Спиральный кабель подушки безопасности (clockspring): снятие и установка
Убедитесь, что передние колеса установлены прямо, по направлению движения.
Снимите модуль подушки безопасности водителя, как описано в разделе «Модуль подушки безопасности водителя: замена».
На автомобилях с системой круиз-контроля отсоедините переключатель и жгут от рулевого колеса.
На всех автомобилях снимите рулевое колесо с помощью съемника № J-1859-A и захватов № J-42578 или их аналогов.
Выверните крепежные винты верхней и нижней крышек рулевой колонки.
Снимите обрамление замка зажигания и нижнюю крышку рулевой колонки.
Снимите фиксатор спирального кабеля типа «розетка» с кронштейна под рулевой колонкой.
Отсоедините электрический разъем сигнала и круиз-контроля под рулевой колонкой.
Выведите жгут проводов из-за переключателя на рычаге и снимите спиральный кабель.
Установку выполняйте в обратном порядке, обратив внимание на следующее:
a.
Новый разъем спирального кабеля снабжен желтым язычком, который удаляется после установки рулевого колеса. Этот язычок проходит через рулевое колесо.
b.
Убедитесь, что спиральный кабель правильно отцентрирован, как описано в разделе «Спиральный кабель: центровка».
c.
Убедитесь, что электрические разъемы и проводка проложены правильно и не защемлены.
Центровка спирального кабеля подушки безопасности (clockspring)
Определите тип спирального кабеля по таблице.
Марка и модель
Год
Тип спирального кабеля
BUICK (БЮИК)
Enclave
2012-16
Тип 2
Encore
2013-16
Тип 3
CADILLAC (КАДИЛЛАК)
Escalade
2012-16
Тип 4
SRX
2012-16
Тип 1
CHEVROLET (ШЕВРОЛЕ)
Avalanche
2012-13
Тип 4
Captiva Sport
2013-14
Тип 6
City Express
2015-16
Тип 5
Colorado
2012
Тип 2
2015-16
Тип 1
Equinox
2012-16
Тип 1
Express
2012-16
Тип 4
Silverado
2012-16
Тип 4
Suburban
2012-16
Тип 4
Tahoe
2012-16
Тип 4
Traverse
2012-16
Тип 2
Trax
2013-16
Тип 3
GMC
Acadia
2012-16
Тип 2
Canyon
2012
Тип 2
2015-16
Тип 1
Savana
2012-16
Тип 4
Sierra
2012-16
Тип 4
Terrain
2012-16
Тип 1
Yukon
2012-16
Тип 4
Yukon XL
2012-16
Тип 4
Тип 1
Новый спиральный кабель будет отцентрирован.
Неправильная установка катушки системы SIR может повредить узел и вызвать неисправность надувной системы безопасности.
Убедитесь, что передние колеса установлены прямо, по направлению движения.
Убедитесь, что центровочная метка рулевого вала находится в положении 6 часов, Рис. 1.
Поворачивайте выступ катушки по часовой стрелке до упора ленты. Не прилагайте усилия.
Поверните выступ катушки против часовой стрелки примерно на три оборота до нейтрального положения.
Совместите катушку так, чтобы окно центровки стало желтым. Рис. 2. Это указывает на центральное положение катушки.
Тип 2
Новый спиральный кабель будет отцентрирован.
Неправильная установка катушки системы SIR может повредить узел и вызвать неисправность надувной системы безопасности. Если двойная стяжка жгута проводов установлена на жгут проводов и колонку, при установке используйте повторно держатель стяжек жгута. При необходимости снимите стяжки жгута проводов.
Убедитесь, что передние колеса установлены прямо, по направлению движения.
Убедитесь, что центровочная метка рулевого вала находится в положении 12 часов, Рис. 3.
Убедитесь, что замок зажигания находится в положении «LOCK» (блокировка).
Держите детали нижней стороной вверх.
Удерживая спиральный кабель, нажмите фиксатор ленты и поверните ступицу на шесть оборотов в направлении стрелки.
Поверните ступицу катушки в противоположном направлении примерно на 2½ оборота.
Освободите фиксатор между фиксирующими язычками.
Если на передней стороне спирального кабеля есть окно центровки, а на задней стороне есть фиксатор ленты, Рис. 4, выполните следующее:
a.
