Prüfung der Blinker und der Warnblinkanlage

Dauerprüfung
Die Warnblinkanlage muss ständig betriebsbereit sein, daher wird ihr Schalter direkt über eine Sicherung vom Pluspol der Batterie versorgt. Die Blinker hingegen erhalten Strom von Klemme 15 nur bei eingeschalteter Zündung.

ARBEITSABLAUF

Bei ausgeschalteter Zündung den Warnblinkschalter am Armaturenbrett drücken.

Alle vier Blinker, die Kontrollleuchte im Warnblinkschalter und beide Blinkanzeigen müssen im gleichen Takt blinken.

Warnblinkanlage ausschalten, Zündung einschalten.

Beim Betätigen des Blinkerhebels müssen die Blinker auf der gewählten Seite sowie die grüne Blinkkontrollleuchte, die der gewählten Richtung entspricht, regelmäßig blinken.

Störungen der Blinker
Wenn bei eingeschalteten Blinkern die grüne Kontrollleuchte schnell blinkt, ist eine der Glühlampen durchgebrannt. Der Ausfall einer Lampe der Warnblinkanlage wirkt sich nicht auf den Blinkrhythmus aus. Der Lampenwechsel ist im Kapitel Beleuchtung beschrieben.

Wenn die Kontrollleuchten beim Einschalten der Blinker oder der Warnblinkanlage dauerhaft leuchten, ist das Blinkrelais defekt. Siehe folgenden Text.

Wenn die Blinker abwechselnd langsam und schnell blinken und alle Steckverbindungen einschließlich der Masseleitung in Ordnung sind, muss das Relais ersetzt werden.

Wenn nur die Warnblinkanlage oder nur die Blinker funktionieren, liegt keine Spannung am entsprechenden Sicherungsstromkreis an (siehe Tabellen im Kapitel Karosserieelektrik) oder der entsprechende Schalter ist defekt (Ausbau siehe Kapitel Instrumente und Zusatzeinrichtungen).

Ausbau des Blinkgebers
Das Blinkrelais befindet sich im Audi 80 nicht im zentralen Schaltmodul, sondern ist links unten am Armaturenbrett mit einer Halterung befestigt. Grund: So ist das charakteristische Klackgeräusch besser zu hören. Der Ausbau ist nachfolgend beschrieben.

ARBEITSABLAUF

Die Verkleidung links unten unter dem Armaturenbrett abnehmen.

Die Hand unter die Kante des Armaturenbretts führen, das Relais mit den angeschlossenen Leitungen ertasten und herausziehen.
Den Mehrfachstecker abziehen.

Ausbau des Blinkrelais

Das Blinkrelais (2) ist links unten unter dem Armaturenbrett mit einer Halterung (1) befestigt.

Das Fahren mit einem defekten Blinker ist nicht sicher, da andere Verkehrsteilnehmer in dichtem Verkehr und vor allem bei Dunkelheit Ihre Abbiegeabsicht nicht eindeutig erkennen. In diesem Fall gilt:

ARBEITSABLAUF

Blinkrelais ausbauen (siehe vorigen Abschnitt) und Stecker abziehen.

Zwischen den Klemmen 49 und 49a eine Brücke einsetzen.

Dazu die genannten Steckzungen am Relais mit einer Büroklammer oder einem kurzen Draht umwickeln und das Relais wieder einstecken.

Bei betätigtem Blinkerhebel leuchten die Lampen nun dauerhaft.

Durch Ein- und Ausschalten mit dem Hebel lässt sich ein rhythmisches Blinken erzeugen.