Sistemi di climatizzazione
Il riscaldamento, il raffreddamento e la ventilazione del veicolo possono essere controllati con questo sistema. Per i veicoli dotati di avviamento a distanza, il sistema di climatizzazione funziona come parte della funzione di avviamento a distanza. Vedere Funzionamento del sistema di accesso senza chiave (RKE) a pagina 2-2.
- Comando ventilatore
- Aria esterna
- Comando temperatura
- Ricircolo
- Comando modalità di distribuzione dell'aria
- Climatizzatore
- Sedili anteriori riscaldati, lato guida e passeggero (se presenti)
- Sbrinatore lunotto posteriore
(Controllo ventola): Ruotare in senso orario o antiorario per aumentare o diminuire la velocità della ventola. Per spegnere la ventola, ruotare la manopola completamente in senso antiorario. In qualsiasi posizione diversa da spento, la ventola funziona in modo continuo con il quadro acceso.
Durante la marcia si percepirà un certo flusso d'aria dalle bocchette, anche con la ventola in posizione spenta. Per interrompere completamente il flusso d'aria, ruotare la ventola in posizione
e selezionare
.
Controllo temperatura: Ruotare in senso orario o antiorario per aumentare o diminuire la temperatura all'interno del veicolo.
Controllo modalità di distribuzione dell'aria: Ruotare in senso orario o antiorario per cambiare la modalità di flusso dell'aria corrente.
Selezionare una delle seguenti modalità di distribuzione dell'aria:
(Bocchette): l'aria viene diretta alle bocchette del cruscotto.
(Bi-livello): L'aria viene suddivisa tra le bocchette del cruscotto e quelle del pavimento.
(Pavimento): L'aria viene diretta alle bocchette del pavimento, con una parte diretta al parabrezza.
Quando questa modalità è selezionata, il sistema disattiva la modalità di ricircolo. La modalità di ricircolo non può essere selezionata in modalità pavimento. Questo aiuta a prevenire l'appannamento dei finestrini.
(Antiappannamento): Elimina la nebbia o l'umidità dai finestrini. L'aria viene diretta alle bocchette del pavimento, con una parte diretta al parabrezza e alle bocchette dei finestrini laterali. In questa modalità, il sistema disattiva la modalità di ricircolo e attiva il compressore del climatizzatore, a meno che la temperatura dell'aria esterna non sia pari o inferiore a zero gradi. La modalità di ricircolo non può essere selezionata in modalità antiappannamento.
Questo aiuta a prevenire l'appannamento dei finestrini.
(Sbrinamento): Rimuove più rapidamente la nebbia o la brina dal parabrezza.
L'aria viene diretta al parabrezza e alle bocchette dei finestrini laterali. In questa modalità, il sistema disattiva automaticamente la modalità di ricircolo e attiva il compressore del climatizzatore, a meno che la temperatura dell'aria esterna non sia pari o inferiore a zero gradi. La modalità di ricircolo non può essere selezionata in modalità sbrinamento. Questo aiuta a prevenire l'appannamento dei finestrini.
Per ottenere risultati ottimali, rimuovere tutta la neve e il ghiaccio dal parabrezza prima dello sbrinamento.
(Climatizzatore): Premere per attivare o disattivare il sistema di condizionamento. Una spia si accende per indicare che il condizionamento è attivo.
Il condizionamento può essere selezionato in qualsiasi modalità purché la ventola sia accesa e la temperatura esterna sia superiore a zero gradi. Una spia lampeggiante indica che il compressore del climatizzatore non è al momento disponibile.
Nelle giornate calde, aprire i finestrini per far uscire l'aria calda dell'abitacolo, quindi chiuderli. Ciò riduce il tempo necessario al veicolo per raffreddarsi e consente al sistema di funzionare in modo più efficiente.
Per un raffreddamento rapido nelle giornate calde, selezionare insieme le seguenti impostazioni:
- Selezionare
modalità. - Selezionare
. - Ruotare la
attivo. - Selezionare la temperatura più fredda e la velocità della ventola più alta.
- Una volta che la temperatura interna del veicolo è inferiore a quella esterna, selezionare la modalità di ricircolo per un raffreddamento più efficace.
Utilizzare queste impostazioni insieme per lunghi periodi può far diventare l'aria dell'abitacolo troppo secca. Per evitarlo, una volta raffreddata l'aria dell'abitacolo, disattivare la modalità di ricircolo.
Il climatizzatore rimuove l'umidità dall'aria, quindi una piccola quantità d'acqua può gocciolare sotto il veicolo durante il minimo o dopo aver spento il motore. Questo è normale.
