Aus- und Einbau des Stoßdämpfers und der Feder

ALLGEMEINE ANGABEN

Fahrzeuge mit Vorderradantrieb AUSBAU

VORGEHENSWEISE

1. Markieren Sie die Position des jeweiligen Hinterrads zur Radnabe mit Farbe. So kann das ausgewuchtete Rad beim Zusammenbau in seine ursprüngliche Position gebracht werden. Lösen Sie die Radbolzen bei auf dem Boden stehendem Fahrzeug. Heben Sie das Fahrzeug hinten an, stellen Sie es auf Stützen und nehmen Sie das Hinterrad ab.

2. Setzen Sie seitlich einen Werkstattheber als Abstützung unter das Hinterrad an der Stelle, an der das Rad abgenommen wird. Die Hinterradaufhängung nicht anheben. Die Abbildung zeigt den Werkstattheber V.A.G.

3. Wenn nur die Feder ausgebaut werden soll, lösen Sie die Schraube – 2 – zur Befestigung des Stoßdämpfers am Achsträger. Entlasten Sie die Feder vollständig und nehmen Sie sie heraus. Senken Sie dazu den Heber ab. Lassen Sie bei Bedarf einen Helfer das Fahrwerk nach unten ziehen.

4. Wenn zusätzlich der Stoßdämpfer ausgebaut werden soll, lösen Sie die Befestigungsschrauben – 1 – des Stoßdämpfers an der Karosserie und nehmen Sie ihn heraus. EINBAU

VORGEHENSWEISE

1. Setzen Sie die Feder so ein, dass das Federende (Pfeil in der Abbildung) am Anschlag des oberen Federtellers anliegt. Der obere Federteller muss korrekt in der Karosserie sitzen.

2. Das untere Federende muss zwingend zur Fahrzeugmitte zeigen.

3. Stoßdämpfer einsetzen und unten mit neuer Schraube und neuer Mutter befestigen. Anziehdrehmoment 55 Nm.

4. Stoßdämpfer mit neuen Schrauben an der Karosserie befestigen. Anziehdrehmoment 75 Nm.