кондиционер
7. 7
   Подогрев сидений водителя и пассажира (при наличии)
8. 8
   Обогреватель заднего стекла

(Регулятор вентилятора): поворачивайте по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы увеличить или уменьшить скорость вентилятора. Чтобы выключить вентилятор, поверните ручку до упора против часовой стрелки. В любом положении, кроме «выключено», вентилятор работает постоянно при включённом зажигании.

При движении из дефлекторов будет ощущаться некоторый поток воздуха, даже если вентилятор выключен. Чтобы полностью прекратить подачу воздуха, поверните регулятор вентилятора в положениеи выберитекнопка.

Регулятор температуры: поворачивайте по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы повысить или понизить температуру в салоне.

Регулятор режима подачи воздуха: поворачивайте по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы изменить текущий режим подачи воздуха.

Выберите один из следующих режимов подачи воздуха:(Вентиляция): воздух направляется на дефлекторы панели приборов.

(Двухуровневый): воздух распределяется между дефлекторами приборной панели и напольными дефлекторами.

(Напольный): воздух направляется к напольным дефлекторам, часть воздуха направляется на ветровое стекло.

При выборе этого режима система отключает режим рециркуляции. Режим рециркуляции нельзя выбрать в напольном режиме. Это помогает предотвратить запотевание стёкол.

(Антизапотевание): удаляет туман и влагу со стёкол. Воздух направляется к напольным дефлекторам, часть воздуха — на ветровое стекло и боковые дефлекторы стёкол. В этом режиме система отключает режим рециркуляции и включает компрессор кондиционера, если наружный воздух не холоднее нуля или не равен нулю. Режим рециркуляции нельзя выбрать в режиме антизапотевания.

Это помогает предотвратить запотевание стёкол.

(Размораживание): быстрее удаляет туман или иней с ветрового стекла.

Воздух направляется на ветровое стекло и боковые дефлекторы стёкол. В этом режиме система автоматически отключает режим рециркуляции и включает компрессор кондиционера, если наружный воздух не холоднее нуля или не равен нулю. Режим рециркуляции нельзя выбрать в режиме размораживания. Это помогает предотвратить запотевание стёкол.

Для наилучшего результата перед включением размораживания удалите снег и лёд с ветрового стекла.

(Кондиционер): нажмите, чтобы включить или выключить систему кондиционирования. Индикатор загорается, показывая, что кондиционер включён.

Кондиционер можно включить в любом режиме, если работает вентилятор и наружная температура выше нуля. Мигающий индикатор означает, что компрессор кондиционера в данный момент недоступен.

В жаркие дни откройте окна, чтобы выпустить горячий воздух из салона, затем закройте их. Это сокращает время охлаждения автомобиля и повышает эффективность работы системы.

Для быстрого охлаждения салона в жаркие дни одновременно установите следующие настройки:

1. 1
   Выберитережим.
2. 2
   Выберите .
3. 3
   Повернитевключено.
4. 4
   Установите самую низкую температуру и максимальную скорость вентилятора.
5. 5
   Когда температура в салоне станет ниже наружной, включите режим рециркуляции для более эффективного охлаждения.

Длительное одновременное использование этих настроек может привести к пересушиванию воздуха в салоне. Чтобы этого не допустить, после охлаждения салона выключите режим рециркуляции.

Система кондиционирования удаляет влагу из воздуха, поэтому под автомобилем на холостом ходу или после выключения двигателя может капать небольшое количество воды. Это нормально.

(Наружный воздух): Нажмите, чтобы включить режим подачи наружного воздуха. Загорается индикатор, показывающий, что подача наружного воздуха включена. Воздух снаружи автомобиля будет циркулировать по всему салону. Режим наружного воздуха можно использовать со всеми режимами, но его нельзя использовать с режимом рециркуляции. Нажатие этой кнопки отменяет режим рециркуляции.

