Буксировка: устранение неисправностей

При буксировке рулевое колесо не должно быть заблокировано. Ключ должен находиться в замке зажигания в положении «M» (зажигание), которое позволяет подавать сигналы о манёврах автомобиля другим участникам дорожного движения (сигналы «Стоп», аварийная сигнализация и т. п.). При движении ночью буксируемый автомобиль должен быть освещён.

Кроме того, обязательно соблюдайте правила буксировки, действующие в стране эксплуатации автомобиля. Не превышайте допустимую буксируемую массу для вашего автомобиля. Обратитесь к авторизованному партнёру марки.

Не вынимайте ключ из замка зажигания во время буксировки.

• Используйте жёсткую буксировочную штангу. При использовании троса из натуральных или синтетических волокон (если это разрешено законодательством) должна быть возможность остановить буксируемый автомобиль с помощью тормоза.
• Не буксируйте автомобиль, ходовая часть которого повреждена.
• Избегайте рывков при разгоне или торможении, которые могут повредить автомобиль.
• Ни в коем случае скорость не должна превышать 25 км/ч.

При выключенном двигателе усилитель рулевого управления и тормозная система не работают.

Используйте только буксировочные проушины спереди 1 и сзади 5.

Эти проушины предназначены только для буксировки автомобиля; ни в коем случае не используйте их для прямого или непрямого подъёма автомобиля.

Доступ к буксировочным проушинам

Снимите крышку 3 или 4, подсунув плоский инструмент под крышку.

Закрутите буксировочный крюк 2 до упора: сначала вручную, до отказа, затем затяните ключом для колёс.

Используйте только буксировочный крюк 2 и ключ для колёс, находящиеся в багажнике (см. раздел «Комплект инструментов» в главе 5).