(Aria esterna): Premere per attivare la modalità aria esterna. Una spia si accende per indicare che l'aria esterna è attiva. L'aria proveniente dall'esterno del veicolo circolerà in tutto l'abitacolo. La modalità aria esterna può essere usata con tutte le modalità, ma non può essere usata con la modalità ricircolo. Premendo questo pulsante la modalità ricircolo viene disattivata.
(Ricircolo): Premere per attivare la modalità ricircolo. Una spia si accende per indicare che il ricircolo è attivo. Questa modalità ricircola l'aria dell'abitacolo e aiuta a raffreddarla o riscaldarla rapidamente. Può essere usata per impedire l'ingresso di aria esterna e odori nel veicolo. Evitare di usare la modalità ricircolo in presenza di elevata umidità e temperature esterne basse, poiché ciò può aumentare l'appannamento dei vetri.
In caso di appannamento dei vetri, selezionare la modalità sbrinamento.
La modalità ricircolo non è disponibile nelle modalità piedi, disappannamento o sbrinamento; in queste modalità si disattiva automaticamente e passa ad aria esterna. Se il pulsante viene selezionato in una di queste modalità, la spia lampeggia. Questo aiuta a prevenire l'appannamento dei vetri e l'accumulo di umidità all'interno del veicolo.
Sbrinatore lunotto posteriore
Il disappannatore del lunotto utilizza una griglia riscaldante per eliminare la condensa dal lunotto posteriore.
La funzione di sbrinamento del lunotto posteriore funziona solo quando il quadro comandi è in posizione ON/RUN.
(Sbrinatore lunotto posteriore): Premere per attivare o disattivare lo sbrinatore del lunotto posteriore. Una spia sul pulsante si accende per indicare che il lunotto posteriore è attivo.
Lo sbrinatore del lunotto posteriore rimane attivo per circa 10 minuti dopo la pressione del pulsante, a meno che il quadro comandi non venga portato in posizione ACC/ACCESSORY o LOCK/OFF.
Se riattivato, lo sbrinatore funziona per circa cinque minuti prima di disattivarsi di nuovo. A velocità del veicolo più elevate, lo sbrinatore può rimanere attivo in modo continuo. Lo sbrinatore può essere disattivato anche spegnendo il motore.
Usare una lama da rasoio o un oggetto appuntito sulla superficie interna del lunotto posteriore può danneggiare l'antenna o il filo sbrinatore. Le riparazioni non sono coperte dalla garanzia del veicolo.
Non applicare nulla sul lunotto posteriore.
oppure
(Sedili anteriori riscaldati, se presenti): Premere per riscaldare il cuscino e lo schienale del sedile del conducente o del passeggero. Per disattivare, premere il pulsante finché le spie non si spengono. Vedere Sedili anteriori riscaldati a pagina 3-6.
Funzionamento del climatizzatore con avviamento a distanza
Sui veicoli con funzione di avviamento a distanza, quando questa è attivata, il sistema di climatizzazione riscalda e raffredda l'abitacolo utilizzando le modalità impostate prima dello spegnimento del veicolo.
Sistema di climatizzazione automatico
Il riscaldamento, il raffreddamento e la ventilazione del veicolo possono essere controllati con questo sistema. Se dotato di avviamento a distanza, il sistema di climatizzazione funziona come parte della funzione di avviamento a distanza. Vedere Funzionamento del sistema di accesso senza chiave (RKE) a pagina 2-2.
- Comando ventilatore
- Aria esterna
- Comando temperatura
- Ricircolo
- Comando modalità di distribuzione dell'aria
- Climatizzatore
- Sedili anteriori riscaldati, lato guida e passeggero (se presenti)
- Sbrinatore lunotto posteriore
Funzionamento automatico
Questo sistema di climatizzazione mantiene automaticamente la temperatura desiderata nell'abitacolo. Non coprire il sensore sulla parte superiore del cruscotto vicino al parabrezza, né la griglia del sensore sotto la piastra frontale del climatizzatore.
Questi due sensori regolano la temperatura dell'aria interna.
AUTO (Ventola automatica): Ruotare la manopola della ventola su AUTO affinché il sistema regoli automaticamente la velocità della ventola per raggiungere la temperatura interna desiderata.
Regolazione della temperatura: Selezionare la temperatura desiderata dell'abitacolo tra 16 e 32 °C (60-90 °F).
Selezionare l'impostazione di temperatura più fredda o più calda non fa riscaldare o raffreddare il sistema più rapidamente.
AUTO (Modalità di distribuzione automatica dell'aria): Ruotare la manopola della distribuzione dell'aria su AUTO affinché il sistema controlli automaticamente la direzione del flusso d'aria per aiutare a raggiungere la temperatura interna desiderata.
