Allgemeine Informationen

Das Fahrzeug ist mit moderner, zuverlässiger Ausstattung ausgerüstet, die keine besondere Wartung erfordert.

Der Umfang der planmäßigen Arbeiten ist gering, jedoch notwendig, um die ständige Betriebsbereitschaft des Fahrzeugs für einen sicheren und wirtschaftlichen Betrieb zu gewährleisten.

Die hohe Qualität der Montage und der Bauteile ermöglicht es, auf zusätzliche Wartungsarbeiten unmittelbar nach dem Einfahren zu verzichten. Nur bei Fahrzeugen mit Dieselmotor wird empfohlen, nach den ersten 1000 km die Muttern des Zylinderkopfes nachzuziehen. Eine technische Inspektion und Wartung sind nach jedem Betriebsjahr oder nach 30 000 km erforderlich, je nachdem, was zuerst eintritt. Der Ölwechsel erfolgt bei Fahrzeugen mit Vergasermotor nach 15 000 km und bei Dieselfahrzeugen nach 7 500 km. Das Serviceheft enthält unter anderem den Umfang der erforderlichen Wartungsarbeiten bei jeder Inspektion, einschließlich des Ölwechsels.

Wird das Fahrzeug unter erschwerten Bedingungen betrieben, etwa bei extrem niedrigen Lufttemperaturen, auf staubigen Straßen usw., empfiehlt es sich, einen Teil der Arbeiten in kürzeren Intervallen durchzuführen. Dies betrifft insbesondere: - Motorölwechsel - Reinigung und Austausch der Luftfilter - Trocknung (Entwässerung) oder Austausch des Kraftstofffilters des Dieselmotors

Am besten lassen Sie diese Arbeiten in einer Fachwerkstatt durchführen, da hierfür häufig spezielle Kenntnisse, Werkzeuge und Ausrüstung erforderlich sind.

Diese Arbeiten können jedoch auch selbst durchgeführt werden, wenn unsere Empfehlungen und Hinweise beachtet werden.

Beim Ablassen von Altöl, Brems- und Kühlflüssigkeit, bei der Entsorgung von Batterien, beim Austausch verschlissener Reifen usw. sind die Anforderungen der Umweltschutzgesetze zu beachten.

Die Durchführung der bestätigten Inspektionen in einer Fachwerkstatt wird bei der Geltendmachung möglicher Ansprüche aus der Garantie gegenüber dem Hersteller innerhalb von 1 Jahr Betriebsdauer des Fahrzeugs berücksichtigt.

Einige spezielle Arbeiten am Motor und am Fahrwerk sollten aus Sicherheitsgründen nur in Fachwerkstätten durchgeführt werden.

Außerdem kann eine eigenmächtige, häufig fehlerhafte Einstellung des Zündsystems oder der Kraftstoffeinspritzung zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und zur Überschreitung der zulässigen Abgasemissionswerte führen.

Seien Sie bei Arbeiten im Motorraum besonders vorsichtig.

Verletzungsgefahr besteht in erster Linie durch rotierende Bauteile und Mechanismen (Keilriemenantrieb, Kühlerlüfter usw.), durch elektrische Anlagen (Kurzschluss, Hochspannung der Zündspule), durch heiße Oberflächen und durch den hohen Druck im Kühlsystem.