(Рециркуляция): Нажмите, чтобы включить режим рециркуляции. Загорается индикатор, показывающий, что рециркуляция включена. В этом режиме воздух внутри салона циркулирует, что помогает быстро охладить или нагреть его. Режим можно использовать, чтобы не допускать попадания наружного воздуха и запахов в салон. Избегайте использования режима рециркуляции при высокой влажности и низкой наружной температуре, так как это может привести к усиленному запотеванию стёкол.

При запотевании стёкол включите режим обдува стекол.

Режим рециркуляции недоступен в режимах обдува пола, обогрева стёкол (defog) и обдува стёкол (defrost); при выборе этих режимов он автоматически отключается и переключается на наружный воздух. Если в любом из этих режимов нажать кнопку, индикатор будет мигать. Это помогает предотвратить запотевание стёкол и скопление влаги внутри автомобиля.

Обогреватель заднего стекла

Обогрев заднего стекла использует нагревательную сетку для удаления запотевания с заднего стекла.

Обогрев заднего стекла работает только при положении ignition ON/RUN.

(Обогрев заднего стекла): Нажмите, чтобы включить или выключить обогрев заднего стекла. Индикатор на кнопке загорается, показывая, что обогрев заднего стекла включён.

Обогрев заднего стекла остаётся включённым примерно 10 минут после нажатия кнопки, если только замок зажигания не переведён в положение ACC/ACCESSORY или LOCK/OFF.

При повторном включении обогрев работает примерно пять минут, после чего снова отключается. На более высокой скорости автомобиля обогрев может оставаться включённым постоянно. Обогрев также можно выключить, заглушив двигатель.

Использование бритвенного лезвия или острого предмета на внутренней поверхности заднего стекла может повредить антенну или обогрев стекла. Ремонт не покрывается гарантией автомобиля.

Не прикрепляйте ничего к заднему стеклу.

или(Обогрев передних сидений, если установлен): Нажмите, чтобы подогреть подушку и спинку сиденья водителя или пассажира. Чтобы выключить, нажимайте кнопку, пока индикаторы не погаснут. См. раздел «Обогрев передних сидений» на странице 3-6.

Работа климат-контроля при дистанционном запуске

В автомобилях с функцией дистанционного запуска при её активации система климат-контроля обогревает или охлаждает салон в режимах, установленных до выключения автомобиля.

Система автоматического климат-контроля

Отопление, охлаждение и вентиляция автомобиля могут управляться этой системой. Если установлена функция дистанционного запуска, система климат-контроля работает как часть этой функции. См. раздел «Работа системы дистанционного доступа (RKE)» на странице 2-2.

1. 1
   Регулировка скорости вентилятора
2. 2
   Наружный воздух
3. 3
   Регулировка температуры
4. 4
   Рециркуляция
5. 5
   Регулировка режима подачи воздуха
6. 6
   Кондиционер
7. 7
   Подогрев сидений водителя и пассажира (при наличии)
8. 8
   Обогреватель заднего стекла

Работа в автоматическом режиме

Система климат-контроля автоматически поддерживает заданную температуру в салоне. Не закрывайте датчик на верхней части панели приборов возле ветрового стекла и решётку датчика под панелью управления климат-контроля.

Эти два датчика помогают регулировать температуру воздуха в салоне.

AUTO (автоматический вентилятор): Поверните ручку вентилятора в положение AUTO, чтобы система автоматически регулировала скорость вентилятора для достижения заданной температуры в салоне.

Регулировка температуры: Выберите нужную температуру воздуха в салоне в диапазоне 16–32 °C (60–90 °F).

Выбор самой низкой или самой высокой температуры не ускоряет нагрев или охлаждение.

AUTO (автоматический режим подачи воздуха): Поверните ручку режима подачи воздуха в положение AUTO, чтобы система автоматически управляла направлением потока воздуха для достижения заданной температуры в салоне.

Система автоматически управляет впускной заслонкой, подавая наружный или рециркулируемый воздух, необходимый для более быстрого нагрева или охлаждения автомобиля. Индикатор кнопкигорит всегда, когда включён режим рециркуляции.

