Электрический стояночный тормоз

Электрический стояночный тормоз

Электростояночный тормоз сочетает два режима работы:

• АВТОМАТИЧЕСКИЙ

автоматическое включение при остановке двигателя и автоматическое отпускание при начале движения автомобиля (автоматические функции включены по умолчанию);

• РУЧНОЙ

Включение и отпускание стояночного тормоза вручную возможны в любое время: потяните кнопку управления A, одновременно нажимая педаль тормоза.

Автоматический режим

Блокировка при остановленном двигателе

Когда автомобиль неподвижен, стояночный тормоз включается автоматически при выключении двигателя.

Включение стояночного тормоза сигнализируется:

• горением индикатора P на кнопке A,

• горением этого индикатора на комбинации приборов,
• сообщением «стояночный тормоз включён» на экране комбинации приборов.

Характерный звук работы подтверждает включение или выключение электрического стояночного тормоза.

! Перед выходом из автомобиля убедитесь, что индикатор P и индикатор на комбинации приборов горят.

Не оставляйте ребенка одного в автомобиле при включенном зажигании: он может отпустить стояночный тормоз.

Блокировка при работающем двигателе

При работающем двигателе и неподвижном автомобиле для его удержания необходимо включить стояночный тормоз вручную, потянув на себя рычаг A.

Включение стояночного тормоза сигнализируется:

• горением индикатора P на кнопке A,

• горением этого индикатора на комбинации приборов,
• сообщением «стояночный тормоз включён» на экране комбинации приборов.

При открытии двери водителя, если стояночный тормоз не включен, раздаётся звуковой сигнал и появляется сообщение.

! Перед выходом из автомобиля убедитесь, что индикатор P и индикатор на комбинации приборов горят.

Отстегивание

Стояночный тормоз растормаживается автоматически и постепенно при трогании автомобиля:

• при механической коробке передач (включена первая передача или задняя передача) полностью выжмите педаль сцепления, затем нажмите педаль акселератора и отпустите сцепление,
• при автоматической коробке передач нажмите педаль акселератора при положении селектора D, M или R.

Полное растормаживание стояночного тормоза сигнализируется:

• погасанием индикатора P на рычаге A,

• погасанием этого индикатора на комбинации приборов,
• появлением сообщения «Стояночный тормоз отпущен» на дисплее комбинации приборов.

На остановке при работающем двигателе не нажимайте на педаль акселератора без необходимости (в особенности при запуске двигателя, в том числе в нейтральном положении), иначе стояночный тормоз может самопроизвольно отпуститься.

Не кладите никаких предметов между рычагом КПП и кнопкой управления электрическим стояночным тормозом.

Включение / выключение автоматических функций

В зависимости от страны эксплуатации автомобиля автоматическое включение при выключении двигателя и автоматическое выключение при начале движения могут быть отключены.

Включение и отключение функций выполняется в меню настроек на дисплее комбинации приборов. Для этого выберите «Параметры автомобиля / Комфорт / Автоматический стояночный тормоз».

Отключение этих функций сигнализируется загоранием этого индикатора на комбинации приборов.

Автоматические функции отключены, включение и выключение стояночного тормоза выполняются вручную.

! В особых условиях, при неработающем двигателе (буксировка, мороз...) автоматический стояночный тормоз можно отпустить вручную, при ключе в положении контакта.

Если в меню конфигурации нет возможности включить или выключить автоматические функции, это можно сделать в сервисной сети CITROËN.

Ручной режим

Ручное включение и выключение стояночного тормоза доступно всегда.

Ручное управление

Блокировка

При неподвижном автомобиле для включения стояночного тормоза при работающем или выключенном двигателе потяните на себя рычаг A.

Включение стояночного тормоза сигнализируется:

• горением индикатора P на кнопке A,

• горением этого индикатора на комбинации приборов,
• сообщением «стояночный тормоз включён» на экране комбинации приборов.

! При открытии двери водителя при работающем двигателе раздаются звуковой сигнал и сообщение, если стояночный тормоз не включен.

Отстегивание

При включённом зажигании или работающем двигателе для выключения стояночного тормоза нажмите педаль тормоза, толкните рычаг A вперёд и отпустите его.

Полное растормаживание стояночного тормоза сигнализируется:

• погасанием индикатора P на рычаге A,

• погасанием этого индикатора на комбинации приборов,
• а также появлением сообщения «Стояночный тормоз отпущен» на дисплее комбинации приборов.

Если толкнуть рычаг A без нажатия педали тормоза, стояночный тормоз не отпустится, и на комбинации приборов появится сообщение «Нужно нажать на педаль тормоза».

! На остановке при работающем двигателе не нажимайте на педаль газа без необходимости, так как можно непреднамеренно отпустить стояночный тормоз.

Максимальное затягивание

При необходимости можно выполнить максимальное включение стояночного тормоза. Для этого длительно потяните рычаг A до появления сообщения «Максимальное включение стояночного тормоза» и звукового сигнала.

