SCHEIBENBREMSEN

Scheibenbremsen gewährleisten eine optimale Bremswirkung, eine feinfühlige Dosierung der Bremskraft und eine hohe Belastbarkeit.

Geringe Fahrleistung, längere Standzeiten und geringe Belastung führen zu Korrosion der Bremsscheiben und Verschmutzung der Bremsbeläge, da beim Bremsen nicht der minimale Anpressdruck der Beläge an die Scheiben entsteht, der für die Selbstreinigung der Scheibenbremsen erforderlich ist.

Korrodierte Scheiben verursachen beim Bremsen ein charakteristisches Geräusch, das auch durch längeres Bremsen nicht beseitigt wird.

Hinweise zur Fahrweise

Bei nassem Wetter oder starkem Regen empfiehlt es sich, alle paar Kilometer durch leichtes Treten des Bremspedals abzubremsen. Achten Sie dabei darauf, andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden. Die beim Bremsen entstehende Wärme trocknet Bremsscheiben und Bremsbeläge.

Bekanntlich wird die optimale Bremswirkung nicht bei blockierten Rädern erreicht, sondern wenn die Räder knapp an der Blockiergrenze rollen. Das ABS-System sorgt automatisch für diesen Betrieb.

Bei Ausfall der Bremsanlage sollte man möglichst mit wiederholtem Bremsen fahren. Fahrten auf langen oder steilen Bergabstrecken führen nicht zum Verlust der Bremswirkung, wenn man in einem Gang oder mit einer Getriebestellung fährt, bei der nur wenig gebremst werden muss. Durch Schalten in einen niedrigeren Gang (bis zum ersten Gang) oder durch Stellen des Wählhebels der Automatik auf Position 2 kann außerdem die Bremswirkung des Motors erhöht werden.

Reicht dies nicht aus, um das Fahrzeug zu verzögern, sollte man längeres Bremsen mit mäßiger oder geringer Intensität vermeiden. Stattdessen ist es besser (unter Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs) kräftig auf das Pedal zu treten und das Bremsen mit kurzen Pausen (intermittierend) fortzusetzen. In den Pausen kühlen die Bremsen ab, wodurch sie vor Überhitzung geschützt werden und ihre volle Bremsleistung behalten.

Niemals mit getretener Kupplung, bei Leerlaufstellung des Schalthebels oder des Wählhebels der Automatik und erst recht nicht bei abgestelltem Motor fahren. Im Leerlauf wirkt die Motorbremse nicht, und bei abgestelltem Motor funktioniert der Bremskraftverstärker nicht.