Нажмитекнопку, чтобы перейти на подачу наружного воздуха. Однако режим рециркуляции может включиться автоматически.

В холодную погоду, если вентилятор и режим подачи воздуха находятся в автоматическом режиме, система начинает работу на низкой скорости вентилятора, чтобы не подавать холодный воздух в салон, пока не появится более тёплый воздух.

Система климат-контроля направляет воздух на пол, но может автоматически менять режимы по мере прогрева автомобиля, чтобы поддерживать выбранную температуру. Время, необходимое для прогрева салона, зависит от наружной температуры и температуры внутри автомобиля.

Ручной режим

(Регулировка вентилятора): Поверните по часовой стрелке или против неё, чтобы увеличить или уменьшить скорость вентилятора. Чтобы выключить вентилятор, поверните левую ручку в положение. При любом положении, кроме выключенного, вентилятор работает постоянно при включённом зажигании. Для работы компрессора кондиционера вентилятор должен быть включён. При движении из дефлекторов будет ощущаться некоторый поток воздуха, даже если вентилятор выключен. Чтобы полностью выключить подачу воздуха, поверните ручку вентилятора в положениеи выберитекнопка.

Регулировка температуры: Поворачивайте по часовой стрелке или против неё, чтобы увеличить или уменьшить температуру. Выберите нужную температуру воздуха в салоне в диапазоне 16–32 °C (60–90 °F). Обычно оптимальная настройка находится около 23 °C.

Выбор самой низкой или самой высокой температуры не ускоряет нагрев или охлаждение.

Регулятор режима подачи воздуха: поворачивайте по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы изменить текущий режим подачи воздуха.

Выберите один из следующих режимов подачи воздуха:

(Вентиляция): воздух направляется на дефлекторы панели приборов.

(Двухуровневый): воздух распределяется между дефлекторами панели приборов и дефлекторами в зоне ног.

(Напольный): воздух направляется к напольным дефлекторам, часть воздуха направляется на ветровое стекло.

При выборе этого режима система отключает режим рециркуляции. Режим рециркуляции нельзя выбрать в режиме обдува пола. Это помогает предотвратить запотевание стёкол.

(Антизапотевание): удаляет туман и влагу со стёкол. Воздух направляется к напольным дефлекторам, часть воздуха — на ветровое стекло и боковые дефлекторы стёкол. В этом режиме система отключает режим рециркуляции и включает компрессор кондиционера, если наружный воздух не холоднее нуля или не равен нулю. Режим рециркуляции нельзя выбрать в режиме антизапотевания.

Это помогает предотвратить запотевание стёкол.

(Размораживание): быстрее удаляет туман или иней с ветрового стекла.

Воздух направляется на ветровое стекло и боковые дефлекторы стёкол. В этом режиме система автоматически отключает режим рециркуляции и включает компрессор кондиционера, если наружный воздух не холоднее нуля или не равен нулю. Режим рециркуляции нельзя выбрать в режиме размораживания. Это помогает предотвратить запотевание стёкол.

Для наилучшего результата перед включением размораживания удалите снег и лёд с ветрового стекла.

(Кондиционер): нажмите, чтобы включить или выключить систему кондиционирования. Индикатор загорается, показывая, что кондиционер включён.

Кондиционер можно включить в любом режиме, если работает вентилятор и наружная температура выше нуля. Мигающий индикатор означает, что компрессор кондиционера в данный момент недоступен.

В жаркие дни используйте автоматические настройки вентилятора и режима подачи воздуха — автомобиль быстрее достигнет нужной температуры. Желаемые настройки вентилятора и режима подачи воздуха можно по-прежнему регулировать вручную. Откройте окна, чтобы выпустить горячий воздух из салона, затем закройте их. Это сокращает время охлаждения автомобиля и делает работу системы более эффективной.

Система кондиционирования удаляет влагу из воздуха, поэтому под автомобилем на холостом ходу или после выключения двигателя может капать небольшое количество воды.