Максимальное затягивание необходимо:

• при буксировке прицепа или каравана, когда автоматические функции включены, а вы включаете стояночный тормоз вручную,
• когда уклон может меняться во время стоянки (например, при перевозке на судне, на грузовике или при буксировке).
• При буксировке, движении с полной загрузкой или стоянке на сильном уклоне поверните колеса в сторону бордюра и включите передачу, когда ставите автомобиль на стоянку.
• После максимального включения стояночного тормоза выключение занимает больше времени.

Особые ситуации

В некоторых ситуациях (например, при запуске двигателя) стояночный тормоз может самостоятельно регулировать усилие. Это нормальная работа.

Чтобы переместить автомобиль на несколько сантиметров без запуска двигателя, при включённом зажигании нажмите педаль тормоза и выключите стояночный тормоз, толкнув рычаг A вперёд и отпустив его.

Полное выключение стояночного тормоза сигнализируется погасанием индикатора P на рычаге, индикатора на комбинации приборов и появлением сообщения «Стояночный тормоз отпущен» на дисплее комбинации приборов.

При неисправности стояночного тормоза в затянутом положении или при разряде аккумуляторной батареи всегда возможно аварийное выключение.

Для обеспечения его надлежащей работы и вашей безопасности количество последовательных включений и выключений стояночного тормоза ограничено восемью.

При злоупотреблении вы получите предупреждение «Неисправность стояночного тормоза», и индикатор начнёт мигать.

Аварийное динамическое торможение

Аварийное динамическое торможение

При отказе основной тормозной системы или в исключительной ситуации (например, недомогание водителя, при обучении вождению...) потяните рычаг A и удерживайте его, чтобы остановить автомобиль.

Система контроля устойчивости (ESP) обеспечивает стабильность при аварийном динамическом торможении.

При неисправности аварийного динамического торможения на дисплее комбинации приборов появляется одно из следующих сообщений:

• «Неисправность стояночного тормоза».
• «Неисправность управления стояночным тормозом».

При неисправности системы ESP, сигнализируемой загоранием этого индикатора, стабильность торможения не гарантируется. В этом случае стабильность должен обеспечивать водитель, последовательно повторяя действия «потянуть–отпустить» на лепестке A.

! Аварийное динамическое торможение применяется только в исключительных ситуациях.

! Если остановить автомобиль невозможно, не используйте команду аварийного растормаживания: автомобиль может скатиться под уклон.

Обратитесь в сеть CITROËN.

Аварийное растормаживание

Аварийная разблокировка

Если электрический стояночный тормоз не растормаживается, аварийная команда позволяет растормозить его вручную при условии, что автомобиль можно удерживать неподвижным на протяжении всей операции.

• Если вы можете запустить автомобиль: при работающем двигателе удерживайте автомобиль неподвижным, нажимая педаль тормоза на протяжении всей операции.
• Если вы не можете запустить автомобиль (например, при разряде аккумуляторной батареи): не используйте эту команду и обратитесь в сеть CITROËN. Если всё же это необходимо, надёжно остановите автомобиль перед любыми действиями и следуйте приведённым ниже инструкциям.

• На участке с уклоном: установите упоры (если они есть в комплекте автомобиля) спереди или сзади обоих передних колёс, в направлении, противоположном уклону.

  На ровной поверхности: установите упоры (если они есть в комплекте автомобиля) спереди и сзади одного из передних колёс.

• Откройте нижний отсек центрального подлокотника, потянув его на себя.
• Убедитесь, что подстаканник B сложен.
• Снимите резиновый коврик, покрывающий дно подлокотника.

• Выведите ремень из его гнезда C.
• Потяните ремень, чтобы разблокировать тормоз. Громкий щелчок подтверждает разблокировку тормоза.
• Обязательно верните ремень в его гнездо C.

  В противном случае затянуть тормоз будет невозможно.

  Обратитесь в сеть CITROËN.

• Верните резиновый коврик на дно подлокотника.

! Этим ремнем нельзя затянуть стояночный тормоз.

Чтобы снова включить электрический стояночный тормоз (после устранения неисправности или при неисправности аккумуляторной батареи), потяните рычаг управления A на длительное время, пока не начнет мигать индикатор стояночного тормоза (!) на комбинации приборов, затем потяните рычаг еще раз на длительное время, пока этот индикатор не загорится постоянным светом.

Следующее затягивание может длиться дольше, чем при обычной работе.

Пока стояночный тормоз не включился (индикатор (!) на комбинации приборов мигает, затем горит постоянным светом), обязательно выключите зажигание, чтобы не допустить его повреждения.

Следите за тем, чтобы в районе диагностического разъема D, необходимого для обслуживания автомобиля, не попадали пыльные и влажные предметы.

Неисправности в работе

! При возникновении одного из этих случаев как можно скорее обратитесь в сервисную сеть CITROËN.