Держите спиральный кабель лицевой стороной вверх.
b.
Нажимая фиксатор ленты, поверните ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты.
c.
Медленно поворачивайте ступицу катушки против часовой стрелки, пока окно центровки не станет желтым и обе стрелки не совпадут.
d.
Освободите фиксатор ленты между фиксирующими язычками.
e.
Спиральный кабель теперь правильно отцентрирован.
f.
Совместите спиральный кабель с опорой гудка и наденьте его на рулевой вал.
Если на передней стороне спирального кабеля есть окно центровки, а на задней стороне нет фиксатора ленты, Рис. 5, выполните следующее:
a.
Держите спиральный кабель лицевой стороной вверх.
b.
Поверните ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты.
c.
Медленно поворачивайте ступицу катушки против часовой стрелки, пока окно центровки не станет желтым и обе стрелки не совпадут.
d.
Спиральный кабель теперь правильно отцентрирован.
e.
Удерживая спиральный кабель в центрированном положении, совместите его с опорой гудка и наденьте на рулевой вал.
Если на передней стороне спирального кабеля нет окна центровки, но на задней стороне есть фиксатор ленты, Рис. 6, выполните следующее:
a.
Держите спиральный кабель задней стороной вверх.
b.
Удерживая фиксатор катушки SIR нажатым, поверните ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки.
c.
Удерживая фиксатор катушки SIR нажатым, поверните ступицу катушки против часовой стрелки на 21/2 оборота.
d.
Освободите фиксатор ленты между фиксирующими язычками.
e.
Спиральный кабель теперь правильно отцентрирован.
f.
Совместите спиральный кабель с опорой гудка и наденьте его на рулевой вал.
Если на передней стороне часовой пружины нет окна центрирования, а на задней стороне нет фиксатора катушки SIR, Рис. 7 выполните следующее:
a.
Держите спиральный кабель задней стороной вверх.
b.
Удерживая фиксатор катушки SIR нажатым, поверните ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки.
c.
Удерживая фиксатор катушки SIR нажатым, поверните ступицу катушки против часовой стрелки на 21/2 оборота.
d.
Спиральный кабель теперь правильно отцентрирован.
e.
Удерживая центральное положение, совместите часовую пружину с выступом под рог и наденьте её на вал рулевого управления.
Тип 3
Новый спиральный кабель будет отцентрирован.
Неправильная установка катушки системы SIR может повредить узел и вызвать неисправность надувной системы безопасности.
Убедитесь, что передние колеса установлены прямо, по направлению движения.
Убедитесь, что центровочная метка рулевого вала находится в положении 6 часов, Рис. 1.
Поворачивайте выступ катушки по часовой стрелке до упора ленты. Не прилагайте усилия.
Поверните выступ катушки против часовой стрелки примерно на три оборота до нейтрального положения.
Тип 4
Новый спиральный кабель будет отцентрирован.
Неправильная установка катушки системы SIR может повредить узел и вызвать неисправность надувной системы безопасности.
Убедитесь, что передние колеса установлены прямо, по направлению движения.
Убедитесь, что зуб блокировки вала рулевого управления находится в положении 12 часов, Рис. 3.
Убедитесь, что замок зажигания находится в положении «LOCK» (блокировка).
При необходимости снимите стяжку или стяжки жгута проводов.
Держите катушку SIR и смотрите на сторону с надписью POM, Рис. 8.
Поворачивайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Не поворачивайте катушку SIR против часовой стрелки более чем на три оборота от центрального положения. Ограничителя в направлении против часовой стрелки нет. Поворот катушки SIR против часовой стрелки более чем на три оборота от центрального положения приведёт к её повреждению и неисправности системы подушек безопасности.
От упора по часовой стрелке медленно поверните ступицу катушки против часовой стрелки примерно на 3,3 оборота. Установите разъём выводов в положение 12 часов. Убедитесь, что петля плоского кабеля видна в окне центрирования. Это центральное положение.
Если у вас есть оранжевый фиксатор, используйте его для фиксации катушки SIR в центральном положении. Если оранжевого фиксатора нет, удерживайте катушку SIR в центральном положении.
