Remplacement de roue

Si une roue saine et équilibrée sur le véhicule est reposée, par exemple après un contrôle des freins, elle doit être serrée sur le moyeu dans la même position qu'avant la dépose. Pour cela, repérer la position sur la jante (2) et sur le moyeu (1).

Le remplacement d'une roue sur la route n'est pas une opération simple. Les boulons de fixation de la roue peuvent être grippés par la rouille ou avoir été « écrasés » lors du dernier changement de roues à l'atelier, à la clé à chocs (au lieu d'être serrés correctement au couple de 110 N•m). Dans ce cas, l'outillage de bord ne suffit pas ; il faut une clé puissante pour serrer les boulons de roue ou une clé en croix avec un tube prolongateur pour augmenter le bras de levier.

PROCÉDURE

Immobiliser le véhicule avec le frein de stationnement et enclencher la première ou la marche arrière, ou le verrouillage de stationnement.

Sur la route, allumer les feux de détresse et placer le triangle de présignalisation.

Bloquer les roues du côté opposé, par exemple avec des cales ou des cales en bois, pour éviter tout déplacement.

Insérer les doigts dans les orifices de l'enjoliveur et le retirer.

Si le véhicule est équipé de jantes en alliage à fixation dissimulée, insérer un tournevis dans l'encoche latérale de l'enjoliveur et le retirer.

Desserrer à l'aide de la clé le boulon de roue « antivol », si le véhicule en est équipé.

Desserrer les boulons de fixation de roue d'environ un tour chacun.

Placer le cric de bord sous le véhicule, la tête inclinée vers l'intérieur, au point repéré sur le bas de caisse (voir section Organisation du poste de travail). Le cric doit s'engager dans le longeron vertical de la caisse.

Sur sol meuble, placer une planche sous le cric.

Soulever le véhicule.

Dévisser complètement les boulons de fixation de roue.

Déposer la roue et monter la roue de secours. Un goujon de centrage de l'outillage de bord peut faciliter cette opération : le visser dans le trou du boulon avant de monter la roue.

Appliquer de la graisse consistante ou de l'huile sur le cône et le filetage des boulons de fixation de roue.

Serrer les boulons uniformément et en croix. Tourner la roue dans un sens puis dans l'autre pendant le serrage afin qu'elle se centre parfaitement sur le moyeu.

Abaisser le véhicule, puis resserrer les boulons au couple de 110 N•m.

Monter l'enjoliveur. Veiller à l'encoche pour la valve du pneu.

Après un court trajet, vérifier le serrage des boulons.

Conseil : si les boulons de fixation de roue ne peuvent pas être vissés dans le moyeu, le disque de frein a peut-être tourné sur le moyeu. Le faire tourner jusqu'à ce que les trous coïncident.