Radwechsel

Wird ein intaktes, am Fahrzeug ausgewuchtetes Rad montiert, zum Beispiel nach der Bremsenkontrolle, muss es in derselben Position wie vor dem Abnehmen auf der Radnabe befestigt werden. Markieren Sie dazu die Position an der Felge (2) und an der Radnabe (1).

Ein Radwechsel unterwegs ist nicht ganz einfach. Die Radschrauben können festgerostet sein oder bei einem früheren Radwechsel in der Werkstatt mit dem Schlagschrauber überdreht worden sein, statt mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 110 Nm angezogen zu werden. In diesem Fall hilft das Bordwerkzeug nicht weiter. Sie benötigen einen kräftigen Radschlüssel oder ein Kreuzschlüssel mit aufgestecktem Rohrstück als Hebelverlängerung.

DURCHFÜHRUNG

Fahrzeug mit der Feststellbremse sichern und den ersten oder den Rückwärtsgang einlegen bzw. die Parksperre aktivieren.

Auf der Straße die Warnblinkanlage einschalten und das Warndreieck aufstellen.

Die Räder auf der gegenüberliegenden Seite, zum Beispiel mit Steinen oder Holzkeilen, gegen Verrutschen sichern.

Stecken Sie Ihre Finger in die Öffnungen der Radkappe und nehmen Sie sie ab.

Bei Leichtmetallrädern mit versenkter Befestigung setzen Sie einen Schraubendreher in die seitliche Aussparung der Radblende ein und nehmen die Blende ab.

Öffnen Sie die Radschraube mit dem Schlüssel, falls Ihr Fahrzeug eine Diebstahlsicherungsschraube besitzt.

Lösen Sie die Radschrauben – jede etwa eine Umdrehung.

Den Wagenheber mit der Schräge nach innen an der gekennzeichneten Stelle der Karosserieunterkante ansetzen (Abschnitt Arbeitsplatz einrichten). Der Wagenheber muss dabei in die vertikale Verstrebung der Karosserie greifen.

Auf weichem Untergrund ein Brett unter den Wagenheber legen.

Fahrzeug anheben.

Radschrauben vollständig herausdrehen.

Rad abnehmen, Ersatzrad aufsetzen. Dabei kann der Zentrierstift aus dem Bordwerkzeug helfen, wenn er vor dem Aufsetzen des Rades in die Radschraubenbohrung eingeschraubt wird.

Radschraubenkonus und Gewinde mit Fett oder Öl leicht einfetten.

Die Schrauben gleichmäßig über Kreuz anziehen. Dabei das Rad abwechselnd in beide Richtungen drehen, damit es sich einwandfrei auf der Radnabe zentriert.

Fahrzeug absenken und die Radschrauben mit 110 Nm nachziehen.

Radkappe aufsetzen. Auf die Aussparung für das Ventil achten.

Nach einer kurzen Fahrt den festen Sitz der Radschrauben prüfen.

Hinweis: Lassen sich die Radschrauben nicht in die Radnabe eindrehen, kann bremsscheibe auf der Nabe verdreht sein. Drehen Sie die Bremsscheibe so lange, bis die Bohrungen fluchten.