Совместите катушку SIR с выступом под рог и наденьте катушку SIR на узел вала рулевого управления.
Если на жгут проводов и колонку установлены две стяжки, проложите провода вплотную к рулевой колонке. Одна стяжка охватывает один вывод от катушки к рулевой колонке. Другая стяжка охватывает все остальные выводы к рулевой колонке.
Тип 5
Поверните спиральный кабель по часовой стрелке до конечного положения.
Поверните спиральный кабель против часовой стрелки на 2,5 оборота, остановившись, когда установочный штифт находится в верхнем положении.
В окне появится треугольник, Рис. 9.
Совместите катушку подушки безопасности рулевого колеса с датчиком угла поворота рулевого колеса и завершите установку. Убедитесь, что отверстие под штифт на рулевом колесе совпадает с установочным штифтом катушки подушки безопасности рулевого колеса.
Тип 6
Новый спиральный кабель будет отцентрирован.
Неправильная установка катушки системы SIR может повредить узел и вызвать неисправность надувной системы безопасности.
При наличии снимите жёлтую вставку и сохраните её для последующей сборки, Рис. 10.
Осторожно поверните ступицу катушки по часовой стрелке до появления небольшого натяжения.
Подсчитайте количество оборотов, осторожно поворачивая ступицу катушки против часовой стрелки до появления небольшого натяжения.
Осторожно поверните ступицу катушки по часовой стрелке на 1/2 от ранее подсчитанного количества оборотов.
При необходимости поверните ступицу катушки так, чтобы совместить жёлтую вставку.
Установите жёлтую вставку в ступицу катушки. При отсутствии вставки используйте ленту.
Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя
Отключите систему подушек безопасности согласно разделу «Отключение и включение системы подушек безопасности».
Установите рулевое колесо так, чтобы одно из двух отверстий на задней стороне рулевого колеса было сверху.
Через монтажное отверстие нажмите внутрь на пружинную защёлку тупым инструментом, Рис. 11.
Установите другое монтажное отверстие сверху и через него нажмите внутрь на пружинную защёлку.
Отсоедините модуль от рулевого колеса, потянув на себя.
Отведите фиксатор разъёма (CPA) и отсоедините электрические разъёмы.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка модуля подушки безопасности переднего пассажира
Отключите систему подушек безопасности согласно разделу «Отключение и включение системы подушек безопасности».
Снимите патрубки отопителя с радиатора отопителя.
Снимите трубопроводы кондиционера с терморасширительного клапана.
Снимите гайки, крепящие блок управления отопителем к монтажной пластине.
Снимите переднюю консоль пола.
Выверните винты рукоятки привода замка капота.
Отпустите рукоятку, потянув трос вниз, и отсоедините его от рукоятки.
Снимите рукоятку привода замка капота.
Выверните винт накладки под колено водителя.
Отсоедините накладку под колено от фиксирующих клипс.
Снимите узел накладки под колено.
Откройте дверцу бардачка, чтобы получить доступ и выкрутить винты панели приборов, Рис. 12.
Отсоедините облицовку панели приборов от фиксирующих клипс панели, используя плоскую пластиковую монтажную лопатку.
Выверните винты бардачка.
Отсоедините электрические разъёмы бардачка.
Отсоедините бардачок от четырёх фиксирующих клипс.
Снимите крышку и затем винт крепления лотка консоли пола.
Снимите узел лотка передней консоли пола.
Начиная с нижнего левого угла верхней декоративной накладки, вставьте плоскую пластиковую монтажную лопатку между накладкой и кромкой консоли. Потяните верхнюю декоративную накладку наружу, одновременно продвигая лопатку вверх, пока все клипсы не выйдут из зацепления.
Повторите предыдущий шаг с правой стороны верхней декоративной накладки.
Снимите переднюю консоль пола.
Отсоедините электрические разъёмы нижней декоративной панели.
Снимите гайки рычага селектора диапазонов автоматической коробки передач, затем сам рычаг.
Выверните болты кронштейна управления коробкой передач и четыре гайки кронштейна управления коробкой передач.
Снимите кронштейн управления коробкой передач.
Фиксатор-удерживающая скоба в верхней части облицовки стойки лобового стекла должна заменяться каждый раз при снятии облицовки стойки лобового стекла.