Il sistema controlla automaticamente la presa d'aria per fornire l'aria esterna o l'aria interna ricircolata necessaria per riscaldare o raffreddare il veicolo più rapidamente. La
spia del pulsante è accesa ogni volta che la modalità ricircolo è attiva.
Premere il pulsante
pulsante per passare all'aria esterna. Tuttavia, la modalità ricircolo può riattivarsi automaticamente.
Con clima freddo, se la ventola e le modalità di distribuzione dell'aria sono in automatico, il sistema parte a velocità della ventola più basse per evitare di immettere aria fredda nel veicolo finché non è disponibile aria più calda.
Il sistema di climatizzazione dirige l'aria verso il pavimento, ma può cambiare automaticamente modalità man mano che il veicolo si riscalda per mantenere la temperatura impostata. Il tempo necessario per riscaldare l'abitacolo dipende dalla temperatura esterna e dalla temperatura interna del veicolo.
Funzionamento manuale
(Controllo ventola): Ruotare in senso orario o antiorario per aumentare o diminuire la velocità della ventola. Per spegnere la ventola, ruotare la manopola sinistra sulla posizione
In qualsiasi impostazione diversa da spento, la ventola funziona in modo continuo con il quadro comandi in ON. La ventola deve essere attivata per far funzionare il compressore del condizionatore. Durante la guida si percepirà un certo flusso d'aria dalle varie bocchette, anche con la ventola spenta. Per spegnere completamente l'aria, ruotare la ventola su
e selezionare
.
Regolazione della temperatura: Ruotare in senso orario o antiorario per aumentare o diminuire la temperatura. Selezionare la temperatura desiderata dell'abitacolo tra 16 e 32 °C (60-90 °F). In genere, l'impostazione migliore è vicina a 23 °C.
Selezionare l'impostazione di temperatura più fredda o più calda non fa riscaldare o raffreddare il sistema più rapidamente.
Controllo modalità di distribuzione dell'aria: Ruotare in senso orario o antiorario per cambiare la modalità di flusso dell'aria corrente.
Selezionare una delle seguenti modalità di distribuzione dell'aria:
(Bocchette): l'aria viene diretta alle bocchette del cruscotto.
(Bi-livello): l'aria viene divisa tra le bocchette del cruscotto e le bocchette del pavimento.
(Pavimento): L'aria viene diretta alle bocchette del pavimento, con una parte diretta al parabrezza.
Quando si seleziona questa modalità, il sistema disattiva la modalità ricircolo. La modalità ricircolo non può essere selezionata in modalità piedi. Questo serve a prevenire l'appannamento dei vetri.
(Antiappannamento): Elimina la nebbia o l'umidità dai finestrini. L'aria viene diretta alle bocchette del pavimento, con una parte diretta al parabrezza e alle bocchette dei finestrini laterali. In questa modalità, il sistema disattiva la modalità di ricircolo e attiva il compressore del climatizzatore, a meno che la temperatura dell'aria esterna non sia pari o inferiore a zero gradi. La modalità di ricircolo non può essere selezionata in modalità antiappannamento.
Questo aiuta a prevenire l'appannamento dei finestrini.
(Sbrinamento): Rimuove più rapidamente la nebbia o la brina dal parabrezza.
L'aria viene diretta al parabrezza e alle bocchette dei finestrini laterali. In questa modalità, il sistema disattiva automaticamente la modalità di ricircolo e attiva il compressore del climatizzatore, a meno che la temperatura dell'aria esterna non sia pari o inferiore a zero gradi. La modalità di ricircolo non può essere selezionata in modalità sbrinamento. Questo aiuta a prevenire l'appannamento dei finestrini.
Per ottenere risultati ottimali, rimuovere tutta la neve e il ghiaccio dal parabrezza prima dello sbrinamento.
(Climatizzatore): Premere per attivare o disattivare il sistema di condizionamento. Una spia si accende per indicare che il condizionamento è attivo.
Il condizionamento può essere selezionato in qualsiasi modalità purché la ventola sia accesa e la temperatura esterna sia superiore a zero gradi. Una spia lampeggiante indica che il compressore del climatizzatore non è al momento disponibile.
Nelle giornate calde, utilizzare le impostazioni automatiche di ventola e distribuzione dell'aria: il veicolo raggiungerà più rapidamente la temperatura desiderata. Le impostazioni di ventola e distribuzione dell'aria possono comunque essere regolate manualmente. Aprire i finestrini per far uscire l'aria calda dell'abitacolo, poi chiuderli. Questo riduce il tempo necessario per raffreddare il veicolo e aiuta il sistema a funzionare in modo più efficiente.
Il sistema di climatizzazione rimuove l'umidità dall'aria, quindi una piccola quantità d'acqua può gocciolare sotto il veicolo al minimo o dopo lo spegnimento del motore.
