Informazioni generali

Il veicolo è dotato di apparecchiature moderne e affidabili che non richiedono particolare manutenzione.

Il volume degli interventi di manutenzione periodica è ridotto, tuttavia è necessario per mantenere costantemente il veicolo pronto per un utilizzo sicuro ed economico.

L'elevata qualità di assemblaggio e dei componenti consente di non effettuare interventi di manutenzione supplementari subito dopo il rodaggio. Solo per le versioni con motore diesel si consiglia di serrare i dadi della testata dei cilindri dopo i primi 1000 km di percorrenza. Il controllo tecnico e la manutenzione sono necessari dopo ogni anno di esercizio o ogni 30 000 km di percorrenza, a seconda di quale evento si verifichi prima. Il cambio dell'olio va effettuato dopo 15 000 km per i veicoli con motore a carburatore e dopo 7 500 km per quelli con motore diesel. Il libretto di servizio riporta, tra l'altro, il volume degli interventi di manutenzione necessari in occasione di ogni controllo tecnico, incluso il cambio dell'olio.

Se il veicolo viene utilizzato in condizioni gravose, ad esempio con temperature estremamente basse, su strade polverose ecc., è opportuno eseguire alcuni interventi in periodi intermedi. Questo riguarda in primo luogo: - cambio dell'olio motore - pulizia e sostituzione dei filtri dell'aria - spurgo (eliminazione dell'acqua) o sostituzione del filtro carburante del motore diesel

È preferibile eseguire questi interventi presso un centro di assistenza tecnica, poiché spesso richiedono conoscenze specifiche, macchinari e attrezzature particolari.

Tuttavia, questi interventi possono essere eseguiti anche autonomamente, rispettando le nostre raccomandazioni e istruzioni.

Durante lo scarico dell'olio esausto, del liquido dei freni e del liquido di raffreddamento, la rottamazione delle batterie, la sostituzione degli pneumatici usurati ecc. è necessario rispettare i requisiti delle leggi in materia di tutela ambientale.

L'esecuzione dei controlli tecnici confermati presso un centro di assistenza tecnica viene considerata in caso di richieste di garanzia presentate alla casa costruttrice entro 1 anno di esercizio del veicolo.

Alcuni interventi specifici su motore e telaio, per motivi di sicurezza, è opportuno eseguirli solo presso i centri di assistenza tecnica.

Inoltre, una regolazione autonoma, spesso non corretta, del sistema di accensione o di iniezione del carburante può causare un aumento del consumo di combustibile e il superamento dei limiti ammessi di emissioni di gas di scarico.

Durante i lavori nel vano motore prestate la massima attenzione.

Il pericolo di lesioni deriva innanzitutto da organi e meccanismi in rotazione (cinghia trapezoidale, ventola elettrica del radiatore ecc.), dall'impianto elettrico (cortocircuito, alta tensione della bobina di accensione), da superfici calde e dall'alta pressione nel circuito di raffreddamento.