Начиная сверху, аккуратно потяните облицовку, чтобы расцепить клипсу.
Снимите левую и правую облицовки стоек лобового стекла.
Потяните внутрь переднюю часть крепления ковра, чтобы расцепить фиксирующие клипсы в зоне порога, затем потяните вверх, чтобы расцепить остальные крепления. Облицовка передней стойки и крепление ковра пола выполнены как единое целое. Не пытайтесь разбирать их.
Снимите крепления переднего ковра пола.
Выверните болт крепления кронштейна педали тормоза к поперечной балке.
Поверните рулевое колесо в положение прямо.
Через монтажные отверстия с левой и правой сторон рулевого колеса вставьте небольшой бойк с тупым концом или эквивалентный инструмент.
Нажмите внутрь на пружинную защёлку, чтобы отсоединить надувной модуль от рулевого колеса.
Отведите фиксатор разъёма (CPA).
Отсоедините электрические разъёмы модуля надувной подушки безопасности рулевого колеса.
Снимите гайку рулевого колеса.
При необходимости отсоедините прочие электрические разъёмы.
Снимите рулевое колесо съёмником № J-1859-A с лапами съёмника № J-36541-A или аналогичными.
Выверните винты нижней декоративной крышки рулевой колонки.
Нижнюю декоративную крышку рулевой колонки может потребоваться слегка повернуть, чтобы обойти рычаг регулировки наклона рулевой колонки.
Выверните болты верхней декоративной крышки рулевой колонки.
Снимите верхнюю декоративную крышку рулевой колонки. Верхняя декоративная крышка рулевой колонки состоит из самой крышки и обрамления панели приборов. Не пытайтесь разделить эти детали, так как они поставляются только в сборе.
Выверните верхние болты усилителя подушки безопасности для колена водителя.
Выверните нижние болты усилителя подушки безопасности для колена водителя.
Снимите усилитель подушки безопасности для колена водителя.
При необходимости отсоедините электрические разъемы усилителя подушки безопасности для колена водителя.
При необходимости отсоедините электрические разъемы от многофункционального переключателя указателей поворота.
Нажмите на фиксирующие язычки и потяните многофункциональный переключатель указателей поворота, чтобы снять его.
При необходимости отсоедините электрические разъемы от переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла.
Нажмите на фиксирующие язычки и потяните переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла, чтобы снять его.
Выверните четыре болта контактной катушки модуля подушки безопасности рулевого колеса.
При необходимости отсоедините электрические разъемы от контактной катушки модуля подушки безопасности рулевого колеса.
Снимите контактную катушку модуля подушки безопасности рулевого колеса.
Выверните болт личинки замка зажигания.
Извлеките подсветку обрамления личинки замка зажигания из обрамления, затем снимите обрамление личинки замка зажигания.
При необходимости отсоедините электрические разъемы и снимите модуль противоугонной системы.
Поверните личинку замка зажигания в положение RUN (работа).
Нажмите на фиксирующий язычок личинки замка зажигания небольшим инструментом типа щупа и потяните его наружу, чтобы извлечь личинку замка зажигания.
Сделайте установочные метки краской на муфте рулевого вала и на нижней части вала рулевой колонки.
Снимите левое переднее колесо в сборе.
Сделайте установочные метки краской на муфте рулевого вала и на валу шестерни рулевого механизма.
Выверните болт муфты рулевого вала на рулевом механизме. Болт утилизируйте.
Отсоедините муфту рулевого вала от рулевого механизма.
Выведите уплотнение муфты рулевого вала из проходного отверстия в кузове.
Выверните болт муфты рулевого вала на рулевой колонке. Болт утилизируйте.
Отсоедините муфту рулевого вала от рулевой колонки.
Извлеките муфту рулевого вала из салона автомобиля.
Выверните нижний болт кронштейна узла рулевой колонки.
Отсоедините электрический разъем переднего динамика и снимите динамик.
Отожмите обрамление дополнительного оборудования от панели приборов с помощью пластикового плоского инструмента.
Отсоедините электрические разъемы обрамления дополнительного оборудования панели приборов.
Отожмите фиксаторы и снимите обрамление дополнительного оборудования панели приборов.
Выверните винты радиоприемника.
