Remorquage : dépannage

Pendant le remorquage, la direction ne doit pas être bloquée ; la clé doit rester en position « M » (contact), ce qui permet de signaler les manœuvres du véhicule aux autres usagers de la route (feux stop, feux de détresse, etc.). De nuit, le véhicule doit être éclairé.

Par ailleurs, respecter impérativement la réglementation du remorquage en vigueur dans le pays où le véhicule est utilisé. Ne pas dépasser la masse remorquable autorisée pour votre véhicule. Contacter un Partenaire Agréé de la marque.

Ne pas retirer la clé du contacteur pendant le remorquage.

• Utiliser une barre de remorquage rigide. En cas d'utilisation d'un câble en fibres naturelles ou synthétiques (si la réglementation le permet), il doit être possible d'arrêter le véhicule remorqué à l'aide de son frein.
• Ne pas remorquer un véhicule dont le train roulant est endommagé.
• Éviter les à-coups lors des accélérations ou des freinages, qui pourraient endommager le véhicule.
• Dans tous les cas, la vitesse ne doit pas dépasser 25 km/h.

Une fois le moteur coupé, les assistances de direction et de freinage ne fonctionnent plus.

Utiliser uniquement les points de remorquage avant 1 et arrière 5.

Ces points ne peuvent servir qu'à remorquer le véhicule ; ils ne doivent en aucun cas être utilisés pour soulever le véhicule, directement ou indirectement.

Accès aux points de remorquage

Déposer le cache 3 ou 4 en glissant un outil plat sous le cache.

Visser à fond le crochet de remorquage 2 : d'abord à la main, jusqu'en butée, puis serrer à l'aide de la clé à roue.

Utiliser uniquement le crochet de remorquage 2 et la clé à roue, situés dans le coffre (voir le paragraphe « Trousse à outils » au chapitre 5).