MOTOR

- Viertakt, Vergaser- oder Dieselmotor.

- 5-Zylinder- oder 4-Zylinder-Turbodieselmotor mit Reihenanordnung der Zylinder.

- Zylinderblock aus Gusseisen.

- Fünf- oder sechsfach gelagerte Kurbelwelle.

- Ölwanne aus Stahlblech.

- Zylinderkopf aus Leichtmetalllegierung.

- Ventiltrieb mit Kette zum Antrieb der Nockenwelle, obenliegende Nockenwelle.

- Verschleißfester Ventiltrieb mit hydraulischen Tassenstößeln.

- Kühlsystem flüssigkeitsgekühlt, mit Langzeitkühlmittel.

- Kühler mit separatem Ausgleichsbehälter.

- Elektrolüfter mit Thermoschalter zur automatischen Abschaltung.

- Kontaktlose elektronische Zündung mit Klopfregelung.

- Langlebige Zündkerzen.

- Batterie mit hoher Startleistung.

- Optische und akustische Öldruckanzeige mit Kontrollleuchte.

- Keilriemen, verstärkte Ausführung.

- Halbautomatische Kraftstoffeinspritzung mit Leerlaufregler.

- Abgasreinigungssystem.

- Verschleißfeste Auspuffanlage.

- Hochdruckpumpe mit Beschleuniger (Turbodieselmotoren).

- Turbolader (Turbodieselmotoren).