Отсоедините электрический разъем радиоприемника.
Отсоедините антенный кабель радиоприемника.
Снимите радиоприемник.
Отсоедините разъемы жгута проводов панели приборов и массовые провода в следующих местах:
a.
На левой и правой стойках ветрового стекла.
b.
На левой и правой передних стойках кузова (A-стойках).
c.
На кронштейне рулевой колонки. Перед отсоединением или снятием запомните расположение и трассировку электрического жгута, чтобы обеспечить правильную установку.
Снимите блок предохранителей дверцы дополнительного оборудования.
Снимите распределительный блок жгута проводов панели приборов в сборе.
Снимите заглушки болтов панели приборов, Рис. 15.
Выверните болты панели приборов.
С помощью помощника снимите панель приборов с автомобиля.
Снимите блок отопителя и кондиционера в сборе, выполнив следующие действия:
a.
Снимите гайки и болты крепления блока отопителя и кондиционера.
b.
Запомните расположение и трассировку электрического жгута.
c.
Отсоедините электрические соединения.
d.
Снимите блок отопителя и кондиционера в сборе.
Выверните винты и болты крепления облицовки панели приборов.
100.
Выверните нижние болты модуля подушки безопасности переднего пассажира.
101.
Запомните расположение и трассировку электрического жгута облицовки панели приборов, чтобы обеспечить правильную установку.
102.
Отсоедините электрические разъемы, затем снимите облицовку панели приборов.
103.
Снимите гайки крепления модуля подушки безопасности переднего пассажира к облицовке панели приборов, затем сам модуль подушки безопасности переднего пассажира, Рис. 16.
104.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка модуля боковой подушки безопасности
Отключите систему подушек безопасности согласно разделу «Отключение и включение системы подушек безопасности».
Выверните болты крепления переднего сиденья.
Приподнимите сиденье сзади и отсоедините электрические разъемы.
Сдвиньте сиденье назад, чтобы выйти крюков механизма регулировки из зацепления с полом кузова.
Потяните низ сиденья назад, чтобы освободить защелки-фиксаторы.
Надавите внутрь с боков спинки сиденья, чтобы отсоединить верхнюю часть панели от каркаса спинки, Рис. 17.
Снимите подушку сиденья. Система определения присутствия пассажира (PPS) является неотъемлемой частью подушки сиденья. Датчик PPS, модуль и подушку сиденья необходимо заменять в сборе.
Установку выполняйте в обратной последовательности. Выполните повторную калибровку системы PPS согласно разделу «Система определения присутствия пассажира (PPS), повторная калибровка».
Повторная калибровка датчика занятости сиденья подушки безопасности
Освободите переднее пассажирское сиденье.
Убедитесь, что все компоненты и разъемы системы подушек безопасности и системы PPS подсоединены и закреплены правильно.
Подключите подходящий сканер к диагностическому разъему (DLC) и переведите выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
Перед повторной калибровкой PPS убедитесь, что все диагностические коды неисправностей (DTC) системы подушек безопасности и PPS стерты. Наличие текущих или архивных DTC не позволит выполнить калибровку PPS и может привести к появлению дополнительных DTC.
С помощью сканера запросите и запустите процедуру повторной калибровки PPS.
До завершения процедуры повторной калибровки PPS оба индикатора «ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА ВКЛ» и «ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА ВЫКЛ» будут гореть постоянно.
После успешного завершения повторной калибровки PPS на индикаторе будет отображаться текущее состояние системы.
Если повторная калибровка не выполнена, оба индикатора «ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА ВКЛ» и «ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА ВЫКЛ» будут попеременно загораться и гаснуть с интервалом 1 с в течение 5 с.
PPS расценивает неудачную попытку калибровки как неисправность системы. Устраните неисправность и повторите процедуру калибровки.
Утилизация модуля подушки безопасности
Некоторые автомобили с системами подушек безопасности, имеющими исправные (не сработавшие) модули подушек, могут подлежать утилизации, поскольку отслужили свой срок или получили серьезные повреждения в аварии без срабатывания подушек. При утилизации автомобиля с неиспользованным модулем подушки следует соблюдать приведенные ниже процедуры. Сработавший модуль подушки безопасности, снятый с автомобиля, может утилизироваться вместе с другим металлоломом. Работайте в перчатках и защитных очках, после работы вымойте руки. Эти модули содержат взрывчатое вещество и перед утилизацией должны быть деактивированы. Утилизация без деактивации может привести к травме.
