Betrieb mit Anhänger

Fahren Sie nicht schneller als 80 km/h, sonst kann der Anhänger zu schlingern beginnen.◄

Bei einem Reifenschaden beachten Sie die Hinweise.

Stabilisierung des Gespanns

Wenn der Anhänger zu pendeln beginnt, lässt sich das Gespann nicht durch sofortiges starkes Bremsen stabilisieren.

Vermeiden Sie dabei unnötige Lenkbewegungen. Falls dies doch erforderlich ist, handeln Sie äußerst vorsichtig, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu behindern.

Anhängerstabilisierungssystem

Dieses System hilft, den Anhänger zu stabilisieren. Sobald das System ein Schlingern des Anhängers erkennt, bremst es das Gespann sofort auf eine sichere Geschwindigkeit ab und stellt so die Stabilität wieder her.

Das System ist ab einer Geschwindigkeit von 65 km/h aktiv, wenn die Elektrik des Anhängers am Fahrzeug angeschlossen ist.

In einer Extremsituation kann das System auch dann stabilisierend eingreifen, wenn an der entsprechenden Steckdose nicht die Elektrik des Anhängers, sondern ein anderes Gerät angeschlossen ist, zum Beispiel die Beleuchtung eines Fahrradträgers.

Das System greift bei plötzlichem Ausbrechen des Anhängers nicht rechtzeitig ein (z. B. auf rutschiger Fahrbahn oder losem Untergrund). Ein Anhänger mit hoch liegendem Schwerpunkt kann umkippen, ohne vorher zu schlingern.

Das System funktioniert nicht bei ausgeschalteter oder fehlerhafter DSC.

Bergauffahren

Aus Sicherheitsgründen und um den Verkehrsfluss nicht zu behindern, ist die befahrbare Steigung beim Fahren mit Anhänger auf 12 % begrenzt. Bei zulässiger erhöhter Anhängelast beträgt diese Begrenzung 8 %.

Bergabfahrt

Beim Bergabfahren neigt der Anhänger stärker zum Schlingern, daher ist hier erhöhte Aufmerksamkeit des Fahrers erforderlich.

Schalten Sie vor dem Gefälle im manuellen Modus des Automatikgetriebes in einen niedrigen Gang, bis hin zum ersten Gang, und fahren Sie langsam und vorsichtig bergab.