Motorstart

Das Starthilfekabel muss in der richtigen Reihenfolge angeschlossen werden!

Abb. 251 Starthilfe mit der Batterie eines anderen Fahrzeugs: A: entladene Batterie, B: Spenderbatterie

Pluspole mit dem Kabel (+) (rot) verbinden

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   Ein Ende an den Pluspol (+) (1) => Abb. 251 der entladenen Batterie (A) klemmen.
2. 2
   Das andere Ende an den Pluspol (+) (2) der Spenderbatterie (B) klemmen.

Minuspole mit dem Kabel (-) (schwarz) verbinden

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   Ein Ende an den Minuspol (-) (3) der Spenderbatterie (B) klemmen.
2. 2
   Das andere Ende an den Minuspol (-) (4) der entladenen Batterie (A) klemmen.

Motorstart

• Starten Sie den Motor des Spenderfahrzeugs und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.
• Starten Sie anschließend den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie.
• Springt der Motor nicht an: Brechen Sie den Startvorgang nach 10 Sekunden ab und wiederholen Sie ihn nach ca. 30 Sekunden.
• Wenn der Motor läuft, trennen Sie die Kabel genau in umgekehrter Reihenfolge.

Die Batterie Ihres Fahrzeugs ist nach außen entlüftet, Batteriegase werden so nach außen abgeleitet.

Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen Polklemmen ausreichend metallischen Kontakt haben.

ACHTUNG!

• Die nicht isolierten Teile der Polklemmen dürfen sich auf keinen Fall berühren. Außerdem darf das am Pluspol der Batterie angeschlossene Starthilfekabel keine stromführenden Teile des Fahrzeugs berühren – Kurzschlussgefahr.
• Verlegen Sie die Starthilfekabel so, dass sie sich nicht um sich drehende Teile im Motorraum wickeln können.
• Beugen Sie sich nicht über die Batterien – Verätzungsgefahr!
• Die Verschlussstopfen der Batteriezellen müssen fest verschlossen sein.
• Halten Sie die Batterie von offenen Flammen fern – Explosionsgefahr!

Warnung!

Das oben beschriebene Anschlussverfahren für das Starthilfekabel gilt für die Hilfe an Ihrem eigenen Fahrzeug. Wenn Sie einem anderen Fahrzeug Starthilfe geben, schließen Sie das Minuskabel (-) nicht an den Minuspol der entladenen Batterie (Abb. 251, (4)) an, sondern an ein massives Metallteil, das am Motorblock verschraubt ist, oder direkt an den Motorblock. Wenn die Batterie des liegengebliebenen Fahrzeugs nicht nach außen entlüftet ist, kann das explosive Knallgas eine Explosion verursachen.