Раскрытие модуля подушки безопасности
Внутри автомобиля: водитель
Переведите выключатель зажигания в положение «БЛОКИРОВКА» и извлеките ключ.
Убедитесь, что модуль подушки безопасности водителя надежно закреплен на рулевом колесе и в автомобиле никого нет.
Удалите из автомобиля все незакрепленные предметы.
Отсоедините нижний разъем рулевой колонки и извлеките закорачивающую перемычку из разъема.
Отрежьте нижний разъем рулевой колонки от жгута проводов автомобиля, оставив у разъема провода длиной не менее 150 мм.
Подключите два провода сечением 18 AWG (или толще) длиной не менее 6 м к цепи модуля подушки безопасности водителя у основания рулевой колонки.
Растяните провода от автомобиля на полную длину.
Убедитесь, что в зоне действия устройства нет людей, животных и предметов.
Подайте напряжение 12 В от полностью заряженной аккумуляторной батареи на провода для раскрытия модуля. Не прикасайтесь к модулю подушки безопасности в течение 30 минут из-за тепла, выделяемого при раскрытии. Если модуль подушки безопасности не раскрылся, обратитесь в General Motors.
Переведите выключатель зажигания в положение «БЛОКИРОВКА» и извлеките ключ.
Убедитесь, что модуль подушки безопасности пассажира надежно закреплен на панели приборов и в автомобиле никого нет.
Удалите из автомобиля все незакрепленные предметы.
Отсоедините разъем модуля подушки безопасности пассажира и извлеките закорачивающую перемычку из разъема.
Отрежьте разъем модуля подушки безопасности пассажира от жгута проводов автомобиля, оставив у разъема провода длиной не менее 150 мм.
Подключите два провода сечением 18 AWG (или толще) длиной не менее 6 м к цепи модуля подушки безопасности пассажира.
Растяните провода от автомобиля на полную длину.
Убедитесь, что в зоне действия устройства нет людей, животных и предметов.
Подайте напряжение 12 В от полностью заряженной аккумуляторной батареи на провода для раскрытия модуля. Не прикасайтесь к модулю подушки безопасности в течение 30 минут из-за тепла, выделяемого при раскрытии. Если модуль подушки безопасности не раскрылся, обратитесь в General Motors.
Отключите систему подушек безопасности согласно разделу «Отключение и включение системы подушек безопасности».
Снимите модуль подушки безопасности водителя, как описано в разделе «Модуль подушки безопасности водителя: замена».
Установите модуль подушки безопасности в безопасном, закрытом от посторонних, asфальтированном месте на открытом воздухе.
Подсоедините к модулю подушки безопасности кабель раскрытия (инструмент № J-38826) или эквивалентный.
Убедитесь, что модуль подушки безопасности установлен накладкой вверх.
Растяните провода от модуля подушки безопасности на полную длину.
Убедитесь, что в зоне действия модуля подушки безопасности нет людей, животных и предметов.
Подайте напряжение 12 В от полностью заряженной аккумуляторной батареи на провода для раскрытия модуля. Не прикасайтесь к модулю подушки безопасности в течение 30 минут из-за тепла, выделяемого при раскрытии. Если модуль подушки безопасности не раскрылся, обратитесь в General Motors.
Отключите систему подушек безопасности согласно разделу «Отключение и включение системы подушек безопасности».
Снимите модуль подушки безопасности пассажира согласно разделу «Модуль подушки безопасности пассажира, замена».
Заполните резервуар приспособления для раскрытия (инструмент № J-39401-B) или эквивалентного водой или песком.
Установите модуль в приспособление для раскрытия накладкой вверх.
Установите модуль и приспособление для раскрытия в безопасном, закрытом от посторонних, асфальтированном месте на открытом воздухе.
Подсоедините к модулю подушки безопасности кабель раскрытия (инструмент № J-38826) или эквивалентный.
Убедитесь, что модуль подушки безопасности установлен накладкой вверх.
Растяните провода от модуля подушки безопасности на полную длину.