(Наружный воздух): Нажмите, чтобы включить режим подачи наружного воздуха. Загорается индикатор, показывающий, что подача наружного воздуха включена. Воздух снаружи автомобиля будет циркулировать по всему салону. Режим наружного воздуха можно использовать со всеми режимами, но его нельзя использовать с режимом рециркуляции. Нажатие этой кнопки отменяет режим рециркуляции.

(Рециркуляция): Нажмите, чтобы включить режим рециркуляции. Загорается индикатор, показывающий, что рециркуляция включена. В этом режиме воздух внутри салона циркулирует, что помогает быстро охладить или нагреть его. Режим можно использовать, чтобы не допускать попадания наружного воздуха и запахов в салон. Избегайте использования режима рециркуляции при высокой влажности и низкой наружной температуре, так как это может привести к усиленному запотеванию стёкол.

При запотевании стёкол включите режим обдува стекол.

Режим рециркуляции недоступен в режимах обдува пола, обогрева стёкол (defog) и обдува стёкол (defrost); при выборе этих режимов он автоматически отключается и переключается на наружный воздух. Если в любом из этих режимов нажать кнопку, индикатор будет мигать. Это помогает предотвратить запотевание стёкол и скопление влаги внутри автомобиля.

Обогреватель заднего стекла

Обогрев заднего стекла использует нагревательную сетку для удаления запотевания с заднего стекла.

Обогрев заднего стекла работает только при положении ignition ON/RUN.

(Обогрев заднего стекла): Нажмите, чтобы включить или выключить обогрев заднего стекла. Индикатор на кнопке загорается, показывая, что функция включена.

Обогрев заднего стекла остаётся включённым примерно 10 минут после нажатия кнопки, если только замок зажигания не переведён в положение ACC/ACCESSORY или LOCK/OFF.

При повторном включении обогрев работает только примерно пять минут, после чего автоматически отключается. На более высокой скорости автомобиля обогрев может работать непрерывно. Обогрев также можно выключить, заглушив двигатель.

Использование бритвенного лезвия или острого предмета на внутренней поверхности заднего стекла может повредить антенну или обогрев стекла. Ремонт не покрывается гарантией автомобиля.

Не прикрепляйте ничего к заднему стеклу.

или(Обогрев передних сидений, если установлен): Нажмите, чтобы подогреть подушку и спинку сиденья водителя или пассажира. Чтобы выключить, нажимайте кнопку, пока индикаторы не погаснут. См. раздел «Обогрев передних сидений» на странице 3-6.

Работа климат-контроля при дистанционном запуске

Если автомобиль оснащен функцией дистанционного запуска, при ее активации система климат-контроля обогревает или охлаждает салон в режимах, которые были установлены до выключения автомобиля.

Руководство по эксплуатации Chevrolet Captiva (2006–2018) описывает системы климат-контроля и содержит сведения и инструкции по управлению микроклиматом салона для обеспечения оптимального комфорта. Климат-контроль играет важную роль в поддержании комфортной поездки независимо от внешних погодных условий. Руководство охватывает различные аспекты климат-контроля Captiva, включая системы отопления, вентиляции и кондиционирования. В нём описано, как регулировать температуру, скорость вентилятора, направление подачи воздуха и другие функции климат-контроля в соответствии с личными предпочтениями. Кроме того, раздел посвящён системе кондиционирования: как включать и настраивать охлаждение для повышения комфорта в жаркую погоду. Описаны такие функции, как автоматический климат-контроль, при котором система может корректировать настройки в зависимости от внешних условий, поддерживая стабильную температуру в салоне.

Информация также охватывает функции, связанные с системой климат-контроля, например обогрев заднего стекла, который помогает удалять конденсат или иней с заднего стекла для лучшей видимости. Она может также включать сведения об обслуживании системы климат-контроля, например о замене салонного фильтра или проверке уровня хладагента для оптимальной работы системы. Таким образом, наш сайт предлагает полезные сведения об эффективном управлении системами климат-контроля автомобиля, обеспечивая комфорт и приятную поездку пассажирам в различных погодных условиях.