(Aria esterna): Premere per attivare la modalità aria esterna. Una spia si accende per indicare che l'aria esterna è attiva. L'aria proveniente dall'esterno del veicolo circolerà in tutto l'abitacolo. La modalità aria esterna può essere usata con tutte le modalità, ma non può essere usata con la modalità ricircolo. Premendo questo pulsante la modalità ricircolo viene disattivata.
(Ricircolo): Premere per attivare la modalità ricircolo. Una spia si accende per indicare che il ricircolo è attivo. Questa modalità ricircola l'aria dell'abitacolo e aiuta a raffreddarla o riscaldarla rapidamente. Può essere usata per impedire l'ingresso di aria esterna e odori nel veicolo. Evitare di usare la modalità ricircolo in presenza di elevata umidità e temperature esterne basse, poiché ciò può aumentare l'appannamento dei vetri.
In caso di appannamento dei vetri, selezionare la modalità sbrinamento.
La modalità ricircolo non è disponibile nelle modalità piedi, disappannamento o sbrinamento; in queste modalità si disattiva automaticamente e passa ad aria esterna. Se il pulsante viene selezionato in una di queste modalità, la spia lampeggia. Questo aiuta a prevenire l'appannamento dei vetri e l'accumulo di umidità all'interno del veicolo.
Sbrinatore lunotto posteriore
Il disappannatore del lunotto utilizza una griglia riscaldante per eliminare la condensa dal lunotto posteriore.
La funzione di sbrinamento del lunotto posteriore funziona solo quando il quadro comandi è in posizione ON/RUN.
(Sbrinatore lunotto posteriore): premere per accendere o spegnere lo sbrinatore del lunotto posteriore. La spia sul pulsante si accende per indicare che il sistema è attivo.
Lo sbrinatore del lunotto posteriore rimane attivo per circa 10 minuti dopo la pressione del pulsante, a meno che il quadro comandi non venga portato in posizione ACC/ACCESSORY o LOCK/OFF.
Se riacceso, lo sbrinatore funziona solo per circa cinque minuti, quindi si spegne. A velocità di marcia più elevate, lo sbrinatore può restare acceso in modo continuo. Lo sbrinatore può essere spento anche spegnendo il motore.
Usare una lama da rasoio o un oggetto appuntito sulla superficie interna del lunotto posteriore può danneggiare l'antenna o il filo sbrinatore. Le riparazioni non sono coperte dalla garanzia del veicolo.
Non applicare nulla sul lunotto posteriore.
oppure
(Sedili anteriori riscaldati, se presenti): Premere per riscaldare il cuscino e lo schienale del sedile del conducente o del passeggero. Per disattivare, premere il pulsante finché le spie non si spengono. Vedere Sedili anteriori riscaldati a pagina 3-6.
Funzionamento del climatizzatore con avviamento a distanza
Se il veicolo è dotato della funzione di avviamento a distanza, quando questa è attivata, l'impianto di climatizzazione riscalda o raffredda l'abitacolo utilizzando le modalità impostate prima dello spegnimento del veicolo.
Il manuale del proprietario della Chevrolet Captiva (2006-2018) illustra i sistemi di climatizzazione, fornendo informazioni e istruzioni per gestire l'ambiente interno del veicolo in modo ottimale. La climatizzazione svolge un ruolo fondamentale nel garantire un viaggio piacevole, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche esterne. Il manuale descrive i vari aspetti del sistema di climatizzazione della Captiva, inclusi i sistemi di riscaldamento, ventilazione e condizionamento. Fornisce dettagli su come regolare la temperatura, la velocità della ventola, la direzione del flusso d'aria e le altre funzioni di climatizzazione per adattarle alle preferenze individuali. Inoltre, la sezione approfondisce il sistema di condizionamento, con indicazioni su come attivare e regolare la funzione di raffreddamento per un maggiore comfort durante il caldo. Sono descritte anche funzioni come il climatizzatore automatico, con cui il sistema può regolare le impostazioni in base alle condizioni ambientali per mantenere una temperatura costante all'interno del veicolo.Le informazioni riguardano anche le funzioni di climatizzazione, come lo sbrinatore del lunotto posteriore, che aiuta a eliminare la condensa o la brina dal lunotto per migliorare la visibilità. Possono includere anche informazioni sulla manutenzione del sistema di climatizzazione, come la sostituzione del filtro dell'abitacolo o il controllo del livello del refrigerante per garantire prestazioni ottimali. Il nostro sito offre quindi utili indicazioni per gestire efficacemente i sistemi di climatizzazione del veicolo, garantendo un viaggio confortevole e piacevole per i passeggeri in diverse condizioni meteorologiche.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Chevrolet Captiva: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.