Убедитесь, что в зоне действия модуля подушки безопасности нет людей, животных и предметов.
Подайте напряжение 12 В от полностью заряженной аккумуляторной батареи на провода для раскрытия модуля. Не прикасайтесь к модулю подушки безопасности в течение 30 минут из-за тепла, выделяемого при раскрытии. Если модуль подушки безопасности не раскрылся, обратитесь в General Motors.
Пассажир, снаружи автомобиля, водитель, пассажир
Раскрытие преднатяжителя ремня безопасности
Внутри автомобиля
Переведите выключатель зажигания в положение «БЛОКИРОВКА» и извлеките ключ.
Убедитесь, что преднатяжитель ремня безопасности надежно закреплен на автомобиле и в автомобиле никого нет.
Удалите из автомобиля все незакрепленные предметы.
Отсоедините разъем преднатяжителя ремня безопасности и извлеките закорачивающую перемычку из разъема.
Отрежьте разъем преднатяжителя от жгута проводов автомобиля, оставив у разъема провода длиной не менее 150 мм.
Подключите два провода сечением 18 AWG (или толще) длиной не менее 6 м к цепи преднатяжителя ремня безопасности.
Растяните провода от автомобиля на полную длину.
Убедитесь, что в зоне действия устройства нет людей, животных и предметов.
Подайте напряжение 12 В от полностью заряженной аккумуляторной батареи на провода для раскрытия преднатяжителя. Не прикасайтесь к преднатяжителю в течение 30 минут из-за тепла, выделяемого при раскрытии. Если преднатяжитель ремня безопасности не раскрылся, обратитесь в General Motors.
Отключите систему подушек безопасности согласно разделу «Отключение и включение системы подушек безопасности».
Снимите преднатяжитель ремня безопасности согласно разделу «Преднатяжитель ремня безопасности, замена».
Зажмите преднатяжитель ремня безопасности в тисках рядом с отверстием под крепежный болт.
Тиски должны находиться в зоне со свободным пространством диаметром не менее 1,8 м.
Подсоедините к жгуту преднатяжителя ремня безопасности кабель раскрытия (инструмент № J-38826) или эквивалентный.
Растяните провода кабеля раскрытия от преднатяжителя.
Убедитесь, что в зоне действия устройства нет людей, животных и предметов.
Подайте напряжение 12 В от полностью заряженной аккумуляторной батареи на провода для раскрытия преднатяжителя. Не прикасайтесь к преднатяжителю в течение 30 минут из-за тепла, выделяемого при раскрытии. Если преднатяжитель не раскрылся, обратитесь в General Motors.
Снаружи автомобиля
Раскрытие модуля боковой подушки безопасности
Внутри автомобиля
Переведите выключатель зажигания в положение «БЛОКИРОВКА» и извлеките ключ.
Удалите из автомобиля все незакрепленные предметы.
Отсоедините электрический разъем модуля боковой подушки безопасности и извлеките закорачивающую перемычку из разъема.
Отрежьте разъем модуля боковой подушки безопасности от жгута проводов автомобиля, оставив у разъема провода длиной не менее 150 мм.
Подключите два провода сечением 18 AWG (или толще) длиной не менее 6 м к цепи модуля боковой подушки безопасности.
Растяните провода от автомобиля на полную длину.
Убедитесь, что в зоне действия устройства нет людей, животных и предметов.
Подайте напряжение 12 В от полностью заряженной аккумуляторной батареи на провода для раскрытия модуля. Не прикасайтесь к модулю подушки безопасности в течение 30 минут из-за тепла, выделяемого при раскрытии. Если модуль подушки безопасности не раскрылся, обратитесь в General Motors.
Отключите систему подушек безопасности согласно разделу «Отключение и включение системы подушек безопасности».
Снимите модуль подушки безопасности водителя, как описано в разделе «Модуль подушки безопасности водителя: замена».
Установите модуль подушки безопасности в безопасном, закрытом от посторонних, asфальтированном месте на открытом воздухе.
Подсоедините к модулю подушки безопасности кабель раскрытия (инструмент № J-38826) или эквивалентный.
Убедитесь, что модуль подушки безопасности установлен накладкой вверх.
Растяните провода от модуля подушки безопасности на полную длину.
Убедитесь, что в зоне действия модуля подушки безопасности нет людей, животных и предметов.
Подайте напряжение 12 В от полностью заряженной аккумуляторной батареи на провода для раскрытия модуля. Не прикасайтесь к модулю подушки безопасности в течение 30 минут из-за тепла, выделяемого при раскрытии. Если модуль подушки безопасности не раскрылся, обратитесь в General Motors.
Снаружи автомобиля
Рис. 1. Метка центрировки рулевого вала в положении 6 часов. Тип 1 и 3
Рис. 2. Центральное положение спиральной кабельной катушки (клок-спринга). Тип 1
Рис. 3. Зуб блокировки рулевого вала в положении 12 часов. Тип 2 и 4
Рис. 4. Центрирование спиральной кабельной катушки (клок-спринга). Тип 2 с центральным окном и фиксатором пружины
Рис. 5. Центрирование спиральной кабельной катушки (клок-спринга). Тип 2 с центральным окном
Рис. 6. Центрирование спиральной кабельной катушки (клок-спринга). Тип 2 с фиксатором пружины
Рис. 7. Центрирование спиральной кабельной катушки (клок-спринга). Тип 2 без центрирующего окна и фиксатора пружины
Рис. 8. Центрирование спиральной кабельной катушки (клок-спринга). Тип 4
Рис. 9. Центрирование спиральной кабельной катушки (клок-спринга). Тип 5
Рис. 10. Центрирование спиральной кабельной катушки (клок-спринга). Тип 6
Рис. 11. Снятие модуля подушки безопасности водителя
Рис. 12. Замена молдинга панели приборов. Captiva Sport
Рис. 13. Замена удлинительной панели центральной консоли пола. Captiva Sport
Рис. 14. Замена гаек соединительной балки панели приборов к монтажной пластине. Captiva Sport
Рис. 15 Замена панели приборов. Captiva Sport
Рис. 16 Замена модуля подушки безопасности переднего пассажира. Captiva Sport
Рис. 17 Сборка сиденья. Captiva Sport
Рис. 18 Замена датчика фронтального удара. Captiva Sport
Рис. 19 Замена обивки передней двери. Captiva Sport
Рис. 20 Замена датчика бокового удара передней двери. Captiva Sport
Рис. 21 Замена обивки задней двери. Captiva Sport
Рис. 22 Замена датчика бокового удара задней двери. Captiva Sport
Рис. 23 Замена консоли пола. Captiva Sport
Рис. 24 Замена датчика опрокидывания. Captiva Sport
Руководство по обслуживанию и ремонту Chevrolet Captiva Sport охватывает широкий перечень работ по обслуживанию и ремонту различных узлов автомобиля. Это руководство является полным пособием, которым пользуются специалисты и владельцы автомобилей для выполнения регулярного технического обслуживания, диагностики неисправностей и ремонта. Одним из ключевых разделов руководства является обслуживание компонентов двигателя. Сюда входят такие операции, как проверка и замена моторного масла, фильтров, свечей зажигания, ремней, шлангов и других важных деталей двигателя. Правильное обслуживание двигателя обеспечивает оптимальные характеристики, экономичность и долговечность автомобиля. Руководство также описывает обслуживание трансмиссии автомобиля. Оно содержит подробные инструкции по проверке уровня трансмиссионной жидкости, замене жидкости и диагностике неисправностей трансмиссии. Правильное обслуживание трансмиссии необходимо для плавного переключения передач, комфортного вождения и предотвращения дорогостоящего ремонта трансмиссии. Кроме того, статья включает рекомендации по обслуживанию тормозной системы автомобиля. Это включает проверку и замену тормозных колодок, дисков, суппортов, тормозной жидкости и других элементов тормозной системы. Исправная тормозная система необходима для безопасности автомобиля, эффективного торможения и предотвращения неисправностей тормозов.
Руководство по ремонту Chevrolet Captiva содержит подробные указания по обслуживанию и ремонту различных узлов автомобиля, обеспечивая оптимальные характеристики, надежность и долговечность автомобиля. Оно служит ценным пособием для технического обслуживания и поиска неисправностей различных систем и узлов Chevrolet Captiva.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Chevrolet Captiva: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.